La 30ª Flotilla de Submarinos ("30. Unterseebootsflottille") de la Kriegsmarine de la Alemania nazi se formó en octubre de 1942. Seis submarinos llegaron al Mar Negro después de un transporte por tierra y canales [1] y operaron desde los puertos de Constanza y Feodosia [2] entre 1942 y 1944.
En la Primera Guerra Mundial, los submarinos alemanes imperiales habían sido transportados por ferrocarril a la Flotilla Pola con base en el Adriático. Con Turquía como aliado de las Potencias Centrales, la Armada Imperial Alemana también podía acceder al Mar Negro a través de los Dardanelos y el Bósforo , donde tenía su base la Flotilla de Constantinopla . En la Segunda Guerra Mundial, durante la Operación Barbarroja , la Luftwaffe se enfrentó a la Flota del Mar Negro soviética , pero en el Sitio rumano de Odessa (1941) , la evacuación de las fuerzas del Ejército Rojo por mar no pudo evitarse con las escasas fuerzas navales disponibles. En octubre de 1942, se fundó la 30.ª Flotilla bajo el mando del teniente coronel Helmut Rosenbaum . [1] Con Turquía permaneciendo neutral, el acceso a través del Bósforo no era factible. Se decidió que los buques pequeños, torpederos y submarinos, debían ser transportados desde la bahía alemana a través del Danubio hasta el Mar Negro. Como el Ludwigskanal no era adecuado, fue necesario el transporte por tierra.
A esta flotilla se le asignaron seis submarinos de la clase IIB , que en aquel momento servían como buques de entrenamiento en el mar Báltico. A partir de mayo de 1942, se desmantelaron parcialmente en Kiel para reducir el peso y el tamaño. Los cascos desmantelados, que pesaban 140 toneladas, se volcaron 90° y se equiparon con dispositivos de flotación adicionales y se transportaron a través del canal de Kiel y el Elba hasta Dresde -Übigau, donde se colocaron en dos camiones de transporte por carretera Culemeyer de 70 toneladas [3] remolcados por tractores Kaelble . Luego, los barcos viajaron a una velocidad promedio de 5 mph por la autopista del Reich (actualmente A4 y A9) hasta el muelle de Ingolstadt . Al viajar por el Danubio, un obstáculo [4] fue el antiguo Puente de Piedra de Ratisbona con sus arcos. Finalmente, los submarinos llegaron al puerto rumano de Galați , donde fueron ensamblados nuevamente por los rumanos en el astillero de Galați . [5]
El primer barco comenzó a operar desde el puerto rumano de Constanza en octubre de 1942, el último se unió en mayo de 1943. A pesar de llevar solo cinco torpedos, los barcos Tipo II fueron efectivos [6] en el teatro del Mar Negro. En total, se hundieron 26 barcos con 45.426 toneladas. El U-20 fue un barco afortunado [7] que hundió 15 barcos enemigos con 38.500 toneladas sin sufrir bajas entre su tripulación.
Cuando los rumanos cambiaron de bando en 1944, los U-9 , U-18 y U-24 fueron hundidos cerca del puerto y posteriormente rescatados por los soviéticos. La historia de la Flotilla terminó en septiembre de 1944, cuando sus tres últimos barcos , el U-19 , el U-20 y el U-23, tuvieron que ser hundidos [1] los días 10 y 11 de septiembre cerca de la costa turca.