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Esmit

İzmit ( pronunciación turca: [ˈizmit] ) es un municipio y el distrito capital de la provincia de Kocaeli , Turquía . [2] Su superficie es de 480 km 2 , [3] y su población es 376.056 (2022). [1] La capital de la provincia de Kocaeli, está situada en el Golfo de İzmit en el Mar de Mármara , a unos 100 km (62 millas) al este de Estambul , en la parte noroeste de Anatolia . La provincia de Kocaeli (incluidas las zonas rurales) tenía una población de 2.079.072 habitantes en 2022, de los cuales aproximadamente 1,2 millones vivían en el área metropolitana de la ciudad de İzmit, mayoritariamente urbana, compuesta por Kartepe , Başiskele , Körfez , Gölcük , Derince y Sapanca (en la provincia de Sakarya). [4] A diferencia de otras provincias de Turquía, aparte de Estambul, toda la provincia está incluida dentro del municipio del centro metropolitano.

İzmit era conocida como Nicomedia ( griego : Νικομήδεια ) y Ólbia ( griego : Ὀλβία ) en la antigüedad, y fue la capital oriental y más importante del Imperio Romano entre 286 y 324, durante la Tetrarquía introducida por Diocleciano . Tras la victoria de Constantino el Grande sobre el coemperador Licinio en la batalla de Crisópolis en 324, Nicomedia sirvió como capital interina de Constantino entre 324 y 330, cuando reconstruyó y amplió la cercana ciudad de Bizancio como nueva capital romana; dedicándola formalmente en 330 con el nombre de Nova Roma , [5] antes de que pronto la rebautizara como Constantinopolis (la moderna Estambul ). [5] Constantino murió en una villa real cerca de Nicomedia en 337. Durante el Imperio Otomano , İzmit fue la capital del Sanjak de Kocaeli .

Nombre

" İzmit " deriva del nombre griego antiguo de la ciudad, Nicomedia ( griego : Νικομήδεια ), con el prefijo εἰς 'a' o 'dentro' (de manera similar a Estambul ). Los nombres utilizados en inglés antes de la latinización turca oficial incluyen Ismid , Iskimid e Isnikmid . [6]

Geografía

La ubicación geográfica de İzmit está entre 40°-41° N y 29°-31° E, rodeada por el Golfo de İzmit al sur, Estambul y el Mar de Mármara al oeste, el Mar Negro al norte y Sakarya al este.

La ciudad está construida principalmente en las laderas de colinas debido al área estrecha, mientras que las llanuras rodean el golfo, cerca del mar. Esta estructura topográfica dividió la ciudad en dos partes. El primero se creó en una llanura, donde se encuentra el centro de la ciudad. Las redes ferroviarias y de carreteras pasan por esta zona cercana al Mar de Mármara. La segunda parte fue construida sobre colinas, con muchas casas históricas del período otomano en el casco antiguo.

Historia

Estatua de Heracles en el Museo Kocaeli en İzmit
Busto de Sócrates en el Museo Kocaeli de İzmit
Torre del Reloj de Esmit
Estatuas que representan las estaciones de verano, invierno y otoño (de izquierda a derecha) en el Museo Kocaeli

En la Antigüedad, la ciudad en griego se llamaba Astacus u Olbia (fundada en el 712 a. C.). Tras ser destruida, fue reconstruida y fundada por Nicomedes I de Bitinia en el año 264 a.C. bajo el nombre de Nicomedia . Siguió siendo una de las ciudades más importantes del noroeste de Asia Menor .

El general y estadista cartaginés Aníbal llegó a Nicomedia en sus últimos años y se suicidó en la cercana Libia (actual Gebze ), en una fecha entre 183 y 181 a.C.

El historiador Arriano nació en Nicomedia, que era la metrópoli de Bitinia bajo el Imperio Romano (véase también Nicea ).

En el año 286 d.C., el emperador romano Diocleciano convirtió a Nicomedia en la capital oriental del Imperio Romano, cuando introdujo el sistema de tetrarquía . Nicomedia permaneció como la capital oriental (y de mayor rango) del Imperio Romano hasta que Licinio fue derrotado por Constantino el Grande en 324. Constantino residió principalmente en Nicomedia como su capital interina durante los siguientes seis años; hasta que en 330 declaró la cercana Bizancio como Nova Roma , que con el tiempo pasó a ser conocida como Constantinopla (la moderna Estambul ). Constantino murió en una villa real en las cercanías de Nicomedia el 22 de mayo de 337. Debido a su posición en la convergencia de las carreteras asiáticas que conducían a la nueva capital, Nicomedia conservó su importancia incluso después de la fundación de Constantinopla.

