El 706 Naval Air Squadron (706 NAS) fue un escuadrón aéreo naval de la Fleet Air Arm de la Royal Navy . Establecido como una unidad de entrenamiento de cazas y torpederos en Australia al final de la Segunda Guerra Mundial, se reformó brevemente como escuadrón de helicópteros a principios de la década de 1950, antes de convertirse en una unidad de entrenamiento de helicópteros en 1962 y operar hasta 1998.
El escuadrón se formó en el Reino Unido en enero de 1945 y zarpó hacia Australia en febrero, llegando en marzo, donde fue puesto oficialmente en servicio el 10 de abril de 1945 en RNAS Schofields , MONAB III ( HMS Nabthorpe ), cerca de Schofields, Nueva Gales del Sur . Operó como una unidad de entrenamiento de actualización y conversión para la Flota Británica del Pacífico , volando el bombardero torpedero Grumman Avenger , el bombardero torpedero y en picado Fairey Barracuda , el avión de combate Vought Corsair , el avión de combate y antisubmarino Fairey Firefly , el avión de combate Grumman Hellcat y el avión de combate Supermarine Seafire . [3] El escuadrón estaba equipado con treinta y seis aviones en total, seis de cada uno de los tipos operativos entonces en uso con la Flota Británica del Pacífico. [2]
A finales de agosto, tras la rendición de Japón , la unidad fue transferida a la MONAB VI HMS Nabstock en Maryborough, Queensland , y en octubre se trasladó de nuevo a la MONAB I HMS Nabbington en Nowra, Nueva Gales del Sur . En enero de 1946, la unidad regresó a Schofields y se disolvió el 31 de mayo de 1946. [3]
El escuadrón fue reformado en RNAS Gosport (HMS Siskin ) , Hampshire , Inglaterra, el 7 de septiembre de 1953, como un escuadrón de helicópteros antisubmarinos, [2] volando el helicóptero de guerra antisubmarina (ASW) Westland Whirlwind HAS.22 y el Hiller HT.1, un helicóptero ligero de observación. En octubre de 1953 se trasladó a Irlanda del Norte , primero a RNAS Belfast (HMS Gannet III) ubicado cerca de la capital, Belfast , luego en febrero de 1954 se trasladó a RNAS Eglinton (HMS Gannet ) , en el condado de Londonderry , y ocasionalmente estuvo basado a bordo del portaaviones ligero de la flota clase Colossus HMS Perseus (R51) . El escuadrón se disolvió el 1 de marzo de 1954, y sus aviones fueron transferidos al 845. Escuadrón Aéreo Naval . [4]
En enero de 1962, el escuadrón se reformó por segunda vez como una unidad de entrenamiento de helicópteros en RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) volando el Westland Wessex HAS.1, brindando cursos de conversión al nuevo tipo y brindando entrenamiento avanzado a pilotos especialistas. [2] El vuelo 'B' del Escuadrón 706 se formó en RNAS Culdrose el 7 de enero de 1964 y equipado con Westland Wessex y Hiller HT.2, para operar en el papel de Asalto Comando, pero se incorporó al 845 Escuadrón Aéreo Naval cuando llegó a Borneo para participar en el enfrentamiento entre Indonesia y Malasia . En noviembre de 1964, el escuadrón recibió Westland Wasp HAS.1 para entrenamiento avanzado, [4] y el mes siguiente 706 NAS se hizo cargo de la conversión de tipo del 829 Escuadrón Aéreo Naval . [2]
En enero de 1970 se convirtió en el Westland Sea King HAS.1, y en febrero de 1975 el entrenamiento Wasp fue transferido al 703 Naval Air Squadron . [4] Entre febrero y diciembre de 1978, el escuadrón operó un vuelo de pruebas auxiliares de la Flota Real en conjunto con el RFA Fort Grange , que luego se trasladó al 824 Naval Air Squadron al completarse. [2] Desde febrero de 1978 hasta abril de 1993 fue anfitrión administrativo de la Unidad de Entrenamiento Sea King de la Real Fuerza Aérea. El escuadrón fue un escuadrón de conversión y entrenamiento avanzado de Westland Sea King para pilotos y mantenedores, desde 1976. [2] El escuadrón continuó con el entrenamiento de vuelo Sea King con 13 fuselajes y el entrenamiento en el mar se realizó a bordo del RFA Engadine (K08) . [4] En mayo de 1982 fue la base de la formación del 825 Naval Air Squadron para el despliegue en la Guerra de las Malvinas . Desde octubre de 1985 hasta mayo de 1996 añadió el Entrenamiento Avanzado de Vuelo para Observadores y Tripulantes. El 706 Escuadrón Aéreo Naval se disolvió el 27 de febrero de 1998, y el entrenamiento restante quedó a cargo del 810 Escuadrón Aéreo Naval . [2]
El escuadrón operó una variedad de diferentes aeronaves y versiones: [1] [5]
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El 706.º Escuadrón Aéreo Naval operó desde varias estaciones aéreas navales de la Marina Real y de la Real Fuerza Aérea , en el Reino Unido y en el extranjero: [2]
Lista de oficiales al mando del 706 Escuadrón Aéreo Naval con fecha de nombramiento: [6] [5]
1945 - 1946
1953 - 1954
1962 - 1998