El Heldeberg Spirit 103 , también llamado Blue Heron Spirit 103 , es un paracaídas motorizado estadounidense , diseñado y producido por Heldeberg Designs de Altamont, Nueva York . [1]
Como su nombre lo indica, el Spirit 103 fue diseñado para cumplir con las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU ., incluido el peso vacío máximo de la categoría de 254 lb (115 kg). La aeronave tiene un peso vacío estándar de 205 lb (93 kg). Cuenta con un ala alta tipo paracaídas , alojamiento para un solo pasajero, tren de aterrizaje triciclo y originalmente un solo motor 2si 460 de 45 hp (34 kW) en configuración de propulsión . Los motores Rotax 447 de 40 hp (30 kW) y Rotax 503 de 50 hp (37 kW) se utilizan en los modelos actuales. [1] [2]
Los primeros modelos utilizaban un paracaídas de gran tamaño de 500 pies cuadrados (46 m 2 ), mientras que los modelos actuales utilizan un ala más pequeña y rápida de 400 pies cuadrados (37 m 2 ). [1] [2]
El avión está construido con una combinación de tubos de acero inoxidable y aluminio atornillados . Cuenta con un protector de hélice de doble anillo que ha sido probado contra vuelcos. El tanque de combustible de 5 galones estadounidenses (19 L; 4,2 galones imperiales) está hecho de aluminio. La dirección en vuelo se logra mediante pedales, u opcionalmente una palanca de control, que acciona los frenos de la cabina, creando balanceo y guiñada. En tierra, el avión tiene dirección de rueda de morro controlada por palanca. El tren de aterrizaje principal incorpora suspensión de puntal de gas. El avión se suministra de fábrica en forma de un kit de ensamblaje que requiere de 30 a 50 horas para completarse. [1]
Originalmente comercializado por la fábrica bajo su propio nombre, el avión ahora se comercializa bajo la marca Blue Heron , aunque el fabricante sigue siendo el mismo. [1] [2]
Datos del fabricante [2]
Características generales
Actuación