El 43.º Escuadrón de Cazas es parte del 325.º Ala de Cazas en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall , Florida. Lleva a cabo entrenamiento avanzado de combate para pilotos de F-22 Raptor .
El escuadrón es uno de los más antiguos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y sus orígenes se remontan al 13 de junio de 1917, cuando se organizó en Kelly Field , Texas, como el 43º Escuadrón Aero . El escuadrón se desplegó en Inglaterra como parte de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense durante la Primera Guerra Mundial . El escuadrón entró en combate durante la Segunda Guerra Mundial , sirvió en la Guerra de Vietnam y luego pasó a formar parte del Comando Aéreo de Alaska (AAC) durante la Guerra Fría .
El 43º Escuadrón de Cazas es responsable de proporcionar entrenamiento de dominio aéreo para el F-22 Raptor. [2]
El 43.º Escuadrón de Cazas tiene su linaje hasta el 43.º Escuadrón Aero, activado por primera vez el 13 de junio de 1917, en Camp Kelly , Texas. En marzo de 1918, el escuadrón se trasladó a Inglaterra, donde entrenó hasta que fue reasignado a Francia, donde aterrizó el 25 de octubre, llegando ese mismo día al Cuartel de Concentración de Reemplazo del Servicio Aéreo en St. Maixent . Ordenado al 3er Centro de Instrucción de Aviación, el escuadrón llegó al Aeródromo de Issoudun el 1 de noviembre. El armisticio firmado el 11 de noviembre lo hizo redundante y permaneció en Issoudun hasta principios de 1919, cuando se trasladó al puerto de Burdeos, Francia, saliendo de Francia el 18 de marzo con destino a los Estados Unidos [3] [2]
El 43d fue reactivado el 22 de julio de 1922, en Kelly Field, Texas, y fue redesignado como 43d School Squadron en enero de 1923. El escuadrón voló varios aviones, incluidos el DH-4 , Spad XIII , SE-5 , MB-7 , AT. -4 , AT-5 , PW-9 , P-1 y P-12 . El 43d pasó a ser conocido como los "Avispones", como lo representa su emblema, una Vespa Maculata, o " Chaqueta Amarilla " estadounidense, la más formidable de la familia de las avispas, rodeada por una nube ovada. El emblema fue aprobado en 1924 y el Hornet significa la velocidad, la agilidad y las capacidades contundentes del escuadrón, mientras que la nube representa su dominio: los cielos. [2] En marzo de 1935, el 43d fue redesignado como 43d Pursuit Squadron, volando como parte de la Escuela de Vuelo Avanzado del Ala 3d hasta que fue desactivado en septiembre de 1936.
Restablecido en 1939 como 43 ° Escuadrón de Persecución (Interceptor) y activado el 1 de febrero de 1940 en Albrook Field, Zona del Canal de Panamá. Esta unidad fue parte del fortalecimiento de las defensas de la Zona del Canal a medida que se acercaba la guerra. Asignado al 16.º Grupo de Persecución (Interceptor) y equipado con Curtis P-36A Hawks . En julio de 1941, el escuadrón comenzó a convertir de P-36A a nuevos Curtiss P-40 Warhawks y, una vez completada esta conversión, el Vuelo "A" fue transferido al "Proyecto X" ultrasecreto el 18 de agosto. Este, por supuesto, fue el refuerzo de Trinidad . Posteriormente, otro vuelo se trasladó a Zandery Field , Surinam , en enero de 1942.
Después del ataque japonés a Pearl Harbor , la unidad se trasladó al aeródromo La Joya #1 (Pacora) en Panamá en enero de 1942. En Panamá, el escuadrón fue asignado al Comando Interceptor de Panamá (PIC). Redesignado como 43.º Escuadrón de Cazas el 13 de junio de 1942. El 20 de agosto, el escuadrón comenzó a reequiparse con el nuevo Bell P-39 Airacobra , mientras que los destacamentos Zandery Field y Trinidad permanecían. activo con P-40C El 1 de septiembre, los aviones del destacamento fueron reasignados al XXXVI Comando de Cazas , Fuerza de Tarea Aérea de las Antillas , aunque su personal regresó a casa, al cuerpo principal del escuadrón.
