Estación de la Royal Air Force cerca de Eriswell, Suffolk, Reino Unido
Royal Air Force Lakenheath o RAF Lakenheath ( IATA : LKZ , OACI : EGUL ) es una estación de la Royal Air Force cerca del pueblo de Lakenheath en Suffolk , Inglaterra, Reino Unido, 4,7 millas (7,6 km) al noreste de Mildenhall y 8,3 millas (13,4 km) al oeste de Thetford . El perímetro de la instalación limita con Brandon .
El primer uso de Lakenheath Warren como aeródromo del Royal Flying Corps fue durante la Primera Guerra Mundial , cuando el área se convirtió en un campo de bombardeo y ataque a tierra para aviones que volaban desde RFC Feltwell y RFC Thetford. [2]
Segunda Guerra Mundial
En 1940, el Ministerio del Aire seleccionó Lakenheath como alternativa para la cercana RAF Mildenhall y lo utilizó como aeródromo señuelo. [3] Las pistas de aterrizaje se construyeron en 1941, siendo la pista principal de 3000 pies (910 m) y las dos pistas secundarias de 2000 pies (610 m). [4]
Lakenheath fue utilizado por unidades voladoras de la RAF en destacamento a fines de 1941. La estación pronto funcionó como un satélite Mildenhall con bombarderos Short Stirling del Escuadrón No. 149 dispersos desde el aeródromo principal según lo permitían las condiciones. El escuadrón cambió sus Vickers Wellington por Stirling a finales de noviembre de 1941. Después de estar en pleno funcionamiento con su nuevo avión, el escuadrón se trasladó a Lakenheath el 6 de abril de 1942 y permaneció hasta mediados de 1944, cuando el escuadrón se trasladó a RAF Methwold en Norfolk. [5] Un piloto de Stirling, el sargento de vuelo Rawdon Middleton , recibió póstumamente la Cruz Victoria por su valor en la noche del 28 al 29 de noviembre de 1942, cuando a pesar de las graves heridas en la cara y la pérdida de sangre por los disparos durante un ataque a las fábricas de Fiat En Turín , Italia, llevó el avión averiado de regreso al sur de Inglaterra. Con el combustible casi agotado, se ordenó a su tripulación que se retirara. [6]
El 21 de junio de 1943, el Escuadrón No. 199 se estableció como segundo escuadrón Stirling. [7] Llevó a cabo operaciones de colocación de minas en el mar antes de trasladarse a RAF North Creake en Norfolk el 1 de mayo de 1944. [8] El Escuadrón No. 149 terminó su asociación con RAF Lakenheath el mismo mes, llevando sus Stirling a RAF Methwold. [5] El motivo de la salida de los dos escuadrones de bombarderos fue la selección de Lakenheath para actualizarlo a un aeródromo de bombarderos muy pesados, lo que dejó el aeródromo cerrado a los aviones hasta 1948. [3]
Comando Aéreo Estratégico
307th Bombardment Group Boeing B-29A-75-BN Superfortress 44-62328 SAC 8th Air Force, en RAF Lakenheath, Inglaterra durante el Puente Aéreo de Berlín , 1948Boeing KC-97 Stratocarguero, 1951Boeing B-47E-50-LM de la USAF (número de serie AF 52-3363) en vuelo.
