La 810.a División Aeroespacial Estratégica es una organización inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el Comando Aéreo Estratégico (SAC), asignado a la Decimoquinta Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Minot , Dakota del Norte, donde fue desactivado el 30 de junio de 1971.
La división se activó por primera vez en 1952 para administrar la Base de la Fuerza Aérea Biggs , Texas, y comandar las dos alas de bombardeo del SAC estacionadas allí. De 1954 a 1956 también estuvo al mando de un escuadrón de reconocimiento que operaba desde bases en Japón y Reino Unido. Cuando el SAC comenzó a dispersar su fuerza de bombarderos pesados a fines de la década de 1950, una de las alas de Biggs se mudó a Arkansas y la otra ala trasladó dos de sus escuadrones operativos a bases en Texas y Georgia. La división asumió el mando del ala estratégica dispersa en la Base de la Fuerza Aérea de Amarillo , Texas, y transfirió la gestión de Biggs al ala restante allí.
En 1962, el SAC asumió el control de las bases en el norte de Estados Unidos del Comando de Defensa Aérea y la división se trasladó a Minot, donde tomó el mando de tres alas estratégicas. Más tarde ese año, añadió un ala de misil Minuteman y fue redesignada como 810.ª División Aeroespacial Estratégica . Continuó al mando de las alas en Minot y de varias alas en el medio oeste de los Estados Unidos hasta 1971, cuando el SAC estableció cadenas de mando separadas para sus alas de bombarderos y misiles e inactivó el 810.
La 810.a División Aérea se activó en 1952 en la Base de la Fuerza Aérea Biggs , Texas, cuando el Comando Aéreo Estratégico (SAC) se apartó del sistema de organización de bases de ala y creó divisiones aéreas como cuarteles generales en bases con dos alas operativas.
Los componentes de la división eran las 95.ª [2] y 97.ª Alas de Bombardeo , [3] y el recién activado 810.º Grupo de Base Aérea. [4]
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Los escuadrones tácticos de la 97.a Bomb Wing volaron el Boeing B-50 Superfortress y también se le asignó un escuadrón de reabastecimiento de combustible con aviones cisterna Boeing KB-29 Superfortress . [3] La 95ª Ala de Bombardeo de la división no estaba tripulada, pero también era nominalmente un ala de bombardeo mediana . [2]
En julio de 1953, el ala 95 comenzó a recibir personal, pero cuando estuvo equipada y comenzó a entrenar al mes siguiente, era como un ala Convair B-36 Peacemaker . [2] La división aseguró la dotación, entrenamiento y equipamiento de sus dos alas asignadas para llevar a cabo misiones de bombardeo de largo alcance utilizando armas nucleares o convencionales. [1] Cada ala se desplegó en la Base de la Fuerza Aérea Andersen , Guam. El ala 97 desplegó todos sus escuadrones desde diciembre de 1952 hasta marzo de 1953 y nuevamente desde diciembre de 1953 hasta julio de 1954. [3] [a 1] El ala 95 se desplegó de julio a noviembre de 1955. [2]
La 97.a Bomb Wing continuó volando B-50 hasta 1955, cuando se convirtió al Boeing B-47 Stratojet . [3] A partir de 1954, el 340.º Escuadrón de Bombardeo del ala mantuvo destacamentos en la RAF Lakenheath , Inglaterra y la Base Aérea de Yokota , Japón, volando modelos de reconocimiento electrónico del B-29 y B-50. [5] [6] Como el 340.º reequipado con bombarderos a reacción, el SAC formó el 4024.º Escuadrón de Bombardeo para operar estos aviones.
