Oliver James Bearman (nacido el 8 de mayo de 2005) es un piloto de carreras británico que actualmente compite en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA para Prema Racing y se desempeña como piloto de reserva en la Fórmula Uno para Ferrari y Haas .
Bearman pasó del karting a las fórmulas júnior en 2020 y ganó su primer campeonato en el Campeonato Italiano de F4 de 2021 , ganando también el Campeonato ADAC F4 ese año, ambos con Van Amersfoort Racing . Bearman luego compitió en la Fórmula 3 de la FIA en 2022 , terminando tercero en su temporada de novato con Prema Racing . Luego progresó a la Fórmula 2 en 2023 , ganando varias carreras en dos temporadas.
Miembro de la Ferrari Driver Academy desde 2022, Bearman es piloto reserva tanto de Ferrari como de Haas en 2024 , sustituyendo a Carlos Sainz Jr. en Arabia Saudita (haciendo su debut en la Fórmula Uno) y a Kevin Magnussen en Azerbaiyán , convirtiéndose en el piloto más joven en competir para Ferrari en el primero y sumando puntos en ambos. Está previsto que corra para Haas a partir de 2025 para asociarse con Esteban Ocon .
Bearman nació el 8 de mayo de 2005, hijo de David y Terri Bearman, en Havering , Londres. [1] [3] [4] Tiene un hermano menor, Thomas Bearman (que también es piloto de carreras), y una hermana. Su padre es el fundador y director ejecutivo de la empresa de seguros Aventum Group. [1] Bearman creció en Chelmsford , Essex, donde asistió a la King Edward VI Grammar School . Bearman dejó la escuela a los 16 años para unirse a la Ferrari Driver Academy en Módena , Italia. [5]
Bearman comenzó a competir en karting en 2013, cuando compitió en el campeonato del Trent Valley Kart Club. Luego pasó a competir en el Campeonato Nacional Super 1 , donde logró un segundo puesto como mejor resultado en 2016 y 2017, conduciendo en la categoría Cadete. [6] Luego ganó el Gran Premio Británico de Kartmasters en 2017, y terminó su carrera en karting con fuerza en 2019 con la victoria en la Final Internacional IAME, la Serie Europea IAME y la Copa de Invierno IAME. [7] [8]
En 2020, Bearman hizo su debut en monoplaza en el Campeonato ADAC de Fórmula 4 con US Racing , mientras también competía en tres rondas de la F4 italiana . [9] Su campaña en la serie alemana comenzó con finales de puntos regulares en las dos primeras rondas, antes de lograr su victoria debut en Hockenheimring . [10] [11] Bearman siguió consiguiendo dos podios más, uno en Nürburgring y Oschersleben , respectivamente, y terminó séptimo en la clasificación, por delante de su compañero de equipo novato Vladislav Lomko, pero detrás del mejor novato y compañero de equipo Tim Tramnitz . [12] [13] En sus apariciones en el Campeonato Italiano, el británico consiguió un total de dos podios, uno de ellos una victoria en la carrera de Vallelunga , lo que le llevó a acabar décimo en los resultados finales. [14]
Para la temporada 2021, Bearman cambió a Van Amersfoort Racing para realizar funciones dobles en los campeonatos de F4 alemán e italiano . [15] En la serie italiana, el británico inició su temporada con un tercer puesto en el Circuito Paul Ricard . Tras otro podio en la misma ronda, Bearman tuvo una racha de podios y victorias, que duró nueve y siete carreras respectivamente. Esto incluyó dos victorias en Misano , un hattrick de victorias en el Circuito de Vallelunga y dos victorias en Imola . [16] [17] Sin embargo, una descalificación de la tercera carrera de Imola por una irregularidad en el motor significó que Bearman perdió su racha, habiendo ganado originalmente la carrera. [18] Sin inmutarse, Bearman logró su octava victoria de la temporada en la siguiente carrera en el Red Bull Ring , y la siguió con otro podio en la segunda carrera. [19] En la penúltima ronda de la temporada, Bearman ganó el título con un décimo lugar en la tercera carrera, poniendo el campeonato fuera del alcance de su rival más cercano Tim Tramnitz . [20]
