Fabricante de aeronaves
Dos bombarderos LeO 25 en Alepo . Lioré-et-Olivier fue un fabricante de aviones francés del siglo XX, fundado en 1912 por Fernand Lioré y Henri Olivier.
Historia La Société de Constructions Aéronautiques d'hidravions Lioré-et-Olivier tenía tres fábricas, ubicadas en Argenteuil , Clichy, Altos del Sena y Rochefort, Charente Marítimo .
La empresa fue nacionalizada en 1936 , [1] tras lo cual se fusionó con Chantiers aéronavals Étienne Romano , Potez , CAMS y SPCA para formar la Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Est (SNCASE) el 1 de febrero de 1937. [2] Sin embargo, la fábrica de Rochefort pasó a manos de SNCASO .
Diseños de aeronaves Lioré et Olivier LeO 1 : Sopwith 1½ Strutter construido bajo licencia.Lioré y Olivier LeO 3: caza, 1917 (proyecto). [3] Lioré et Olivier LeO 4: avión de reconocimiento, 1917 (proyecto). Lioré y Olivier LeO 5 : Biplano de ataque terrestre blindado pesado de tres plazas, 1919.Lioré y Olivier LeO H-6 : Hidroavión sesquiplano de cuatro pasajeros, 1919.Lioré y Olivier LeO 7 : Biplano de escolta de bombarderos, desarrollado a partir del LeO 5, 1922.Lioré y Olivier LeO 8 : Avión biplaza de reconocimiento y caza nocturno, 1923.Lioré y Olivier LeO 9 : Caza monoplano monoplaza de ala baja, 1923.Liore y Olivier H.10 : Prototipo de hidroavión de reconocimiento biplaza, 1923.Lioré y Olivier LeO 12 : Prototipo de bombardero nocturno, 1924.Lioré y Olivier LeO H-13 : Hidroavión biplano, 1922.Lioré y Olivier H-14 : Propuesta de versión de 5 plazas del H-13.Lioré y Olivier LeO H-15 : Hidroavión de doce pasajeros, 1926.Liore et Olivier H-18 : Hidroavión biplaza, 1928.Lioré y Olivier LeO H-190 : Hidroavión de pasajeros, 1928.Lioré y Olivier LeO 20 : Avión bombardero nocturno, desarrollado a partir del LeO 122, 1927.Lioré y Olivier LeO 21 : Avión de transporte militar biplano basado en el LeO 20, 1929.Lioré y Olivier LeO H-22 : hidroavión correo, 1931.Lioré y Olivier LeO H-23 : hidroavión de reconocimiento anfibio, 1930.Lioré y Olivier LeO H-23-2 : hidroavión de reconocimiento anfibio, 1932. También conocido como H-232.Liore y Olivier H-24 : Aviones de pasajeros y hidroaviones.Lioré y Olivier LeO 25 : Bombardero desarrollado a partir del LeO 20, 1928.Liore et Olivier H-27 : Hidroavión correo, 1933.Lioré y Olivier LeO H-28: Proyecto hidroavión. Lioré et Olivier LeO 40 : Biplano experimental, 1932.Lioré et Olivier LeO 41 : Biplano experimental, 1932.Lioré y Olivier LeO H-42: Hidroavión sesquiplano de patrulla marítima, 1932 (proyecto). Lioré y Olivier LeO H-43 : Hidroavión de reconocimiento basado en barco, 1934.Lioré y Olivier LeO 45 : Designación del prototipo LeO 451.Lioré y Olivier LeO H-47 : hidroavión, avión de pasajeros y de patrulla marítima, 1936.Lioré y Olivier LeO 48 : Avión experimental de cuatro plazas y ala central, 1941.Lioré y Olivier LeO H-49 : Gran hidroavión transatlántico, 1942. Producido como SNCASE SE.200.Lioré et Olivier LeO 50 : caza pesado biplaza. Fabricado con el nombre de SNCASE SE.100.Lioré y Olivier LeO 300 : Prototipo de bombardero nocturno, 1933.Lioré y Olivier LeO H-440: Hidroavión marítimo monoplano de ala alta y largo alcance, 1935 (proyecto).Lioré et Olivier H-440/1: versión civil.
Referencias ^ Il ya 75 ans, les nationalisations de l'aéronautique française ^ Hartmann, Gérard (5 de enero de 2005), Les réalisations de la SNCASE (PDF) (en francés) , consultado el 15 de julio de 2009 , Alors qu'on ne sait pas très clairement si les sociétés nationales sont des «usines de producción de guerra » sin independencia y sin oficina de estudios, la SNCASE est officiellement formée le 1er février 1937. ^ "Liore y Olivier". 15 de enero de 2010.
Enlaces externos
Medios relacionados con el avión Lioré et Olivier en Wikimedia Commons