Aunque el 4024 fue asignado directamente a la división, [1] el 97.° Ala de Bombardeo continuó ejerciendo el control operativo del escuadrón. [3] El 4024.º fue desactivado en 1956, pero compartió un Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con el 340.º escuadrón por sus operaciones. [7] [a 2] Una vez que el 97.º se convirtió a B-47, se desplegó como una unidad en RAF Upper Heyford de mayo a julio de 1956. Aunque los despliegues de sus aviones y tripulaciones continuaron, ese fue el único despliegue como ala completa mientras asignado a la 810.a División Aérea. [3]
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En 1958, la división inició una transformación de su fuerza de bombarderos. La 97.a Bomb Wing comenzó a perder sus B-47. En enero de 1959 dejó de estar operativo. [3] En julio, el 97 se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Blytheville , Arkansas, donde se reequipó con Boeing B-52 Stratofortresses y fue asignado a otra división. [3]
Mientras tanto, a partir de 1959, el ala 95 reemplazó sus B-36 por B-52. Al mismo tiempo, participó en un plan del SAC para dispersar sus B-52 en un mayor número de bases, lo que hacía más difícil para la Unión Soviética derribar a toda la flota con un primer ataque sorpresa. [8] Dos de los tres escuadrones de bombardeo del ala 95 se trasladaron, uno a la Base de la Fuerza Aérea Bergstrom , Texas [9] y el otro a la Base de la Fuerza Aérea Turner , Georgia. [10]
El movimiento de la 97.a ala de bombas dejó solo un ala, la 95.a, en Biggs. El 810 transfirió responsabilidades de apoyo en Biggs al ala 95 y asumió un nuevo papel como cuartel general operativo solo para las alas B-52 en múltiples bases en julio de 1959, cuando se asignó el ala estratégica 4128 en la Base de la Fuerza Aérea de Amarillo en lugar del 97. . La 4128 era un ala estratégica que se había organizado cuando se dispersaron los B-52 en la Base de la Fuerza Aérea de Ellsworth . [11] [12] Aunque los aviones de la división se habían desplegado previamente en Guam e Inglaterra para estar alerta , a partir de 1960, una parte de los aviones de la división comenzaron a permanecer alerta en sus estaciones de origen para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. [13]
El 1 de julio de 1962, el SAC asumió la responsabilidad de anfitrión en la Base de la Fuerza Aérea de Minot del Comando de Defensa Aérea (ADC) [14] y la división se trasladó a Minot desde Biggs. [1] A su llegada a Minot, asumió el control operativo de tres alas estratégicas dispersas equipadas con B-52 y Boeing KC-135 Stratotankers en las bases del nivel norte que SAC había asumido de ADC, [15] la 4136 en Minot, la 4141 en la Base de la Fuerza Aérea de Glasgow , Montana y el 4133d en la Base de la Fuerza Aérea de Grand Forks , Dakota del Norte. [1]
Poco después de la detección de misiles soviéticos en Cuba, cada una de las alas de la división recibió instrucciones de poner en alerta a dos aviones adicionales. Dos días después, 1/8 de los B-52 de la división fueron puestos en alerta aérea. Se pusieron en alerta KC-135 adicionales para reemplazar los KC-135 dedicados a mantener la fuerza de bombarderos B-52 en alerta aérea. El día 24, SAC se dirigió a DEFCON 2, poniendo a todos los aviones en alerta. Los grupos de trabajo de petroleros en España, Alaska y el noreste aumentaron de tamaño y algunos petroleros de división se trasladaron y quedaron bajo su control operativo. [16] SAC mantuvo la alerta aérea aumentada hasta el 21 de noviembre, cuando volvió a la postura normal de alerta aérea y asumió DEFCON 3. [17] El 27 de noviembre, SAC volvió a la postura normal de alerta terrestre. [18]
En noviembre, en plena Crisis de los Misiles Cubanos , se organizó una segunda ala en Minot, la 455° Ala de Misiles Estratégicos , equipada con el LGM-30A Minuteman I. [19] Anticipándose a la segunda ala en Minot, a la división se le asignó el Grupo de Apoyo de Combate 862d y la responsabilidad de la base anfitriona de Minot. [14] Sin embargo, el ala no estaba lista operativamente y no participó en la respuesta del SAC a la crisis. [20] Las unidades del SAC con responsabilidad tanto de aviones como de misiles en ese momento incluían el término " aeroespacial " en sus nombres, y la 810.a fue redesignada como División Aeroespacial Estratégica. [1]