En 451, el obispado local fue ascendido a sede metropolitana bajo la jurisdicción del Patriarcado Ecuménico de Constantinopla . [7]

Nicomedia permaneció bajo dominio bizantino hasta finales del siglo XI, cuando fue capturada por los turcos selyúcidas . Sin embargo, la ciudad pronto volvió a la soberanía bizantina como consecuencia de los éxitos de la Primera Cruzada . Después del saqueo de Constantinopla en 1204, durante la Cuarta Cruzada , la ciudad de Nicomedia, con la mayor parte de la provincia de Bitinia , pasó a formar parte del Imperio Latino . Fue reconquistada por los bizantinos alrededor de 1235 y permaneció dentro de las fronteras bizantinas hasta la primera mitad del siglo XIV. La ciudad fue conquistada por los turcos otomanos en 1337. El dominio bizantino fue restaurado después de la batalla de Ankara en 1402, durante el interregno otomano ; pero los otomanos bajo el mando de Mehmed I reconquistaron la ciudad en 1419. Bajo el dominio otomano, fue la capital del Sanjak de Kocaeli .

A principios del siglo XX, siguió siendo la sede de un bajá , un metropolitano griego y un arzobispo armenio . [6]

Mustafa Kemal Atatürk (centro) en İzmit, junio de 1922

İzmit fue ocupada por el Reino Unido el 6 de julio de 1920, durante la Guerra de Independencia turca . Los británicos se la dejaron a Grecia el 27 de octubre de 1920. Los turcos retomaron İzmit el 28 de junio de 1921. [8] En 1920, los británicos informaron que la ciudad tenía una población de aproximadamente 13.000 habitantes. [9] En 1920-1921 se cometieron atrocidades en la ciudad y sus alrededores durante la guerra greco-turca (1919-1922) contra la población civil griega. Un informe aliado (del 1 de junio de 1921) afirmaba que ambas partes cometieron un gran número de excesos durante el último año, mientras que las atrocidades turcas en la península de Izmit "han sido más considerables y feroces que las de los griegos". . [8] [10] [11]

El terremoto de 7,6 Mw del 17 de agosto de 1999 devastó  la región con una intensidad Mercalli máxima de IX (violento). El shock mató a más de 17.000 personas y dejó a medio millón sin hogar. La ciudad tardó varios años en recuperarse de este desastre y las huellas del terremoto siguen siendo visibles.

Principales vistas

El Kasr-ı Hümayun en İzmit es un pabellón de caza construido por el sultán otomano Abdülaziz (r. 1861-1876) [12]

Existen numerosos atractivos turísticos en el centro de la ciudad y su región adyacente, tales como:

Economía

Edificio del Banco Central de Kocaeli
Museo de Prensa Kocaeli
Una antigua mansión en İzmit

İzmit tiene una historia como ciudad portuaria . En 1913, el gobierno turco había estado trabajando para privatizar el puerto. En ese momento, Vickers construyó un muelle temporal, lo que trajo una pequeña empresa de exportación a la zona. Los británicos describieron que el puerto tenía pocos negocios en 1920. [9]

Durante el período sanjak de İzmit, las regiones boscosas de la zona fueron devastadas por la deforestación . La madera de la región de İzmit se utilizaba principalmente para producir carbón vegetal . [13] Durante la década de 1920, la zona también era conocida por la fabricación de lino . Las fábricas eran escasas en esa época, por lo que la mayor parte del lino se hacía a mano. Se describió como "tosco" y de gran demanda en Turquía a partir de 1920. İzmit era el hogar de dos fábricas de uniformes del ejército y la marina turcos . Uno hacía sombreros de fez y el otro de tela. En la zona se elaboraban alfombras y bordados , elaborados principalmente por mujeres cristianas. [14]

İzmit tiene una gran refinería de petróleo e importantes fábricas de papel y cemento. Ford Motor Company tiene una planta aquí en una empresa conjunta con Otosan , donde ensambla las furgonetas Transit/Tourneo (incluida la nueva V362 Transit/Tourneo Custom desde finales de 2012) y Transit/Tourneo Connect . Después de que se completó el cierre de la planta de ensamblaje de Ford en Southampton programado para julio de 2013 y el lanzamiento de la nueva V363 Transit exclusiva de Otosan en 2014, İzmit se convirtió en el único productor de furgonetas Ford Transit para Europa. También es un centro de transporte, ya que se encuentra en la principal autopista y líneas ferroviarias entre Estambul y Ankara y tiene un puerto importante .

