El 99.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo es parte de la 6.ª Ala de Movilidad Aérea en la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida, pero está estacionado en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Birmingham , Alabama. Es una Unidad Asociada Activa, un componente en servicio activo adjunto a la 117.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Alabama . El 99.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo trabaja, apoya y vuela el avión Boeing KC-135R Stratotanker del 117.º Ala de Reabastecimiento Aéreo .
El primer predecesor del escuadrón se organizó durante la Segunda Guerra Mundial como el 9º Escuadrón de Reconocimiento . Redesignado como el 399.º Escuadrón de Bombardeo , sirvió como unidad de entrenamiento de tripulación hasta que fue desactivado en mayo de 1944.
El 99.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se activó en julio de 1957 y sirvió en el Comando Aéreo Estratégico (SAC) hasta 1973, y nuevamente a partir de 1983. En 1985, se consolidó con el 399.º Escuadrón de Bombardeo . Cuando el SAC se desactivó en 1992, el escuadrón se convirtió en un elemento del Comando de Movilidad Aérea . El escuadrón fue desactivado en 2008, pero fue reactivado como unidad asociada al año siguiente.
El primer predecesor del escuadrón se constituyó en enero de 1942 como el 9º Escuadrón de Reconocimiento . Sin embargo, el escuadrón fue redesignado como el 399.º Escuadrón de Bombardeo antes de activarse en el papel en la Base Aérea del Ejército de Salt Lake City , Utah, como uno de los cuatro escuadrones originales del 88.º Grupo de Bombardeo . [4] [5]
En septiembre, el escuadrón se trasladó a Geiger Field , Washington, luego a la Base Aérea del Ejército de Walla Walla , Washington y recibió su primer personal y Fortalezas Voladoras Boeing B-17 y se convirtió en una Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) de bombarderos pesados bajo el II Comando de Bombarderos . [5] El programa OTU implicó el uso de una unidad principal de gran tamaño para proporcionar cuadros a los "grupos satélite". [6] El tiempo del escuadrón como OTU fue breve y pronto se convirtió en una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU). [5] Al igual que las OTU, las RTU también eran unidades de gran tamaño, pero su misión era entrenar pilotos o tripulaciones aéreas individuales . [6]
En noviembre de 1943, el escuadrón se trasladó al campo aéreo del ejército de Avon Park , Florida [2] y pasó a formar parte del III Bomber Command , [5] mientras la Segunda Fuerza Aérea se concentraba en entrenar a las tripulaciones del Boeing B-29 Superfortress . Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército descubrieron que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, no estaban resultando bien adaptadas a la misión de entrenamiento. En consecuencia, adoptó un sistema más funcional en el que cada base estaba organizada en una unidad numerada separada, [7] mientras que los grupos y escuadrones como el 399 que actuaba como RTU se disolvieron o desactivaron en la primavera de 1944. [4] [8]
El 99.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue activado en la Base de la Fuerza Aérea Turner , Georgia, en julio de 1957 como un escuadrón Boeing KC-135 Stratotanker bajo el Comando Aéreo Estratégico (SAC) y asignado a la 4050.º Ala de Reabastecimiento Aéreo . El mes siguiente se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Westover , Massachusetts, donde se encontraba el cuartel general del ala. A partir de 1958, la 99.ª dirigió teatro y reabastecimiento de combustible en vuelos en el extranjero . [2] En 1963, la 4050.a Ala, que era un ala controlada por el Comando Mayor y no podía continuar su historia si se discontinuaba, fue reemplazada por la 499.a Ala de Reabastecimiento Aéreo , un ala controlada por la Fuerza Aérea, que podía continuar su historia a través de períodos de inactividad. servicio. En diciembre de 1965, el control operativo del escuadrón se transfirió a la 99.a Ala de Bombardeo , que se convirtió en la matriz del escuadrón cuando la 499.a Ala fue desactivada en enero de 1966. [9] [10]
A partir de 1965, el 99.º apoyó operaciones en el sudeste asiático . Por sus esfuerzos, obtuvo el Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Dispositivo de Combate "V" y la Cruz de Gallardía de la República de Vietnam con Palma . Durante varios períodos después de 1967, todos los recursos del escuadrón fueron transferidos a unidades que apoyaban la Guerra de Vietnam , aunque el escuadrón permaneció nominalmente en Westover. [9] El escuadrón fue desactivado en septiembre de 1973 cuando el Ala 99 redujo sus operaciones en la preparación de Westover para su transferencia a la Reserva de la Fuerza Aérea . [2] [10] [11]