El período comprendido entre 1972 y 1977 puede describirse como una conversión de aviones que duró cinco años. A finales de 1971, el 48º TFW inició su conversión al McDonnell Douglas F-4D Phantom II . La conversión al F-4D tomó varios años, y la capacidad operativa inicial se logró el 1 de julio de 1975. [15] El servicio del F-4 con la 48.a Ala de Caza Táctico fue breve, ya que la operación "Ready Switch" resultó en la 48.a Ala de Caza Táctico. Ala que recibió el General Dynamics F-111 Mountain Home AFB , Idaho en octubre de 1976. [15]
Miembros del servicio afroamericanos durante la Guerra Fría
Vanessa Baird, cuyo padre era un soldado negro con base en el aeródromo de Lakenheath y cuya madre era de Liverpool, nació en abril de 1958. Su padre no sabía nada del nacimiento. La familia de su madre lo desaprobó mucho después de enterarse. Entonces Vanessa y su madre se fueron a Norwich. Allí, según Baird, algunas de las mujeres se casaron con soldados negros y se fueron a Estados Unidos con ellos. [17]
Elaine Brown tuvo una experiencia similar a la de Vanessa. Su madre conoció al soldado negro Harold Grigsby cuando él estaba destinado en Lakenheath a principios de la década de 1950. Su padre fue enviado de regreso a los EE. UU. antes de que Elaine naciera en 1953. La madre de Elaine le dijo el nombre de su padre y que era de Washington DC . En 1996, Elaine y su marido finalmente encontraron a su padre y conocieron a su familia estadounidense. [17]
Águila de ataque, 1992-2014
Lakenheath recibió su primer McDonnell Douglas F-15E Strike Eagles en 1992. El 16 de diciembre de 1992, el último F-111 partió de la base. Junto con su partida, el 493d FS fue desactivado, pero luego reactivado como un escuadrón F-15 Eagle . [18]
El 2 de marzo de 2011, miembros del 48.º Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad participaron en un tiroteo en el aeropuerto de Frankfurt , Alemania. Los miembros estaban en un autobús con destino a la base aérea de Ramstein en Alemania cuando fueron atacados por un hombre armado solitario. [19]
El 22 de marzo de 2011, el F-15E 91-0304 se estrelló y fue destruido en el este de Libia después de sufrir, según informes, una falla mecánica. Ambos tripulantes salieron expulsados y fueron recuperados de forma segura. [20] El 7 de enero de 2014, un Sikorsky HH-60 Pave Hawk de la base se estrelló tras el impacto de un pájaro mientras realizaba un ejercicio de entrenamiento de bajo nivel con otro helicóptero (también un Pave Hawk), en Cley Marshes, cerca de Cley, junto al mar. en la cercana costa norte de Norfolk. Los cuatro ocupantes murieron en el accidente. [21] [22]
El 8 de octubre de 2014, el F-15D 86-0182 perteneciente al 493.º Escuadrón de Cazas se estrelló durante un vuelo de entrenamiento en un campo en las afueras de Spalding, Lincolnshire. El piloto fue expulsado con éxito y poco después fue recuperado de regreso a Lakenheath a bordo de un Pave Hawk. [23]
El 15 de junio de 2020, un F-15C perteneciente al 493d Fighter Squadron se estrelló durante un vuelo de entrenamiento en el Mar del Norte, a 74 millas náuticas al este de Scarborough , aproximadamente a 54°21′00″N 001°40′00″E / 54,35000 ° N 1,66667 ° E / 54,35000; 1,66667 . El cuerpo del primer teniente piloto Kenneth Allen fue encontrado fallecido. [26] [27]
F-35
Un F-35A del 495th FS aterriza en Lakenheath, el 15 de diciembre de 2021.
F-35A Rayo II
En enero de 2015, el Departamento de Defensa de EE. UU. anunció que a partir de 2020, Lakenheath se convertiría en el hogar de 54 cazas multifuncionales Lockheed Martin F-35A Lightning II de la Fuerza Aérea de EE. UU. [28] [29] Los aviones se dividirían en dos escuadrones y habría un aumento de 1.200 militares y entre 60 y 100 trabajadores civiles en la estación. El F-35 operaría junto con los dos escuadrones de F-15E existentes con base en Lakenheath. [30]
El 495.o escuadrón de caza se reactivó el 1 de octubre de 2021 para ser el primer escuadrón Lightning II en Lakenheath, y el primer avión llegó el 15 de diciembre de 2021. [31] [32]
Infraestructura F-35
Para dar cabida al nuevo avión, se está construyendo un campus F-35 en el lado sur del aeródromo. [33] Los principales nuevos edificios operativos que se están desarrollando como parte del proyecto F-35 son los siguientes: [34]
Dos hangares de mantenimiento de seis bahías: espacio para instalaciones de servicio, mantenimiento, almacenamiento y apoyo al personal (que se conocerán como Hangares 4-1 y 4-2).
Hangar 6 (Tienda de repuestos consolidada): extensión de una sola planta hacia el lado sur del Hangar 6, que incluye oficinas, almacenes y almacenamiento de repuestos y equipos de aeronaves.
Unidad de Operaciones de Escuadrón Dual/Mantenimiento de Aeronaves: un edificio de tres pisos para proporcionar instalaciones combinadas para dos escuadrones que comprenden las instalaciones de la Unidad de Operaciones de Escuadrón y Mantenimiento de Aeronaves (AMU), incluida la planificación de misiones, espacio administrativo en la sección de operaciones y oficinas para gestionar el mantenimiento de aeronaves. y espacio de almacenamiento.
