El II Bomber Command es una unidad disuelta de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue establecido en septiembre de 1941, poco antes del ataque a Pearl Harbor para comandar unidades de bombarderos pesados asignadas a la Segunda Fuerza Aérea . Tras la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , realizó patrullas en la costa noroeste del Pacífico. Sin embargo, sus principales esfuerzos pronto comenzaron a organizar y entrenar unidades y tripulaciones aéreas de bombarderos pesados . En 1943, el comando se había convertido en el único comando de la Segunda Fuerza Aérea que realizaba entrenamiento operativo, y el 6 de octubre de 1943 se disolvió por considerarlo redundante y sus funciones fueron absorbidas por la Segunda Fuerza Aérea o transferidas a los comandos de bombarderos de las otras fuerzas aéreas continentales.
Historia
Operaciones iniciales
El GHQ Air Force (GHQ, AF) se había establecido con dos funciones de combate principales: mantener una fuerza de ataque contra objetivos de largo alcance y la defensa aérea de los Estados Unidos. [1] En la primavera de 1941, GHQ, AF reorganizó su Distrito Aéreo Noroeste como 2.ª Fuerza Aérea . Para llevar a cabo su misión de entrenar y mantener una fuerza de ataque, la 2.ª Fuerza Aérea organizó el 2.º Comando de Bombarderos en Fort George Wright , Washington, en septiembre de 1941, poco antes del ataque a Pearl Harbor . [2]
Cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial, descubrió que su sistema tradicional de separar cuadros de los grupos existentes, con los grupos realizando un "autoentrenamiento" para estar listos para el combate, era inadecuado para la enorme expansión de las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAF) que estaba teniendo lugar. . Los grupos antiguos debían mantenerse con su fuerza máxima o casi completa para que pudieran desplegarse en el extranjero o realizar tareas de defensa aérea en los EE. UU. y era difícil prescindir de tripulaciones aéreas experimentadas para actuar como instructores. En cambio, los planificadores comenzaron a considerar el sistema de la Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) de la Royal Air Force como modelo. Este sistema proporcionó capacitación adicional sobre tácticas de unidad, en lugar de concentrarse en la competencia individual. En enero de 1942, el comandante del 3.º Comando de Bombarderos , Follett Bradley, instó a la adopción del sistema OTU. [5]
A principios de febrero de 1942, se adoptó el programa OTU para la 2.ª y 3.ª Fuerzas Aéreas , y se esperaba que estas dos fuerzas aéreas pudieran gestionar el programa de entrenamiento de unidades de la AAF. Las unidades designadas como OTU, denominadas unidades "principales", alcanzarían su máxima potencia y luego se agregaría una unidad "satélite" que también alcanzaría su máxima potencia. [6] Durante la Segunda Guerra Mundial , la unidad entrenó a la mayoría de los grupos de bombardeo de bombarderos pesados ( Boeing B-17 Flying Fortress y B-24 Liberator ). [7] Las alas del comando se especializaron en una sola fase de entrenamiento: Fase I (entrenamiento individual); Fase II (entrenamiento de la tripulación) y Fase III (entrenamiento de la unidad). [8]
Casi al mismo tiempo, el comando comenzó a implementar el sistema de Unidad de Entrenamiento de Reemplazo . para entrenar tripulaciones aéreas de reemplazo para el despliegue en el extranjero. Esto reemplazó el sistema mediante el cual se retiraba personal experimentado de unidades en los Estados Unidos para su asignación en el extranjero por uno en el que se formaban unidades de gran tamaño expresamente para entrenar a las tripulaciones aéreas para su despliegue. Este entrenamiento se convirtió en el más importante para las unidades de bombarderos pesados en 1943. [9]
Disolviendo el comando
Sin embargo, en 1943, el mando se había vuelto superfluo. El 2.º Comando de Cazas había transferido su misión de defensa aérea al 4.º Comando de Cazas y, en el otoño de 1942, se había transferido al Teatro del Pacífico Suroeste como V Comando de Cazas. [10] El 2.º Comando de Apoyo Aéreo se transfirió a la Tercera Fuerza Aérea cuando la AAF decidió concentrar todos los bombarderos ligeros , bombarderos medianos y de reconocimiento bajo el control de la Tercera a principios de 1943. [11] Como único comando operativo restante en la Segunda Fuerza Aérea, El II Bomber Command se convirtió en una capa adicional de mando. Incluso antes, durante 1942, había funcionado más como una agencia de estado mayor que como un comando independiente. Se disolvió en octubre de 1943. [2] [12] Aproximadamente al mismo tiempo, se transfirió parte del entrenamiento con bombarderos pesados a las otras tres fuerzas aéreas continentales para hacer posible un entrenamiento combinado adicional entre unidades de cazas y bombarderos. [13]
Linaje
Constituido como 2.º Comando de Bombarderos el 4 de septiembre de 1941 [nota 2]
Activado el 5 de septiembre de 1941
II Comando de Bombarderos redesignado c. 18 de septiembre de 1942
^ El avión es Consolidated B-24 Liberator, serie 42-52161 del Campo Aéreo del Ejército de Alamogordo , Nuevo México, una de las bases de entrenamiento del comando.
^ Maurer indicó que la unidad se constituyó como el Comando de Bombarderos "II". Sin embargo, la unidad originalmente tenía un número arábigo en su designación. Recién en septiembre de 1942 el Ejército estableció que los comandos serían identificados con números romanos . "Reconocimientos organizativos de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea: tipos de organizaciones de la USAF". Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 9 de enero de 2008 . Consultado el 19 de septiembre de 2016 .
Citas
^ Cate y Williams, pág. 152
^ abcdef Maurer, p.439
^ Goss, págs. 294-295
^ Ferguson, págs. 82–83
^ Blanco, págs. 9-10
^ Blanco, págs. 11-13
^ Blanco, pág. 27
^ Blanco, págs. 27-28
^ Blanco, págs. 16-17
^ Robertson, Patsy (26 de agosto de 2009). "Ficha informativa de la Quinta Fuerza Aérea (PACAF)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 14 de diciembre de 2021 .
^ Haulman, Daniel L. (4 de abril de 2019). "Ficha informativa de la Tercera Fuerza Aérea (USAFE)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 9 de diciembre de 2021 .
^ Blanco, pág. 21
^ Blanco, pág. 28
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Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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