En el campeonato alemán, Bearman consiguió seis victorias y después de una batalla que duró toda la temporada con Tramnitz, consiguió el título en la final de la temporada en Nürburgring , convirtiéndose así en el primer piloto en lograr dos títulos consecutivos de Fórmula 4 en un solo año. [21]
En septiembre de 2021, como recompensa por sus dos títulos de F4, Bearman fue nominado al premio Autosport BRDC . [22] Además, en diciembre de 2021, Bearman recibió el premio Henry Surtees por la actuación más destacada de una estrella en ascenso de BRDC. [23]
Además de sus funciones en la Fórmula 4, Bearman compitió en el Campeonato Británico de Fórmula 3 BRDC con Fortec Motorsports , junto a Roberto Faria y Mikkel Grundtvig. [24] Comenzó su campaña con fuerza, anotando dos segundos puestos en las dos primeras carreras en Brands Hatch . [25] Habiéndose saltado las siguientes tres rondas para concentrarse en su campaña de F4, Bearman regresó al Circuito de Snetterton , donde ganó la carrera inaugural, [26] y siguió clasificándose en la pole para la primera carrera en Silverstone . [27] Sin embargo, sus posibilidades de victoria se redujeron después de perder su rueda delantera izquierda en la segunda vuelta, lo que significó que un segundo puesto en la Carrera 2 fue el resultado más alto de su fin de semana.
El 31 de octubre de 2021, se anunció que Bearman participaría en las pruebas de postemporada del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA con Prema Racing , junto con Jak Crawford , Arthur Leclerc y Paul Aron . [28] A finales de año, se anunció que Bearman conduciría con Prema para la temporada 2022 junto a Crawford y Leclerc. [29]
Bearman comenzó su temporada controlando la primera carrera del año en Bahréin , aunque, tras cruzar la línea de meta en primer lugar, recibió una penalización por múltiples infracciones de los límites de la pista, lo que lo degradó al segundo lugar detrás de Isack Hadjar . [30] Un sexto lugar en la carrera principal fue seguido por un evento decepcionante en Imola : allí, después de haber sido negado un final de puntos en la primera carrera debido a un trompo que se produjo como resultado directo de que su compañero de equipo Leclerc lo empujara al césped, [31] Bearman estaba luchando por permanecer en tercer lugar cerca del final de la carrera principal del domingo. En la última vuelta, el británico provocó una colisión con Grégoire Saucy en la penúltima curva, [32] que envió al piloto suizo fuera de la carrera y provocó que Bearman fuera degradado del cuarto al 17º lugar después de que la carrera había terminado. [33] La siguiente ronda se desarrolló de manera más tranquila, ya que un quinto lugar el domingo se convirtió en el mejor resultado de la carrera principal del británico en ese momento.
Bearman ganó forma en las tres rondas siguientes, ya que terminó tercero en las tres carreras principales: Silverstone , donde luchó contra su compatriota Zak O'Sullivan hasta la línea de meta por el segundo lugar, Spielberg , donde Bearman había mantenido su posición de principio a fin, [34] y Budapest , habiéndosele negado el segundo lugar por una fracción de segundo. En Spa-Francorchamps , el primer evento después de las vacaciones de verano, Bearman pudo abrirse camino hasta el frente durante las brasas iniciales de la carrera al sprint, habiendo comenzado desde el quinto lugar, y obtuvo su primera victoria en la categoría a pesar de un par de coches de seguridad y una interrupción de bandera roja que interfirieron en su carrera. [35] [36] Al día siguiente, Bearman volvió a terminar tercero en la carrera principal, tras haber superado a Oliver Goethe en la última vuelta. La desgracia siguió en Zandvoort , ya que una bandera roja obstaculizó los esfuerzos de clasificación de Bearman, dejando al británico 14º en la parrilla. Durante la carrera principal, una penalización por una colisión con O'Sullivan significó que Bearman no agregó puntos a su cuenta. Sin inmutarse por sus escasas posibilidades de título antes de la final de la temporada en Monza , Bearman terminó segundo en la carrera al sprint gracias a un doble adelantamiento a Jonny Edgar y Caio Collet en la primera chicana. [37] Continuó su lucha el domingo, luchando por el liderato con Zane Maloney antes de que una bandera roja terminara la carrera prematuramente, lo que significó que Bearman terminó tercero en la clasificación, a solo siete puntos del campeón Victor Martins . [38] A pesar de estar arrepentido de "todas las carreras en las que [él] perdió puntos innecesariamente", el británico sostuvo que estaba feliz de terminar tercero en el campeonato. [39] [40]
