stringtranslate.com

483a Ala de Transporte Aéreo Táctico

La 483.a Ala de Transporte Aéreo Táctico fue un puente aéreo táctico y un ala compuesta asignada a las Fuerzas Aéreas del Pacífico durante la Guerra de Vietnam . Fue la organización anfitriona en la Base Aérea de Cam Ranh Bay en Vietnam del Sur de 1970 a 1972.

El Ala se organizó por primera vez como el Ala 483 de Transporte de Tropas durante la Guerra de Corea , como una organización de transporte aéreo asignada a las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente (más tarde Fuerzas Aéreas del Pacífico ).

Historia

guerra coreana

C-119B 49-109 del 314.º Grupo de Transporte de Tropas del ala
C-130A similar a los aviones asignados al ala

El ala se activó en la Base Aérea de Ashiya , Japón, como la 483.ª Ala de Transporte de Tropas el 1 de enero de 1953 y reemplazó a la 403.ª Ala de Transporte de Tropas , Mediana y absorbió la misión, el personal y el equipo de la 403.ª. [1] Fue asignado a la 315.a División Aérea de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente para prestar servicio en la Guerra de Corea .

El ala estaba equipada con vagones voladores Fairchild C-119 y realizaba operaciones de transporte de tropas y transporte aéreo en el Lejano Oriente, incluido el aterrizaje de tropas y carga en áreas avanzadas de la zona de combate, el transporte aéreo de tropas y equipos aerotransportados y la evacuación aérea de damnificados. [1] En junio de 1953, cuando la guerra de Corea se acercaba a un armisticio, todos los C-119 de ala transportaron por aire a todo el Equipo de Combate del 187.º Regimiento (Aerotransportado) desde Kyushu , Japón, a Seúl y Chunch'on, Corea del Sur, para impedir avances enemigos. [2] Este fue el mayor movimiento masivo de personal en la historia del transporte de carga de combate hasta ese momento. [1] Por sus acciones en la Guerra de Corea, el ala recibió la Mención de Unidad Presidencial de Corea .

Entre abril de 1953 y septiembre de 1954, el ala ayudó a la Fuerza Aérea Francesa en Indochina entrenando tripulaciones aéreas, evacuando heridos y manteniendo aviones. [1] Por estas acciones, el ala se convirtió en una de las primeras unidades de la Fuerza Aérea en recibir el Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea . En 1958, el ala comenzó a reequiparse con aviones Lockheed C-130 Hercules . [3] Su transición se completó en 1959. Realizó tareas de transporte en el teatro y participó en ejercicios conjuntos con unidades del Ejército [2] hasta que fue inactivado en Japón el 23 de junio de 1960. Sus escuadrones fueron transferidos al control directo de la 315.a División Aérea y reubicados. a la Base Aérea de Naha y la Base Aérea de Tachikawa , Japón, cuando Ashiya cerró. [4] [5]

guerra de Vietnam

La 483.a Ala de Transporte de Tropas se organizó nuevamente el 1 de enero de 1967 en la Base Aérea de Cam Ranh , Vietnam del Sur, cuando el Ejército de los Estados Unidos transfirió todos sus aviones De Haviland Canada C-7 Caribou a la Fuerza Aérea. [1] Al 483 se le asignó la misión de proporcionar transporte aéreo dentro del teatro de operaciones en apoyo de las acciones cívicas militares de los Estados Unidos, apoyo de combate y asistencia cívica en toda la República de Vietnam. [6] [1]

Los C-7 proporcionaron transporte de carga ligera y de corta distancia a pistas de aterrizaje en mal estado en Vietnam del Sur. Las capacidades únicas del C-7 para aterrizajes y despegues cortos hicieron que los transportes Caribou fueran vitales para el esfuerzo bélico. En muchas ocasiones, los C-7A volaron en misiones de transporte aéreo de emergencia a pistas de aterrizaje y zonas de combate a las que ningún otro avión podía llegar. Los más notables fueron los que apoyaban los campos de fuerzas especiales en las Tierras Altas Centrales .

