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Minideporte Spacek SD-1

El Spacek SD-1 Minisport es un avión checo construido por aficionados , diseñado por Igor Špaček y producido por Spacek de Hodonín . El avión también fue producido brevemente en los Estados Unidos por SkyCraft Airplanes de Orem, Utah, como avión deportivo ligero , pero cerró en 2017. El avión se suministra en forma de planos, como kit. para la construcción amateur o como avión listo para volar. [2] [3] [4] [5] [6]

Diseño y desarrollo

El avión cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada de un solo asiento, tren de aterrizaje convencional fijo u opcionalmente tren de aterrizaje triciclo , cola en T y un solo motor en configuración de tractor . Debido a su peso muy ligero puede clasificarse para la categoría alemana de 120 kg. [2] [3] [7] [8] Cumple con las normas SSDR del Reino Unido para aviones ultraligeros desregulados de un solo asiento. [9]

El avión está fabricado de madera, con un uso prudente de materiales compuestos, también para el larguero del ala . Su ala de 6 m (19,7 pies) de envergadura emplea un perfil aerodinámico A315 , tiene un área de 6 m 2 (65 pies cuadrados) y utiliza flaperones . Se pueden utilizar motores de 24 a 50 hp (18 a 37 kW). Los motores estándar probados son el Hirth F33 de 28 hp (21 kW) , el Hirth F23 de dos tiempos de 50 hp (37 kW), el Briggs & Stratton Vanguard de 24 hp (18 kW) o 33 hp (25 kW) (designado SE24), o los motores Verner JCV-360 . También se pueden utilizar los Rotax 447 , Hirth 2702 , Zanzottera MZ 201 , Simonini Victor 1 Super , 2si 460 y Half VW . [2] [10] [11]

En noviembre de 2015 se habían vendido 113 en todo el mundo y unos 41 volaban. [1]

A finales de mayo de 2014, SkyCraft Airplanes anunció que se habían completado las pruebas de vuelo deportivo ligero de su versión. Su modelo tiene una cabina revisada, que incluye instrumentación Dynon SkyView , un sistema de frenos hidráulicos y el motor Hirth F-23 de dos tiempos con inyección de combustible de 50 hp (37 kW). [12] [13] La intención de la compañía era que se construyeran 12 aviones para la primera producción. [14] Sin embargo, al 7 de agosto de 2017, el SD-1 todavía no estaba en la lista de aviones deportivos ligeros aceptados de la Administración Federal de Aviación . [15]

Variantes

SkyCraft Aviones SD-1 Minisport
SD-1 TD
Versión de tren de aterrizaje convencional (arrastre de cola) [10]
SD-1TG
Versión de engranaje triciclo [10]
SD-1 TDXL
Versión de tren de aterrizaje convencional (taildragger) para pilotos más altos [10]
SD-1 TGXL
Versión con engranaje triciclo para pilotos más altos [10]
SD-2 SportMaster
Versión con engranaje triciclo de 2 plazas [16]

Accidentes

Especificaciones (SD-1)

Datos de Bayerl y Spacek sro [2] [10] [18] [19]

Características generales

Actuación

Ver también

Aviones similares

Referencias

  1. ^ ab Gunston, Bill (2016). Jane's All the World's Aircraft: desarrollo y producción: 2016-17 . IHS Global. pag. 208.ISBN​ 978-0-7106-3177-0.
  2. ^ abcd Bayerl, Robby; Martín Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , página 120. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
  3. ^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 127. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  4. ^ "SkyCraft comienza la producción del SD-1 Minisport - General Aviation News". Generalaviationnews.com. 27 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de mayo de 2014 .
  5. ^ Johnson, Dan (17 de junio de 2017). "Avión experimental SD 1 MiniSport, SD1 Mini Sport de SD Planes USA AV16". Flyer deportivo ligero y ultraligero . Consultado el 7 de mayo de 2020 .
  6. ^ Unwin, Dave (4 de marzo de 2019). "Avión monoplaza altamente asequible SD-1 de Flying SD Planes". bydanjohnson.com . Archivado desde el original el 7 de mayo de 2020 . Consultado el 7 de mayo de 2020 .
  7. ^ "La filosofía de diseño del SD-1 Minisport". 2012. Archivado desde el original el 16 de junio de 2011 . Consultado el 19 de diciembre de 2012 .
  8. ^ Mike. ""Deutscher Meister im Fliegergewicht. "- Das wirklich leichte Fliegen". ultraleicht120.de . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2019 . Consultado el 2 de agosto de 2017 .
  9. ^ "Número de aviso informativo de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido: IN–2014/091" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 28 de mayo de 2015 . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .
  10. ^ abcdef Spacek sro (2011). "Datos técnicos del SD-1 Minisport". Archivado desde el original el 17 de junio de 2013 . Consultado el 18 de octubre de 2012 .
  11. ^ Spacek sro (2020). "SE24 - 24 CV". sdplanes.com . Archivado desde el original el 8 de mayo de 2020 . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
  12. ^ Durden, Rick (30 de mayo de 2014). "Pruebas de vuelo del SD-1 Minisport completadas". AVweb . Archivado desde el original el 1 de junio de 2014 . Consultado el 2 de junio de 2014 .
  13. ^ Grady, Mary (8 de julio de 2014). "SkyCraft Ready To Fly, expandiéndose en Utah". AVweb . Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2019 . Consultado el 11 de julio de 2014 .
  14. ^ "Reunión piloto". Piloto AOPA . Septiembre de 2014.
  15. ^ Administración Federal de Aviación (7 de agosto de 2017). "Directorio de marcas y modelos de la FAA para SLSA". Archivado desde el original el 28 de marzo de 2019 . Consultado el 8 de septiembre de 2017 .
  16. ^ "Descripción del SD-2". sdplanes.com . Archivado desde el original el 13 de abril de 2019 . Consultado el 29 de enero de 2016 .
  17. ^ "Actualizado: Sólo el SkyCraft MiniSport de EE. UU. cayó en un vuelo de prueba en Utah | Aero-News Network". aero-news.net . Archivado desde el original el 14 de abril de 2019 . Consultado el 8 de septiembre de 2017 .
  18. ^ "Versiones SD-1". sdplanes.com . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2019 . Consultado el 29 de enero de 2016 .
  19. ^ Spacek sro (2020). "Hirth F33 - 28 CV". sdplanes.com . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2020 . Consultado el 10 de mayo de 2020 .

enlaces externos