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El 14 de noviembre de 2022, Bearman fue anunciado como piloto de Prema Racing para el Campeonato de Fórmula 2 de 2023 , junto con Frederik Vesti , junior de Mercedes . [41] Bearman comenzó su temporada en Bahréin en el puesto 12 en la clasificación, pero no pudo salvar mucho en la carrera al sprint, terminando P15. [42] Aprovechando el caos de la vuelta 1 en la carrera principal, Bearman subió al cuarto lugar desde el principio. Sin embargo, la degradación de los neumáticos resultó ser un factor, ya que fue uno de los primeros en entrar en boxes y cayó en el orden al final para un decepcionante 14º puesto. [43] En Jeddah , el británico rompió su pato y se clasificó segundo después de haber encabezado la práctica. [44] [45] Sin embargo, su carrera al sprint terminó después de que Théo Pourchaire frenara tarde y se estrellara contra él, lo que puso fin a ambas carreras. [46] En la carrera principal, Bearman luchó con Victor Martins desde el principio después de tomar el liderato en la salida. Sin embargo, Bearman giró por su cuenta más tarde, lo que lo hizo bajar en el orden y, posteriormente, perdió más posiciones, terminando finalmente en el décimo lugar. [47]
Bearman terminó sexto en la clasificación en Melbourne , a pesar de un accidente temprano. [48] En una carrera al sprint en la que luchó contra muchos de sus rivales, consiguió el séptimo lugar. Sin embargo, en la carrera principal, la carrera de Bearman se deshizo cuando se enredó con Isack Hadjar en los boxes, sufriendo un pinchazo. Tuvo que entrar en boxes de nuevo y tuvo que ir a la grava más tarde, terminando 17º. [49] El joven británico regresó con venganza en la siguiente ronda para reclamar su primera victoria en F2 en la carrera al sprint del fin de semana de carreras de Azerbaiyán . Bearman consiguió la pole position en la sesión de clasificación del viernes en circunstancias dramáticas, logrando marcar la vuelta más rápida a pesar de que un shunt pocos minutos antes del final de la sesión provocó que su volante apuntara ligeramente hacia la derecha. [50] Comenzó la carrera en el noveno lugar en la parrilla invertida después de que Pourchaire recibiera una penalización de lugar en la parrilla. [51]
Después de pasar por el campo, superando a sus rivales y marcando varias vueltas rápidas, aprovechó las circunstancias caóticas de la carrera. En las etapas finales de la carrera al sprint, los líderes Dennis Hauger , Victor Martins y Jehan Daruvala se estrellaron en la curva 1 después de un reinicio tardío del coche de seguridad. Después de navegar alrededor del choque, Bearman aprovechó un error de su compañero de equipo Vesti para tomar la delantera antes de que la carrera se neutralizara una vez más. [52] Se convirtió en el segundo ganador de carrera más joven en la historia de la Fórmula 2 detrás de Théo Pourchaire . [53] Bearman fue felicitado en el parque cerrado por el director del equipo Scuderia Ferrari, Frédéric Vasseur , y el director deportivo Laurent Mekies antes de ser acompañado en el podio por Vesti y el piloto de Hitech Pulse-Eight, Jak Crawford . Al día siguiente, la carrera principal, Bearman se adjudicó la victoria y se convirtió en el noveno piloto en la historia de GP2 y Fórmula 2 en hacer "el doblete" y solo el cuarto como novato. [54] [55]
Tuvo un fin de semana decepcionante en Mónaco : Bearman se retiró en la vuelta 23 de la carrera sprint debido a un problema de suspensión; en la carrera principal, Oliver terminó 11º a pesar de algunos adelantamientos y una buena estrategia, no anotó puntos.