En 1962, el SAC estableció un puesto de mando aerotransportado en la Base de la Fuerza Aérea de Offutt , Nebraska, apodado Looking Glass , para garantizar la continuidad del mando y control de las fuerzas del SAC en caso de un ataque nuclear. Looking Glass pronto se vio ampliado con aviones auxiliares estacionados en el cuartel general de las tres Fuerzas Aéreas Numeradas del SAC . El 99.º Escuadrón añadió aviones Boeing EC-135 a su inventario en 1965 para operar el Puesto de Comando Auxiliar del Este de la Octava Fuerza Aérea en Westover. Los EC-135 tenían motores turbofan , estaban equipados con equipos electrónicos avanzados y podían ser reabastecidos por otros camiones cisterna conservando la capacidad de reabastecimiento de combustible de los KC-135. El 99 continuó operando EC-135 hasta el 1 de abril de 1970, cuando el SAC reorganizó sus aviones de puesto de mando aerotransportado y los retiró de bases vulnerables cerca de las costas como Westover y los asignó a los 2.º , 3.º y 4.º Escuadrones de Comando y Control Aerotransportados , estacionados. en bases más cercanas al corazón de América del Norte. [12]
En octubre de 1983, el escuadrón fue reactivado en la Base de la Fuerza Aérea Robins , Georgia, [2] convirtiéndose en el segundo escuadrón de reabastecimiento de combustible de la 19.a Ala de Reabastecimiento Aéreo cuando la 19.a Ala se convirtió de la misión de bombardeo estratégico y perdió su avión Boeing B-52 Stratofortress . [13] Nuevamente realizó misiones de reabastecimiento aéreo en todo el mundo. Entre 1984 y 1991 también desempeñó la misión de puesto de mando aerotransportado. [2]
Poco después de su activación, la 99.ª apoyó la Operación Furia Urgente , que reemplazó al régimen estalinista en Granada . En diciembre de 1989, los petroleros 99 apoyaron la Operación Causa Justa , que derrocó a Manuel Noriega como líder de Panamá. En su última operación de contingencia mientras formaba parte del SAC, la unidad desplegó aviones y tripulaciones para apoyar la Operación Escudo del Desierto en agosto de 1990 y continuó su despliegue durante la Operación Tormenta del Desierto, que puso fin a la ocupación de Kuwait por Irak. [2]
En 1992, la Fuerza Aérea reorganizó sus fuerzas de combate. Durante la reorganización, los aviones cisterna que habían sido asignados al SAC fueron reasignados en su mayoría al nuevo Air Mobility Command (AMC). Bajo el AMC, el escuadrón participó en la Operación Deny Flight sobre Bosnia , de enero a febrero de 1995 y nuevamente en agosto de 1996. Proporcionó personal y aviones para reabastecer de combustible a los aviones que participaban en las Operaciones Provide Comfort , Northern Watch y Southern Watch , imponiendo zonas de exclusión aérea sobre Bosnia. Irak en 1996. Las operaciones de escuadrones desplegados a lo largo de la frontera de Irak continuaron en los dos años siguientes en las Operaciones Phoenix Scorpion, Desert Thunder y Desert Fox . [2]
En 1998 y 1999, el escuadrón apoyó las Operaciones Noble Anvil , Deliberate Forge y Allied Force sobre los Balcanes en áreas que habían sido parte de Yugoslavia. [2]
Más cerca de casa, el escuadrón también repostó combustible a los aviones involucrados en la Operación Vigilia Constante, operaciones antidrogas sobre el Mar Caribe en 1998. Estas operaciones luego se expandieron a ubicaciones en América del Sur. Después de los ataques terroristas a la ciudad de Nueva York y el Pentágono el 11 de septiembre de 2001, el escuadrón apoyó la Operación Libertad Duradera en Afganistán y la Operación Libertad Iraquí en Irak. La unidad también transportó a detenidos talibanes y de Al Qaeda al campo de detención de la Bahía de Guantánamo , Cuba. En 2008, el escuadrón fue desactivado en Robins. [2]
En octubre de 2009, el 99 fue reactivado en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Birmingham , Alabama, como parte de la iniciativa "Integración Total de la Fuerza" de la Fuerza Aérea. El escuadrón y su personal siguen siendo una unidad de la Fuerza Aérea en servicio activo con el control administrativo recayendo en el 6º Grupo de Operaciones en la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida. [2] La dirección operativa para las tareas diarias proviene de la 117.a Ala de Reabastecimiento Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Alabama en Birmingham, mientras el personal del escuadrón opera los KC-135 del 106.o Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo de la 117.a. [14]
399 ° escuadrón de bombardeo
99.o escuadrón de reabastecimiento aéreo
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.