Instalación de control de corrosión y rejillas de lavado: consta de un hangar de una sola planta para el mantenimiento de aeronaves que incluye una cabina de pintura y lijado y una rejilla de lavado.
Instalación de simulador de vuelo : consta de un edificio de una sola planta para albergar seis simuladores de vuelo F-35A, administración, registros, aulas, salas de información y espacio de almacenamiento.
Una instalación de destacamento de entrenamiento de campo, que comprende un edificio de tres pisos para brindar el programa de entrenamiento del F-35A para el mantenimiento de la aeronave, incorporando aulas y salas de administración. Instalación del destacamento de entrenamiento de campo: un edificio de tres pisos para brindar mantenimiento al F-35A, incluidas aulas y salas de administración.
Instalaciones de equipos terrestres de aeronaves (AGE): una extensión del edificio de una sola planta y un nuevo almacenamiento cubierto asociado con un edificio existente utilizado para el mantenimiento y almacenamiento de AGE relacionados con el F-35A.
Muelle de mantenimiento del sistema de combustible: un hangar de una sola planta con muelle de mantenimiento del sistema de combustible para respaldar la operación del F-35A.
Instalación de mantenimiento de municiones: una extensión de un edificio de una sola planta y un nuevo almacenamiento cubierto de un edificio existente para el mantenimiento de las municiones utilizadas por el F-35A.
Alojamiento residencial: un dormitorio de tres o cuatro pisos con capacidad para 144 camas para dar cabida al aumento de personal de la estación.
Instalaciones de comedor en línea de vuelo
Edificio de mantenimiento de administración de almacenamiento de municiones
Hospital: instalación médica de reemplazo de hasta cuatro pisos para brindar servicios de internación, clínicas de atención ambulatoria y especializada, servicios auxiliares, apoyo y funciones administrativas médicas.
Escuela secundaria: un edificio de tres o cuatro pisos para albergar aproximadamente a 560 estudiantes.
Las superficies operativas del aeródromo también se están ampliando de la siguiente manera: [35]
Charlie Apron, actualmente utilizado por los F-15, será remodelado y ampliado para permitir el estacionamiento de hasta cuarenta y dos aviones F-35A en refugios de ocupación doble construidos a partir de una estructura de dosel liviana con lados abiertos. La superficie total de Charlie Apron una vez ampliada será de aproximadamente 78.392 metros cuadrados, combinando la superficie retenida de 58.780 metros cuadrados con la nueva superficie de 19.612 metros cuadrados. Estará conectado a los Hangares de Mantenimiento 4-1 y 4-2 y al edificio de Operaciones del Escuadrón/AMU.
La plataforma Alpha-Bravo se ampliará para dar cabida a los aviones F-15 existentes que actualmente utilizan la plataforma Charlie. El área total de la Plataforma Alpha-Bravo una vez ampliada será de aproximadamente 54,179 metros cuadrados, combinando el área retenida de 39,750 metros cuadrados con la nueva área de 14,429 metros cuadrados. Se podrán alojar hasta treinta y ocho aviones F-15 en la plataforma abierta que no contará con refugios.
Entrega de infraestructura
En agosto de 2018 , la administración estadounidense autorizó una inversión de 148,4 millones de dólares (116,7 millones de libras esterlinas) para la entrega de la infraestructura del F-35A en Lakenheath.