En junio de 1968, el ala voló un récord de 2.420 tropas de combate en tres días entre Dak Pek , Ben Het y Dak To . En agosto de 1968 se realizaron lanzamientos aéreos nocturnos puntuales en los campos de fuerzas especiales de Duc Lap, Ha Thanh y Tonle Cham . Se lanzaron en paracaídas municiones y suministros médicos en zonas de lanzamiento de 75 pies cuadrados mientras los campos eran atacados. En junio de 1969, durante el asedio de Ben Het, se lanzaron desde el aire más de 200 toneladas de municiones, POL, raciones, agua y suministros médicos a una zona de 100 x 200 pies, con cada carga sobre el objetivo y recuperada al 100 por ciento.

En marzo de 1969, se estableció un grupo provisional en el aeródromo de Vung Tau para ejercer el mando y control sobre las unidades del ala ubicadas allí. [7] Cuando comenzaron las retiradas de Vietnam, el grupo se disolvió en junio de 1970. [1]

En marzo de 1970, cuando la 12ª Ala de Caza Táctico fue desactivada, el ala se convirtió en el ala anfitriona en la Base Aérea de Cam Ranh . Como corolario de asumir la misión de apoyo a la base, las organizaciones de apoyo asignadas al ala llevaron a cabo una serie de acciones cívicas, incluida la construcción de viviendas, el apoyo a orfanatos e instituciones educativas y la mejora de los sistemas de suministro de agua. [8]

Nuevamente en abril de 1970, el ala, ahora designada Ala 483 de Transporte Aéreo Táctico, ayudó a romper el asedio del Campamento de Fuerzas Especiales de Dak Seang . [8] El ala realizó 100 incursiones desde el aire bajo intenso fuego hostil en diez días entregando unas 400.000 libras de suministros vitales. Cuando tres C-7 fueron derribados con la pérdida de todos los tripulantes entre el 2 y el 6 de abril, [8] la operación pasó a lanzamientos nocturnos a bajo nivel. El 15 de mayo de 1970, el 459.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico cesó sus operaciones en preparación para su inactivación el 1 de junio como parte de la retirada de las fuerzas estadounidenses en Vietnam, y el 31 de agosto de 1971 su unidad hermana en la Base Aérea de Phu Cat , el 537.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico , fue inactivada. seguido poco después por el 536.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico en Vung Tau . Durante sus cinco años de vuelo para el 483, el C-7A Caribous transportó a más de 4,7 millones de pasajeros, con un promedio de más de un millón al año durante 1967-1969. Al mismo tiempo, el ala transportaba en promedio más de 100.000 toneladas de carga cada año. [ cita necesaria ]

El 31 de agosto de 1971, tres escuadrones de guerra electrónica de la 460.a Ala de Reconocimiento Táctico inactivada , estacionados en varias bases en Vietnam, fueron asignados a la 483.a TAW. Al día siguiente, dos escuadrones de operaciones especiales fueron transferidos desde la 14ª Ala de Operaciones Especiales inactivada . Los escuadrones de guerra electrónica fueron desactivados o asignados a otras alas en seis meses. [ cita necesaria ]

Los tres escuadrones C-7 restantes se desactivaron a principios de 1972 ( 535.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico el 24 de enero, 458.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico el 1 de marzo y 457.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico el 30 de abril). La mayoría de los C-7 Caribous fueron transferidos a la VNAF. [ cita necesaria ] El Escuadrón No. 35 de la RAAF en Vung Tau voló su última misión el 13 de febrero de 1972 y partió de Vietnam del Sur hacia la Base RAAF Richmond en Australia el 19 de febrero de 1972; Fue la última unidad de la RAAF en marcharse tras la decisión de retirarse. [9] La mezcla de escuadrones reasignados de otras alas fue desactivada o reasignada a finales de mayo. La 483.a Ala de Transporte Aéreo Táctico se desactivó el 31 de mayo de 1972. [1] Por su servicio en Vietnam, la 483.a recibió dos Menciones de Unidad Presidencial , tres Premios de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Dispositivo de Combate "V" y tres Cruces de Gallardía de la República de Vietnam. con Palma . [1]

