Concurso de deportes de motor
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La Copa Mundial de Turismos de la FIA de 2018 (conocida como FIA WTCR presentada por Oscaro por razones de patrocinio) [1] fue la temporada inaugural de la Copa Mundial de Turismos (WTCR). Tomó el relevo del Campeonato Mundial de Turismos y adoptó el reglamento técnico TCR . También fue la 14.ª temporada general de la serie que data del Campeonato Mundial de Turismos de 2005. El cambio de nombre y las nuevas reglas siguen el interés decreciente en las regulaciones TC1 utilizadas por el Campeonato Mundial de Turismos entre 2014 y 2017 y el creciente interés entre los fabricantes en la categoría de turismos TCR. [2]
Equipos y pilotos
Cambios de equipo y de pilotos
- Como las nuevas regulaciones del WTCR no permiten equipos de fábrica, Polestar Cyan Racing no participará en la nueva serie. Por lo tanto, Nick Catsburg y Néstor Girolami dejaron el equipo, con Girolami regresando al Campeonato Super TC 2000 [46] y Catsburg uniéndose a BMW para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . El piloto de desarrollo Yvan Muller , que compitió como participante único la temporada pasada, formó Yvan Muller Racing con el campeón del WTCC 2017 Thed Björk y el equipo utilizó el Hyundai i30 N TCR para la temporada. [20]
- Norbert Michelisz dejó el Honda Racing Team JAS para unirse al BRC Racing Team en el segundo Hyundai i30 N TCR. A él se unirá Gabriele Tarquini , que había competido con el equipo en las dos últimas rondas de la temporada de la TCR International Series de 2017 .
- Sébastien Loeb Racing inscribirá dos coches Volkswagen Golf GTI TCR para la temporada 2018 para Robert Huff , que corrió la temporada anterior para ALL-INKL.COM Münnich Motorsport en WTCC y Leopard Racing Team WRT en la campaña parcial de la TCR International Series, y Mehdi Bennani . [21] Con la decisión de fichar a Huff y mantener a Bennani, el ganador del Trofeo WTCC 2017, Tom Chilton, dejó el equipo para competir en el Campeonato Británico de Turismos con Motorbase Performance . Chilton había participado tanto en WTCC como en BTCC en 2017 antes de anunciar que competiría solo en BTCC. [47]
- Después de competir en las dos últimas carreras de la temporada 2017 de la TCR International Series , Denis Dupont , habitual de la TCR BeNeLux, haría su debut a tiempo completo con Comtoyou Racing . Será acompañado por Aurélien Panis , quien hizo apariciones tanto en el WTCC con Zengő Motorsport como en la TCR International Series con Boutsen Ginion Racing . El equipo anunció más tarde que se expandiría a 4 autos agregando a Frédéric Vervisch y Nathanaël Berthon . De acuerdo con las regulaciones del tamaño del equipo, Vervisch y Dupont participarán bajo el nombre de Audi Sport Team Comtoyou, puntuando por separado de Comtoyou Racing. Con estos anuncios, el doble ganador general de la TCR International Series, Stefano Comini, dejó el equipo. [27] [30]
- Boutsen Ginion Racing cambiará al nuevo Honda Civic Type R TCR (FK8) para la temporada 2018. El ex piloto del Honda Racing Team JAS, Tiago Monteiro, conducirá uno de los coches. [8] Conducirá junto a Tom Coronel, que se incorpora procedente de ROAL Motorsport . El 26 de marzo, Benjamin Lessennes , ganador del Campeonato de Turismos TCR BeNeLux 2017 con el equipo, fue anunciado como sustituto de Monteiro para las primeras rondas de la temporada, ya que Monteiro no estaba autorizado médicamente. Lessennes ya había sido contratado como piloto de pruebas y desarrollo del equipo antes de la decisión.