Operando patrullas de defensa aérea durante todo 1943 desde La Joya, el 9 de febrero de 1944, el escuadrón finalmente se trasladó a Howard Field , después de haber estado desplegado en una base auxiliar por más tiempo que cualquier otro escuadrón de la Sexta Fuerza Aérea . En marzo, el escuadrón fue seleccionado para servir como escuadrón "modelo" para el 1.º Escuadrón de Cazas de Brasil, que estaba entrenando con el 30.º Escuadrón de Cazas en el Campo de Aguadulce . Durante esta observación operativa, cuatro oficiales brasileños y 36 soldados fueron agregados brevemente al escuadrón. Se trasladó de nuevo a Howard Field en agosto de 1943. Se realizó un movimiento más a France Field el 10 de enero de 1945, reemplazando al 32º Escuadrón de Cazas .
Las actividades de la unidad disminuyeron con el fin de la guerra en Europa en mayo de 1945. El escuadrón cesó todas las actividades de vuelo en junio. En octubre de 1945, el escuadrón quedó reducido a una organización administrativa no operativa. Inactivo el 15 de octubre de 1946.
El escuadrón permaneció inactivo casi dos décadas antes de que despertara como el 43.º Escuadrón de Cazas Tácticos en la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida, en enero de 1964 volando el F-84 Thunderstreak . Los Hornets se convirtieron del F-84 al F-4 Phantom II y, en agosto de 1965, se desplegaron en la Base Aérea Clark , Filipinas , donde estaban en apoyo de reserva al 47.º Escuadrón de Cazas Tácticos que volaba en misiones de combate sobre el Sudeste Asiático desde Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Ubon , Tailandia . [2]
En noviembre de 1965, los Hornets se convirtieron en el primer escuadrón de cazas asignado a la base aérea de Cam Ranh , Vietnam del Sur , y un grupo de avanzada llegó el 28 de octubre. Durante su estancia en el sudeste asiático, el escuadrón voló 1.207 misiones de combate y obtuvo el Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea por su servicio. En enero de 1966, el 43º TFS regresó a MacDill AFB, para servir como unidad de entrenamiento de reemplazo del F-4 hasta marzo de 1970. [2]
En junio de 1970, el 43 TFS se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Elmendorf , Alaska , bajo la 21.ª Ala compuesta , y desde 1991, la 21.ª Ala de combate táctico . El escuadrón fue una de las dos unidades asignadas al Comando Aéreo de Alaska . Volando el F-4E Phantom II, el 43d heredó una doble misión de defensa aérea de Alaska y apoyo aéreo cercano a las fuerzas del ejército estadounidense . Además de volar desde Elmendorf AFB en Anchorage, el escuadrón también estuvo en alerta de defensa aérea en las estaciones de la Fuerza Aérea King Salmon y Galena.
El escuadrón asumió la alerta de defensa aérea del Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte en octubre de 1970 y entre 1970 y 1982, los pilotos del escuadrón interceptaron más de 100 aviones soviéticos en el espacio aéreo de Alaska. [2] En 1977, el 43º TFS ganó el Trofeo Hughes al mejor escuadrón aire-aire de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
En 1982, el 43 TFS comenzó a convertirse en el McDonnell Douglas F-15A Eagle . Sin la ayuda de una unidad lista para el combate, el escuadrón desarrolló su propio programa de entrenamiento del F-15 y completó las primeras pruebas de lectura de condiciones de pista baja del F-15. El escuadrón continuó brindando defensa aérea a América del Norte hasta el 1 de enero de 1994, cuando fue desactivado. [2]
El 25 de octubre de 2002, el 43.º Escuadrón de Cazas fue reactivado con una nueva misión y un nuevo avión. Asignado al Ala de Caza 325 , Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo , Base de la Fuerza Aérea Tyndall , Florida, el 43 FS es el primer escuadrón que brinda entrenamiento a pilotos de la Fuerza Aérea en el F-22 Raptor. [2] El escuadrón pasó al Comando de Combate Aéreo cuando la 325th Fighter Wing asumió una misión operativa, sin embargo, el 43 FS continuó entrenando pilotos de Raptor.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.