Linaje

483a Ala de Transporte Aéreo Táctico

Activado el 1 de enero de 1953.
Discontinuado e inactivo, el 25 de junio de 1960.
Organizado el 15 de octubre de 1966
Redesignada 483a Ala de Transporte Aéreo Táctico el 1 de agosto de 1967
Inactivo el 31 de mayo de 1972 [1]

Asignaciones

Componentes

Grupos

Ubicado en el aeródromo de Vung Tau, Vietnam [8]

Escuadrones operativos

guerra coreana

guerra de Vietnam

Estacionado en la base aérea de Nha Trang , Vietnam
Estacionado en el aeropuerto Tan Son Nhut , Vietnam
Estacionado en la base aérea de Phu Cat (Viet Nam)
Estacionado en la base aérea de Pleiku , Vietnam
Estacionado en la base aérea de Phu Cat (Viet Nam)
Estacionado en el aeródromo de Vung Tau del 1 de enero de 1967 al 21 de junio de 1970
Estacionado en el aeródromo de Vung Tau el 1 de enero de 1967 - c. 1 de julio de 1970
Estacionado en la base aérea de Phu Cat (Viet Nam)
Estacionado en el aeródromo de Vung Tau (Viet Nam)

Unidades de Apoyo

Estaciones

Aeronave

Premios

Sudeste asiático 21 de enero de 1968 - 12 de mayo de 1968 [26]
Sudeste asiático 1 de abril de 1970 - 30 de junio de 1970 [27]
1 de enero de 1967 - 30 de abril de 1967 [26]
1 de mayo de 1967 - 30 de abril de 1968 [26]
1 de julio de 1970 - 31 de diciembre de 1971 [27]
6 de mayo de 1953 - 10 de septiembre de 1954 [26]
1 de enero de 1953 - 27 de julio de 1953 [26]
15 de octubre de 1966 - 31 de marzo de 1968 [27]
1 de agosto de 1967 - 30 de octubre de 1971 [27]
1 de mayo de 1967 - 31 de mayo de 1972 [27]
Tercer invierno coreano
Corea verano-otoño 1953