Sin embargo, mantuvo su buena forma al anotarse la pole position en Barcelona para la carrera principal del domingo. Consiguió el séptimo lugar en la carrera al sprint del sábado, con su compañero de equipo Vesti ganando. En la carrera principal, logró mantenerse por delante en la salida y extendió su primer stint hasta la vuelta 14. Salió 3,5 segundos por delante del piloto de Carlin Enzo Fittipaldi que se había clasificado segundo, pero la brecha disminuyó a solo medio segundo al final de la vuelta debido a sus neumáticos nuevos. Pasó limpiamente a varios autos que aún no habían entrado en boxes, y a pesar del ritmo mucho más rápido de Vesti y Martins con neumáticos más nuevos hacia el final de la carrera, Bearman se mantuvo fuera de contacto y logró su tercera victoria de la temporada. Esta victoria llevó a Bearman al cuarto lugar en la clasificación de pilotos con 70 puntos, 40 detrás del líder del campeonato Vesti. [56]
Bearman se clasificó en un decepcionante 19º puesto para la ronda austriaca . En el sprint, comenzó con neumáticos secos y se colocó en una posición con muchos puntos, pero sus neumáticos se gastaron y cayó al 9º puesto al final de la carrera, pero ascendió al 8º puesto después de que Clément Novalak fuera descalificado por una infracción de la presión de los neumáticos. Para la carrera principal, utilizó la estrategia alternativa y entró en boxes en la vuelta 27 antes de que un coche de seguridad le permitiera recuperar posiciones y terminar 5º.
Bearman se clasificó en 5.º lugar para su carrera de casa en Silverstone . En el sprint ascendió al segundo lugar antes de hacer un trompo y caer al 5.º lugar, pero volvió a subir al tercer lugar al adelantar a Isack Hadjar . Tuvo una batalla de varias vueltas con Jack Doohan que lo mantuvo a raya por el tercer lugar hasta que se salió en la chicana de Vale, lo que lo dejó en 6.º lugar, donde terminó en la bandera a cuadros. Terminó la carrera principal en 8.º lugar, poniendo fin a un fin de semana en casa decepcionante para Bearman.
Bearman se clasificó séptimo para la ronda de Hungría . Terminó el sprint en tercer lugar después de un adelantamiento tardío a Theo Pourchaire. Sin embargo, la carrera principal fue decepcionante, ya que entró en boxes temprano, perdiendo puntos y terminando 12º. Se recuperó con la pole en Bélgica , pero eso fue lo mejor del fin de semana, ya que terminó 12º nuevamente y terminó la carrera principal séptimo después de una penalización por chocar con Victor Martins. Como Jack Doohan había ganado las dos carreras anteriores, Bearman quedó detrás de él en el campeonato al entrar en las vacaciones de verano en sexto lugar con 100 puntos, 20 puntos detrás del quinto clasificado, Victor Martins.
Bearman se clasificó sexto en Zandvoort . Fue clasificado tercero en la carrera sprint cancelada. Hizo un trompo al comienzo de la carrera principal después de ser golpeado por Juan Manuel Correa, pero logró recuperar posiciones. Después de un reinicio con coche de seguridad, adelantó a Victor Martins en la segunda curva, empujando al piloto de ART ligeramente hacia la grava, pero Martins regresó en la tercera curva y chocó con Bearman, dejándolo fuera de la carrera por daños en la suspensión. Esto mermó las posibilidades de título de Bearman, ya que se encontraba a 68 puntos del líder del campeonato, Theo Pourchaire, con 78 restantes.
Bearman se clasificó segundo en Monza . Pasó del noveno al sexto puesto en el sprint sumando puntos, pero con Pourchaire terminando cuarto esto significó que sus escasas posibilidades de título terminaron ya que estaba 72 puntos detrás de Pourchaire con 65 restantes. Sin embargo, en la carrera principal adelantó a Pourchaire en la salida y después de entrar en boxes controló la carrera a pesar de tres reinicios del coche de seguridad para lograr su cuarta victoria de la temporada que lo llevó a 130 puntos, 1 punto detrás de su ex rival de F3 Victor Martins en la lucha por el 'Novato del Año'. Bearman salió de Monza sexto en el campeonato de pilotos.
Bearman se clasificó en un decepcionante puesto 17 para la final de la temporada en Abu Dhabi . Terminó el sprint en décimo lugar, perdiendo por poco los puntos, pero la carrera principal terminó en desastre, ya que se retiró por una falla en el motor en la vuelta 20, lo que puso fin a su oportunidad de convertirse en el "Novato del Año" en 2023 .
