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2si 460

El 2si 460 es una familia de motores de aviación de dos tiempos, de dos cilindros en línea y encendido simple, diseñados para aviones ultraligeros . [1]

El motor básico fue diseñado y producido originalmente por ILO-Motorenwerke de Alemania y luego fue adquirido por AMW Cuyuna Engine Company de Beaufort, Carolina del Sur y comercializado bajo la marca Cuyuna . Más tarde, el motor fue comercializado por Cuyuna bajo la marca Two Stroke International (2si). Cuyuna ya no comercializa motores para uso aeronáutico, aunque el 460 todavía se produce como motor para vehículos industriales, marinos y deportivos diésel/multicombustible o de gasolina. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]

Desarrollo

El 460 es un motor bicilíndrico convencional que pesa 59 lb (27 kg) en su versión para aviones F35. El motor cuenta con encendido por descarga de un solo condensador , puertos de pistón, sistema de escape ajustado, uno o dos carburadores tipo Venturi deslizante , bomba de combustible, camisa de cilindro de hierro fundido, cojinetes de bolas, agujas y rodillos en todas partes. La versión para aviones se ofrecía con transmisión por correa dentada o un sistema de reducción de caja de cambios. El arranque es eléctrico o de retroceso . [1]

Variantes

460-F35
Motor de avión de gasolina, carburador único, 35 hp (26 kW) a 6000 rpm, peso 59 lb (27 kg) (descontinuado). [1]
460-F40
Motor de avión de gasolina, carburador único, 40 hp (30 kW) a 6500 rpm, peso 70 lb (32 kg) (descontinuado). [8]
460-F45
Motor de avión de gasolina, carburadores dobles, 45 hp (34 kW) a 6750 rpm, peso 70 lb (32 kg) (descontinuado). [1]
460 MF
Motor diésel/multicombustible para aplicaciones marinas e industriales, 37 hp (28 kW) a 6000 rpm, peso 78,5 lb (36 kg) sin caja de cambios. [3]
460F-35
Motor industrial de gasolina y motor para vehículos deportivos de carreras de autos , karts y vehículos todo terreno , carburador simple, 35 hp (26 kW) a 6000 rpm, peso básico 55 lb (25 kg). [4] [7]
460FE-35
Motor industrial de gasolina y motor para vehículos deportivos para carreras de autos, karts y vehículos todo terreno con arranque eléctrico, carburador simple, 35 hp (26 kW) a 6000 rpm, peso básico 55 lb (25 kg). [4] [7]
460L-50
Motor marino de gasolina que acciona una bomba de chorro , 50 hp (37 kW) a 6750 rpm. [5] [6]

Aplicaciones

Especificaciones (motor de avión 460-F35)

Datos de Cliche [1]

Características generales

Componentes

Actuación

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdef Cliche, Andre: Guía del comprador de aeronaves ultraligeras , octava edición, página G-2 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ "Perfil de la empresa 2si". Archivado desde el original el 15 de enero de 2010. Consultado el 16 de febrero de 2010 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
  3. ^ ab "Motor diésel/multicombustible - Modelo 460 MF - Aplicaciones marinas e industriales". nd Archivado desde el original el 15 de enero de 2010. Consultado el 18 de febrero de 2010 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
  4. ^ abc "Modelos de motor 460F-35 y 460FE-35 Configuración industrial". nd Archivado desde el original el 2010-03-06 . Consultado el 2010-02-18 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
  5. ^ ab "Paquete de motor 460L-50 y bomba de chorro JP-2". nd Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2009. Consultado el 18 de febrero de 2010 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
  6. ^ ab "MODELO DE MOTOR MARINO 460L-50". nd Archivado desde el original el 16 de enero de 2013. Consultado el 18 de febrero de 2010 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
  7. ^ abc "Modelos de motor 460F-35 y 460FE-35, configuración deportiva". nd Archivado desde el original el 16 de enero de 2013. Consultado el 18 de febrero de 2010 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
  8. ^ Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta sobre aeronaves de fabricación casera , página 69. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1