Referencias

Notas

Notas explicatorias
  1. ^ Aprobado el 2 de febrero de 1956
  2. ^ Bell UH-1 Iroquois [ cita necesaria ]
  3. ^ Cessna A-37 Dragonfly Tail Código: CG [ cita necesaria ]
  4. ^ Código de cola EC-47N/P/Q: AL [ cita necesaria ]
  5. ^ Código de cola EC-47N/P/Q C-47H: AN [ cita necesaria ]
  6. ^ Código de cola C-7A: KA; indicativo de llamada Cuddy [ cita necesaria ]
  7. ^ Código de cola C-7A: KC; Ley de distintivo de llamada [ cita necesaria ]
  8. ^ Código de cola C-7A: KE; indicativo de llamada Ellis [ cita necesaria ]
  9. ^ Código de cola C-7A: KH; indicativo de llamada Tong [ cita necesaria ]
  10. ^ Código de cola C-7A: KL; indicativo de llamada Iris [ cita necesaria ]
  11. ^ Código de cola C-7A: KN; Alma [ cita necesaria ]
  12. ^ Indicativo de llamada DHC-4: Wallaby [ cita necesaria ]
Citas
  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy Ravenstein, págs. 268-270
  2. ^ ab Sin firma. "Resumen, Historia 483d Ala de transporte de tropas, enero-junio de 1953". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de octubre de 2012 .
  3. ^ Sin firma. "Resumen, Historia 483d Ala de transporte de tropas, enero-junio de 1958". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de octubre de 2012 .
  4. ^ ab Haulman, Daniel L. (7 de abril de 2008). "Ficha informativa 815 Escuadrón de transporte aéreo (AFRC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  5. ^ ab Haulman, Daniel L. (22 de abril de 2015). "Ficha informativa 817 Escuadrón de transporte aéreo expedicionario (AMC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  6. ^ Sin firma. "Resumen, Historia 483d Ala de transporte de tropas, enero-junio de 1967". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de octubre de 2012 .
  7. ^ Sin firma. "Resumen, Historia del ala de transporte aéreo táctico 483d, octubre-diciembre de 1969". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de octubre de 2012 .
  8. ^ abcd Sin firma. "Resumen, Historia del ala de transporte aéreo táctico 483d, abril-junio de 1970". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de octubre de 2012 .
  9. ^ "35 Escuadrón RAAF, Vietnam". Memorial de guerra australiano . Consultado el 22 de mayo de 2018 .
  10. ^ Robertson, Patsy (14 de diciembre de 2010). "Ficha 314 Grupo de Operaciones (AETC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  11. ^ abcde Abstract, Historias de las unidades subordinadas del ala de transporte aéreo 483 Tac, octubre-diciembre de 1971 (consultado el 28 de octubre de 2012)
  12. ^ Ver resumen, Historia de 403d Medical Group, diciembre de 1952 (consultado el 28 de octubre de 2012).
  13. ^ Resumen, Historia del 483d USAF Hospital, julio de 1971 - mayo de 1972 (consultado el 28 de octubre de 2012) La historia señala que el hospital se convirtió en el centro de desintoxicación del abuso de drogas para todo el personal de AF en Vietnam
  14. ^ Kane, Robert B. (29 de abril de 2010). "Ficha informativa 21 Escuadrón de transporte aéreo (AMC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  15. ^ Bailey, Carl E. (16 de marzo de 2015). "Ficha informativa 36 Escuadrón de transporte aéreo (PACAF)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  16. ^ Robertson, Patsy (16 de marzo de 2015). "Ficha informativa 37 Escuadrón de transporte aéreo". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 30 de junio de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 . Hoja informativa de AFHRA, 37.º escuadrón de transporte aéreo] (consultado el 27 de octubre de 2012)
  17. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 766–767
  18. ^ Dollman, TSG David (18 de octubre de 2016). "Ficha informativa 20 Escuadrón de Operaciones Especiales (AFSOC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  19. ^ Robertson, Patsy (6 de febrero de 2012). "Ficha informativa del 90 escuadrón de caza (PACAF)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  20. ^ "Ficha informativa 458 Escuadrón de transporte aéreo". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 8 de abril de 2008 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  21. ^ Robertson, Patsy (20 de febrero de 2015). "Ficha informativa 459.º escuadrón de transporte aéreo (PACAF)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  22. ^ Robertson, Patsy (3 de abril de 2014). "Ficha informativa 535.º escuadrón de transporte aéreo (PACAF)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  23. ^ Robertson, Patsy (22 de agosto de 2011). "Ficha informativa 537 Escuadrón de transporte aéreo (PACAF)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  24. ^ ab Sin firma. "Resumen, Historia 483d Ala de transporte de tropas, julio-diciembre de 1959". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de octubre de 2012 .
  25. ^ ab Sin firma. "Resumen, Historia 483d Ala de transporte de tropas, agosto-diciembre de 1957". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de octubre de 2012 .Resumen, Historia del ala de transporte de tropas 483d, agosto-diciembre de 1957 | editor = Índice de historia de la Fuerza Aérea | fecha de acceso = 28 de octubre de 2012}})
  26. ^ abcdef AF Folleto 900-2, 15 de junio de 71, pág. 403
  27. ^ abcde AF Folleto 900-2, Vol II, 30 de septiembre de 76, p. 76

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Otras lecturas

Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4

enlaces externos