En noviembre de 2018, la Organización de Infraestructura de Defensa adjudicó un contrato de 160 millones de libras esterlinas para trabajos de infraestructura a una empresa conjunta entre Kier Group y VolkerFitzpatrick. [37]
Para dar paso al campus F-35, la demolición del primero de los dieciocho edificios comenzó en marzo de 2019. [38] El trabajo en Alpha-Bravo Apron se completó en agosto de 2020, lo que permitió las operaciones del F-15E Strike Eagle de los 492.º y 494.º Los escuadrones de cazas se consolidarán en una rampa. [39]
Accidentes con armas nucleares
En la RAF Lakenheath ocurrieron dos accidentes con armas nucleares, en 1956 y 1961. [40]
Unidades basadas
Unidades voladoras y no voladoras notables con base en RAF Lakenheath. [41]
48.o escuadrón de operaciones para pacientes hospitalizados
48.o escuadrón de operaciones médicas
48.o escuadrón de apoyo médico
48.o escuadrón de operaciones quirúrgicas
48.o grupo de apoyo a la misión
48.o escuadrón de ingenieros civiles
48.o escuadrón de comunicaciones
48.o escuadrón de contratación
48.o escuadrón de apoyo de la fuerza
48.o escuadrón de preparación logística
48 ° Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad
Agencias de personal del ala 48 de combate
Oficina del Defensor del Juez
Asuntos publicos
48.o escuadrón de contraloría
Seguridad - Ocupacional/Armas/Aviación
Oportunidades iguales
Prevención de agresión sexual
Protocolo
Inspector General
La base también cuenta con 1.500 empleados civiles británicos y estadounidenses que prestan servicios en el lugar. [42]
Armas nucleares
Aunque nunca se confirmó oficialmente, las armas nucleares estadounidenses estuvieron basadas en Lakenheath desde el primer despliegue de aviones SAC en la base en la década de 1950 hasta la década de 1990. A partir de 2024, no se sabe que haya armas nucleares estadounidenses en el Reino Unido. En febrero de 2024, documentos estadounidenses que detallaban la adjudicación de contratos para construir nuevas instalaciones de almacenamiento de núcleos nucleares estimularon el debate público en East Anglia de que las armas nucleares podrían redesplegarse en Lakenheath en un futuro próximo. [43]
Herencia
guardián de la puerta
El guardián de la puerta de RAF Lakenheath es el F-100D Super Sabre norteamericano , número de serie '54-2269'. El avión fue entregado originalmente a la Fuerza Aérea Francesa . A su regreso, lo trasladaron al "Wings of Liberty Memorial Park" en RAF Lakenheath. Al principio se pintó como '55-4048' y más tarde como '56-3319' . [44]
Lakenheath fue uno de los sitios propuestos para el sistema de misiles Pershing II de la OTAN. El despliegue del sistema de misiles provocó protestas en toda Europa occidental, y la RAF Lakenheath fue uno de los emplazamientos militares más destacados. El historiador radical EP Thompson escribió en un panfleto que basar el sistema en la RAF Lakenheath ponía directamente en peligro las vidas de quienes se encontraban en la cercana ciudad de Cambridge :
"... Lakenheath está, por cuervo o crucero, a poco más de veinte millas de Cambridge. Es posible que Cambridge pero menos probable que Oxford quede fuera del CEP. Dentro del CEP debemos suponer unas quince o veinte detonaciones al menos en el escala de Hiroshima, sin tener en cuenta posibles detonaciones, liberación de materiales radiactivos, etc., si el ataque logra descubrir los misiles de crucero a los que apuntaba". [45]
Se instaló un "campamento de paz" semipermanente en las afueras de RAF Lakenheath. [46] En 1985, el futuro arzobispo de Canterbury, Rowan Williams, fue arrestado por cantar salmos en una protesta de la CND en Lakenheath. [47] [48]
Manifestantes, incluido Jeremy Corbyn , frente a la RAF Lakenheath en 2006.
Guerra de Irak y después
La invasión de Irak en 2003 desató una nueva ola de protestas por la paz. En un incidente, nueve manifestantes lograron acceder a la base cortando la valla perimetral. Los manifestantes recorrieron en bicicleta la pista principal antes de encadenarse. [50]
Posteriormente, los activistas establecieron un "campamento de paz" en las afueras de la RAF Lakenheath para llamar la atención sobre la base. [51]
En 2006, un grupo de 200 personas protestó contra las supuestas armas nucleares almacenadas en RAF Lakenheath. Jeremy Corbyn se dirigió a la multitud , quien fue en bicicleta hasta RAF Lakenheath desde la estación de tren de Ely. [52] [53] Hubo más protestas sobre este tema en 2008. [54]
Galería
48.a ala de caza
Un 492d Fighter Squadron F-15E Strike Eagle de Lakenheath despega de la pista del aeródromo
La F-100 se exhibe en un stand permanente. Fue el segundo avión que representó al Liberty Wing. Voló para la 48ª Ala de Caza entre 1956 y 1972 antes de ser reemplazado por el F-4 Phantom.
Aviones F-15C Eagle del 493.º Escuadrón de Cazas, 48.º Ala de Cazas, estacionados en la plataforma de RAF Lakenheath
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con RAF Lakenheath .
Página web oficial
Publicación de información aeronáutica militar del Reino Unido - Lakenheath (EGUL)
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