Las tres alas estratégicas de la división eran unidades controladas por el Comando Mayor (MAJCON) que no podían tener una historia o linaje permanente. [21] El SAC recibió autoridad del Cuartel General de la USAF para descontinuarlos y activar unidades controladas por la Fuerza Aérea (AFCON) para reemplazarlos sin alterar sus misiones. El 1 de febrero de 1963, la 450.a Ala de Bombardeo reemplazó a la 4136.a en Minot, [22] la 91.a Ala de Bombardeo reemplazó a la 4141.a en Glasgow [23] y la 319.a Ala de Bombardeo reemplazó a la 4133d en Grand Forks. [24]
Durante la década de 1960, varios cambios en la alineación de la división de SAC dieron como resultado que las alas no estacionadas en Minot fueran asignadas y reasignadas desde el ala. La división comandó brevemente dos alas equipadas con misiles SM-65 Atlas entre 1964 y 1966. [1] [25] [26] Estas alas también devolvieron el B-47 al equipo de la división, la 98.a Ala Aeroespacial Estratégica en el papel de bombardero. y la 55.a Ala de Reconocimiento Estratégico en funciones de reconocimiento y hurón. [25] [26]
Entre 1966 y 1973, las organizaciones subordinadas de la 810 prestaron aviones y tripulaciones KC-135 Stratotanker y B-52 Stratofortress, en varios momentos, a organizaciones de comando aéreo estratégico que volaban misiones de combate de la Operación Arc Light en el sudeste asiático . [1]
En la primavera de 1968, algunos aviones y tripulaciones de la división se desplegaron en Okinawa en respuesta al Incidente del Pueblo , cuando el USS Pueblo , un buque de la Armada de los Estados Unidos , fue capturado en alta mar por las fuerzas armadas de la República Popular de Corea (Norte). Corea). [1] En el verano de ese año, cuando el SAC redujo sus fuerzas B-52 según las instrucciones del Secretario de Defensa Robert S. McNamara , [a 3] inactivó sus alas en Glasgow y en la Base de la Fuerza Aérea de Travis , California. SAC decidió preservar la historia de estas alas y lo hizo trasladando ambas a Minot en papel. La quinta ala de bombardeo de Travis reemplazó al ala 450, [27] [22] mientras que la 91.a ala de bombardeo de Glasgow se convirtió en la 91.a ala de misiles estratégicos y reemplazó al ala 455. Ninguna ala Minot cambió su misión ni su capacidad como resultado de estos movimientos. [23] [19]
El 810 también participó periódicamente en ejercicios tácticos . Fue desactivado en 1971, [1] cuando el SAC realineó sus divisiones para proporcionar diferentes cuarteles generales para sus fuerzas de misiles y bombarderos. La 5.ª Ala de Bombardeo fue transferida a la 47.ª División Aérea , [27] mientras que las 91.ª y 341.ª Alas de Misiles Estratégicos fueron transferidas a la 4.ª División de Misiles Estratégicos . [23] [28]
El 30 de noviembre de 1972, el SAC probó un resurgimiento del uso de divisiones aéreas en sus bases de alas múltiples, formando la División Aérea, Provisional, 810 en Minot y adjuntándole las alas 5 y 91. La prueba y la división provisional se suspendieron el 14 de enero de 1973. [23] [27] A pesar de la similitud en los nombres y la base, la división provisional no está relacionada con la 810.a División Aeroespacial Estratégica. [21]
Alas
Grupos
escuadrones
Otro
General de brigada John D. Ryan, 16 de junio de 1952; El general de brigada John M. Reynolds, en octubre de 1953; Coronel Salvatore E. Manzo, 15 de julio de 1958; General de brigada John B. McPherson, 11 de julio de 1962; Coronel James H. Thompson, 15 de junio de 1964; General de brigada Henry L. Hogan III, 6 de octubre de 1965; General de brigada Ralph T. Holland, 29 de julio de 1968; General de brigada Roy N. Casbeer, 4 de agosto de 1969; General de brigada Alan C. Edmunds, 3 de septiembre de 1970 - 30 de junio de 1971
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.