Bearman terminó 2023 en sexto lugar en el campeonato de pilotos con 130 puntos. Durante la temporada consiguió cuatro victorias, cinco podios, dos pole positions y dos vueltas rápidas. También ayudó a Prema a conseguir el segundo puesto en el campeonato de equipos, terminando a 31 puntos del campeón ART Grand Prix.
Bearman permaneció con Prema Racing para la temporada 2024 , junto con el junior de Mercedes y campeón de FRECA 2023, Andrea Kimi Antonelli . [57]
Bearman comenzó la temporada clasificándose en el puesto 18 para la primera carrera de la temporada en Bahréin y terminó el sprint en el puesto 16. Luego terminó la carrera principal en el puesto 15, poniendo fin a una mala primera ronda de la temporada. Con la intención de recuperarse, Bearman se clasificó en la pole para la siguiente ronda en Jeddah, pero se retiró del fin de semana para reemplazar a Carlos Sainz en Ferrari para el Gran Premio de Arabia Saudita de 2024 después de que al español le diagnosticaran apendicitis. Esto dejó a Bearman último en el campeonato después de dos rondas.
Bearman se clasificó en el puesto 16 para la siguiente ronda en Melbourne y llegó al 8.º puesto en el sprint, pero recibió una penalización por obligar a Joshua Dürksen a salir de la pista, lo que lo hizo caer al 14.º puesto. En la carrera principal, Bearman terminó en el 9.º lugar, sumando sus primeros puntos de la temporada. Bearman se clasificó en el segundo lugar para la siguiente ronda en Imola y terminó el sprint en el quinto lugar. Sin embargo, la carrera principal fue un desastre ya que Bearman se detuvo durante su parada obligatoria en boxes, lo que lo hizo caer al 19.º puesto en la bandera a cuadros, terminando un fin de semana que podría haberlo llevado a un potencial primer podio del año con solo unos pocos puntos.
Bearman se clasificó en el puesto 15 para la siguiente ronda en Mónaco y terminó el sprint en el puesto 11. Sin embargo, en la carrera principal, Bearman llevó a cabo una estrategia brillante para terminar en el cuarto lugar y obtener su mejor resultado de la temporada hasta el momento. Sin embargo, la siguiente ronda en España fue terrible, ya que Bearman se clasificó en el puesto 15, terminó el sprint en el puesto 21 y terminó la carrera principal en el puesto 14, sin sumar puntos en el fin de semana.
De cara a la carrera en Austria, Bearman admitió que no ganaría el título de Fórmula 2 de 2024 y que se centraría en sumar tantos puntos como pudiera durante el resto de la temporada. Comenzó la carrera en el Red Bull Ring clasificándose en noveno lugar. En el sprint hizo una buena salida y tomó la delantera en la curva 1. Luego lideró durante el resto de la carrera, manteniendo a raya a Pepe Martí de Campos Racing para conseguir su primera victoria y podio de 2024. Sin embargo, la carrera principal fue terrible, ya que Bearman se retiró por un problema de motor mientras rodaba en una posición de podio.
El día antes de su carrera en casa en Silverstone se anunció que Bearman pasaría a la Fórmula Uno con Haas para la temporada 2025 .
Bearman se clasificó en 5º lugar para la ronda de Silverstone, pero se retiró del sprint por un problema de motor en la vuelta 15. En la carrera principal terminó 7º y se llevó algunos puntos del fin de semana. Sin embargo, para la siguiente ronda en Hungría, Bearman se clasificó en 14º lugar. En el sprint terminó en 10º lugar después de que sus neumáticos perdieran agarre en las últimas vueltas. Bearman luego terminó la carrera principal en 15º lugar, poniendo fin a un fin de semana miserable para el piloto británico.
Bearman se clasificó en el puesto 15 para la ronda en Bélgica , pero logró avanzar hasta el 7º puesto en el sprint, pero no sumó puntos, ya que solo los 5 primeros puntuaron debido a que completaron menos del 50 por ciento de la distancia. La carrera principal fue aún peor, ya que Bearman se cruzó con Zane Maloney en la salida, lo que provocó que éste chocara con el piloto de Rodin, lo que lo envió a Pepe Martí, eliminando a ambos coches de la carrera. Bearman recibió una penalización de 5 puestos en la parrilla de salida debido a que se le consideró totalmente culpable del choque en la línea de salida.