- ALL-INKL.COM Münnich Motorsport inscribió tres Honda Civic Type R TCR (FK8) para Esteban Guerrieri , que viene del Honda Racing Team JAS , Yann Ehrlacher , que viene de RC Motorsport, y en carreras seleccionadas para James Thompson , que corrió por última vez para Lada Sport en el Campeonato Mundial de Turismos de 2015. Guerrieri y Ehrlacher son nominados por el equipo para sumar puntos en el campeonato de equipos. [11] [24] [26]
- Craft-Bamboo Racing se trasladará a TCR Europe para 2018 con una inscripción de dos coches, aunque el coche con el que competirán aún no se ha anunciado. Pepe Oriola se trasladó a Campos Racing , mientras que James Nash regresó al Campeonato Británico de Turismos con BTC Norlin Racing . [48]
- El equipo W Racing Team (que compite bajo el nombre de Leopard Racing Team WRT) cambiará el Volkswagen Golf GTI TCR por el Audi RS 3 LMS TCR, que competirá bajo el nombre de Audi Sport Leopard Lukoil Racing, por razones de patrocinio. El ganador de la TCR International Series 2017, Jean-Karl Vernay, y Gordon Shedden , que ha competido para el equipo en Dubái, conducirán los dos coches. El campeón del DTM 2017, René Rast , hará una aparición única para el equipo (como Audi Sport Team WRT) en el Nordschleife como participante comodín.
- M1RA, los equipos campeones de la TCR International Series 2017, pasarán a la TCR Europe Series reemplazando el Honda Civic Type R TCR por el Hyundai i30 TCR. Dániel Nagy conducirá uno de los coches, procedente de Zengő Motorsport . Attila Tassi , que acabó segundo en la clasificación de pilotos, dejará el equipo para convertirse en el piloto de pruebas de JAS Motorsport y conducirá un Honda Civic Type R TCR (FK8) en la TCR Europe Series para KCMG . [49] Tanto Nagy como Tassi hicieron apariciones únicas como participantes comodín en Hungría.
- DG Sport Compétition cambió del Opel Astra TCR al Peugeot 308 TCR y conservó a Maťo Homola y Aurélien Comte . [4]
- Romeo Ferraris fichó a Fabrizio Giovanardi , que vuelve a la competición a tiempo completo después de competir por última vez en el Campeonato Británico de Turismos de 2014 , y a Gianni Morbidelli , que compitió para WestCoast Racing en la temporada 2017 de la TCR International Series . Con estos anuncios, Dušan Borković y Davit Kajaia dejarán el equipo y Borković estará listo para competir en la TCR Europe Series para Target Competition . [50]
- Después de competir con Sébastien Loeb Racing en 2017, John Filippi regresó a su equipo anterior Campos Racing conduciendo un Cupra León TCR. [31]
Calendario
El campeonato de 2018 se disputó en treinta rondas en Europa , África y Asia Oriental .
En diciembre de 2017 se publicó un calendario provisional. [51] En marzo de 2018, se agregó una ronda adicional en China en el Circuito Callejero de Wuhan.
Cambios de reglas
Reglamento deportivo
- Con títulos exclusivos para pilotos y equipos, la nueva serie recibirá el estatus de "Copa del Mundo" en lugar de "Campeonato del Mundo". Los fabricantes podrán desarrollar autos para la competencia que luego se venderán a los participantes privados y también se les permitirá brindar apoyo y desarrollo continuos a esos equipos. [2]
- La serie WTCR tendrá un límite de 26 inscriptos y hasta dos comodines nominados por los organizadores en cada fin de semana de carrera. El límite de inscriptos se aplicará en todas las carreras, excepto en Macao, donde se nominaron seis comodines. [38] Todos los equipos deberán inscribir un mínimo de dos autos con una tarifa de inscripción de 150.000 euros. [54]
- El formato del fin de semana también ha cambiado. Ahora hay tres carreras por fin de semana en lugar de dos, y la primera carrera se celebra los sábados con su propia sesión de clasificación de 30 minutos justo después de las dos sesiones de entrenamientos libres. Los domingos habrá otra sesión de clasificación para determinar la parrilla de salida de la Carrera 3, mientras que la parrilla de salida de la Carrera 2 tendrá a los 10 mejores pilotos de la sesión en orden inverso. [55]
- Los neumáticos serán suministrados por Yokohama y el combustible por Panta . [56]
Resultados
Clasificación del campeonato
Campeonato de pilotos
Los puntos del campeonato se otorgaron según los resultados de cada carrera en cada evento de la siguiente manera:
( llave )
Audaz – Polo
Cursiva – Vuelta más rápida
† – Los conductores no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 75% de la distancia de la carrera.
Campeonato de equipos
( llave )
Audaz – Polo
Cursiva – Vuelta más rápida
† – Los conductores no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 75% de la distancia de la carrera.
Referencias
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Notas
- ^ Scheider es un piloto alemán que compitió bajo licencia de carreras austriaca.
Enlaces externos
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