El Gran Premio de Australia de 1993 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Adelaida el 7 de noviembre de 1993. Fue la decimosexta y última carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1993 .
La carrera de 79 vueltas fue ganada por el brasileño Ayrton Senna , al volante de un McLaren - Ford . En su última carrera con McLaren antes de unirse a Williams en 1994 , Senna consiguió la pole position y lideró de principio a fin, excepto durante las paradas en boxes. El francés Alain Prost , en su último Gran Premio antes de retirarse, terminó segundo con su Williams- Renault , con su compañero de equipo británico Damon Hill tercero.
Riccardo Patrese y Derek Warwick también se retiraron de la F1 después de esta carrera, Patrese había competido en un récord de 256 Grandes Premios . La victoria de Senna resultaría ser la 41.ª y última victoria en su carrera de Fórmula 1, y la última vez que terminaría en el podio, sumaría puntos o incluso terminaría una carrera, ya que la temporada siguiente se retiró en Interlagos y Aida y murió en Imola . También fue la última victoria de un piloto brasileño hasta Rubens Barrichello en el Gran Premio de Alemania de 2000 .
Este evento también fue la última carrera sin reabastecimiento de combustible durante las carreras (hasta el Gran Premio de Bahréin de 2010 ), así como la última carrera para autos con suspensión activa y autos que usan ayudas electrónicas al conductor ; la FIA prohibió su uso durante las siguientes siete temporadas , a partir de 1994 , hasta que el uso de tres sistemas electrónicos de ayuda al conductor (a saber, cajas de cambios totalmente automáticas , control de lanzamiento y control de tracción ) finalmente se reintrodujo y permitió en el Gran Premio de España de 2001 , debido a que la FIA no pudo controlar la prohibición, y si los equipos estaban haciendo trampa en secreto al usar estos sistemas ilegalmente para obtener una ventaja competitiva, que es lo que llevó a su eventual reintroducción hasta las siguientes seis temporadas .
Al ganar esta carrera, McLaren superó a Ferrari como el constructor de F1 más exitoso en número de victorias (hasta el Gran Premio de Canadá de 1995 ). McLaren logró la pole position final y la victoria para su auto inscrito con la librea de Marlboro como su patrocinador principal , que también sería la última pole position y victoria para el equipo hasta el Gran Premio de Australia de 1997. Esta carrera también fue la última vez que el equipo Williams fue patrocinado por Canon y el equipo Benetton fue patrocinado por Camel antes de cambiar al patrocinio de Rothmans y Mild Seven respectivamente en la temporada de 1994 .
Senna consiguió su primera pole position desde el Gran Premio de Canadá de 1992 , rompiendo así una racha de 24 poles consecutivas para Williams e impidiendo que el equipo lograra un barrido limpio de la temporada. Prost estaba a su lado en la primera fila, con Damon Hill en el segundo Williams y Michael Schumacher en el Benetton en la segunda fila, y Mika Häkkinen en el segundo McLaren y Gerhard Berger en el Ferrari en la tercera. A Berger se le eliminaron sus tiempos de clasificación del sábado después de dar 18 vueltas, por encima del límite de 12. El top ten lo completaron Jean Alesi en el segundo Ferrari, Martin Brundle en el Ligier , Patrese en el segundo Benetton y Aguri Suzuki en el Footwork .
A pesar de ser el más rápido en la clasificación con su McLaren con motor Ford V8 , Senna fue unos 15 km/h (9 mph) más lento en la recta Brabham de 890 m de longitud que el Williams de Hill con motor Renault V10 .
Fueron necesarios tres intentos para poner en marcha la carrera. En el primer intento, el Ligier de Brundle se quedó en la parrilla al comienzo de la vuelta de formación, antes de que Ukyo Katayama calara su Tyrrell y la salida fuera abortada. En el segundo intento, Eddie Irvine perdió su lugar en la parrilla y caló su Jordan . Nuevamente, la salida fue abortada. Katayama e Irvine fueron enviados al final de la parrilla para el tercer intento exitoso.
Los cuatro primeros mantuvieron sus posiciones en la primera curva, mientras que Häkkinen hizo una mala salida y quedó detrás de Berger.
Mientras Senna sacaba una pequeña ventaja, los dos monoplazas Williams y Schumacher se mantuvieron juntos. Schumacher entró en boxes pronto en la vuelta 15 y se reincorporó en cuarta posición, pero su motor falló en la vuelta 20. Senna entró en boxes en la vuelta 24, lo que permitió a Prost liderar hasta su propia parada cinco vueltas más tarde, mientras que la carrera de Häkkinen fue de mal en peor, ya que tuvo una parada lenta, lo que permitió a Alesi y Brundle ponerse por delante de él, antes de que sus frenos fallaran en la vuelta 29.
Senna entró en boxes por segunda vez en la vuelta 55, momento en el que los Williams ya habían hecho su segunda parada, lo que permitió al brasileño mantener una buena ventaja. Mientras tanto, Alesi se adelantó a su compañero de equipo Berger, mientras que Patrese se adelantó a Brundle. En la vuelta 61, Hill intentó sorprender a Prost para conseguir el segundo puesto. Sin embargo, Prost se movió hacia el bloque, lo que provocó que Hill se echara atrás y diera un trompo, perdiendo tiempo pero no posiciones.
Senna le ganó a Prost por nueve segundos, y Hill 24 segundos más atrás. Alesi y Berger fueron cuarto y quinto, una vuelta más atrás, mientras que Patrese estaba a punto de terminar sexto en su carrera número 256 y última, pero la presión del combustible bajó en la última vuelta y le dio a Brundle el último punto.
Prost se despidió así de su carrera en la F1 con su cuarto título de pilotos y 99 puntos. El triunfo de Senna le permitió asegurar el segundo puesto en la clasificación con 73 puntos, justo por delante de Hill con 69. Schumacher fue cuarto con 52, a gran distancia de su compañero de equipo Patrese, quinto con 20, seguido por Alesi (16), Brundle (13), Berger (12), Johnny Herbert (11) y Mark Blundell (10). En el Campeonato de Constructores, Williams terminó con 168 puntos, cuatro más que en 1992 y el doble que McLaren (84). Benetton quedó en tercer lugar con 72, mientras que Ferrari (28) superó a Ligier (23) en el cuarto lugar.
Como Prost no pudo defender su título, los coches Williams volverían a llevar los números 0 y 2 en 1994.
Durante las celebraciones del podio, Senna invitó a Prost a subir al escalón más alto, para gran sorpresa del francés. El gesto marcó la primera relajación de las tensiones en la rivalidad entre los dos hombres. El propio Senna llamaría más tarde a la carrera "el fin de una era". Como era tradición en Adelaida, se celebró un concierto de rock dentro del circuito tras la carrera. El concierto fue interpretado por Tina Turner como parte de su gira What's Love? (el concierto fue gratuito para cualquiera que tuviera una entrada para la carrera). En un momento del concierto, Ayrton Senna apareció en el escenario, para gran sorpresa de Turner. Como homenaje al piloto brasileño (y aunque ya había interpretado la canción), Turner volvió a cantar su éxito " The Best ". [1]