Al entrar a las vacaciones de verano, Bearman estaba en el puesto 15 del campeonato con 34 puntos, lo que significaba que no iba a ganar el título en 2024 a pesar de que se esperaba que fuera un contendiente al título después de su temporada de novato en 2023.
Bearman se clasificó octavo para la ronda en Monza . Comenzó el sprint octavo debido a su penalización por el choque con Pepe Martí en Spa, pero alcanzó el liderato de la carrera en la vuelta 7. Luego superó a Victor Martins por 1,5 segundos para lograr su segunda victoria de la temporada en la carrera de casa de su equipo Prema. Bearman terminó la carrera principal en séptimo lugar, lo que marcó la primera vez que anotó puntos en ambas carreras durante un fin de semana en 2024.
Está previsto que Bearman se pierda la próxima ronda de la temporada en Bakú , ya que fue convocado por Haas para reemplazar a Kevin Magnussen, después de que Magnussen se viera obligado a perderse el fin de semana debido a que recibió una sanción por haber acumulado 12 puntos de penalización durante la temporada. Está previsto que Bearman regrese para la ronda en Qatar.
En octubre de 2021, Bearman fue nombrado uno de los finalistas de la Final Mundial de Scouting de la Ferrari Driver Academy . [58] Al mes siguiente, se confirmó que Bearman se uniría a la academia junto con el campeón de karting Rafael Câmara . [59]
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En octubre de 2023, Bearman hizo su primera prueba en un coche de Fórmula Uno durante una sesión privada en Fiorano con Ferrari. [60] Hizo su debut en los entrenamientos libres en el Gran Premio de la Ciudad de México de 2023 con Haas F1 Team . [61] Terminó 15º, y quedó a solo tres décimas del piloto de Haas, Nico Hülkenberg . Haas declaró que estaban "muy impresionados" con su actuación. [62] [63] Participó en su segunda práctica libre en el Gran Premio de Abu Dabi . [64] Bearman luego condujo el VF-23 en la prueba de pilotos jóvenes. [65] [66]
El 27 de enero de 2024, Bearman fue nombrado piloto de reserva de Ferrari para la temporada 2024 , compartiendo el papel con Robert Shwartzman y Antonio Giovinazzi . [67] Más tarde también fue confirmado como piloto de reserva de Haas, [68] y condujo el Haas VF-24 durante la primera práctica del Gran Premio de Emilia Romagna de 2024 en lugar de Kevin Magnussen . [69] [70] Bearman fue el decimoquinto coche más rápido durante la sesión. [71] Condujo el VF-24 durante la prueba de neumáticos Pirelli en Silverstone . [72]
Bearman hizo su debut en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Arabia Saudita de 2024 , reemplazando a Carlos Sainz Jr. por el resto del evento después de que a este último le diagnosticaran apendicitis y se retirara después de la segunda sesión de práctica libre. [73] [74] Bearman se clasificó undécimo, perdiendo por poco una aparición en la Q3, y recibió elogios de Lewis Hamilton, entre otros, por su desempeño. [75] [76] Terminó séptimo en la carrera, obteniendo sus primeros puntos de Fórmula Uno en su carrera y convirtiéndose en el piloto más joven en sumar puntos en su debut. [77] [78] Haas anunció más tarde en julio que Bearman había firmado un contrato de varios años con ellos para conducir para el equipo a partir de la temporada 2025 en adelante, después de meses de especulaciones de que se uniría al equipo estadounidense. [79] [80] Bearman hizo un debut temprano para el equipo Haas en el Gran Premio de Azerbaiyán , después de que el piloto habitual Kevin Magnussen recibiera una prohibición de carrera. Se clasificó 11º y terminó 10º para sumar un punto, convirtiéndose en el primer piloto en la historia en sumar puntos para dos equipos diferentes en sus primeras dos carreras. [81]
El compañero de equipo de Bearman para 2025 será el ex piloto de Alpine Esteban Ocon . [82]
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Temporada aún en curso.
Bearman participará en la FP1 para Haas en Imola el próximo fin de semana, su primera de seis apariciones en prácticas programadas con el equipo a lo largo de la temporada.