Museo Etnográfico de İzmit

En los últimos años la provincia se ha convertido en un punto de crecimiento para la industria automotriz turca , recibiendo inversiones de Ford , Hyundai , Honda e Isuzu . Los neumáticos y productos de caucho se producen según estándares de clase mundial ( Goodyear , Pirelli , Lassa y Bridgestone ). Hasta la fecha, la provincia de Kocaeli ha atraído más de 1.200 inversiones industriales, 108 de las cuales han sido realizadas con capital internacional. La empresa más grande de Turquía, la planta de refinería de petróleo de Tüpraş, está en Kocaeli y contiene en total el 27% de la industria nacional de productos químicos, incluidos los productos petroquímicos. Dieciocho de las 100 empresas más grandes de Turquía están en Kocaeli y contribuyen con alrededor del 17% al 18% de los ingresos fiscales nacionales.

Museo Atatürk y Redif

La revista Foreign Direct Investment, afiliada al Financial Times, nominó a Kocaeli (la provincia de la cual İzmit es la capital) entre las 25 regiones europeas del futuro para 2006-2007. [15] La ciudad fue elegida junto con Adana para Turquía, que obtuvo los puntos más altos por rentabilidad frente a la infraestructura más amplia de Kocaeli, mientras que Adana y Kocaeli empataron en puntos por recursos humanos y calidad de vida.

El famoso dulce tradicional turco Pişmaniye es un producto de İzmit y la provincia de Kocaeli .

Composición

Hay 102 barrios en el distrito de İzmit: [16]

Transporte

El puente Osman Gazi en el golfo de İzmit es uno de los puentes colgantes más largos del mundo .
Torre del Reloj de İzmit , con el puente Mimar Sinan y la carretera costera al fondo.
Una estación de tren histórica en Izmit

Ubicada a lo largo de las costas comercialmente activas del Mar Negro y el Mar de Mármara , Kocaeli cuenta con 5 puertos y 35 muelles industriales, lo que lo convierte en un importante centro de comunicaciones, así como el punto de contacto interior más lejano de Anatolia y una puerta de entrada a los mercados globales. Las principales rutas de transporte, la autopista D100 y la autopista Transeuropea que conecta Europa con Asia, junto con las líneas ferroviarias, forman una red de paso intercontinental. La estación central de trenes de İzmit es una de las más transitadas de Turquía y se construyó en 1977 para reemplazar la estación original.

Kocaeli es vecino de uno de los centros metropolitanos más grandes del mundo, Estambul . Su proximidad a los dos aeropuertos internacionales de Estambul ( el aeropuerto internacional Sabiha Gökçen y el aeropuerto internacional Atatürk ), que están a 45 y 80 km (28 y 50 millas), respectivamente, del centro de la ciudad de İzmit, proporciona conexiones nacionales e internacionales.

El 1 de marzo de 1958, SS  Üsküdar , un pequeño ferry de pasajeros que navegaba entre İzmit y Değirmendere se hundió debido al clima lodos . Murieron 272 personas, incluidos 38 estudiantes y siete tripulantes. 37 pasajeros y dos tripulantes sobrevivieron al desastre. [17] [18] [19] [20]

Población

Educación

Un edificio preescolar en İzmit

La Universidad Kocaeli (KOU) se estableció en la ciudad en 1992. La universidad tiene más de 50.000 estudiantes. Ha creado un departamento de relaciones internacionales que sigue de cerca la evolución de Bolonia y supervisa la participación de KOU en los programas de movilidad estudiantil Erasmus y Leonardo da Vinci. Como miembro de la Asociación Universitaria Europea, KOU aspira a un mayor reconocimiento internacional de su trabajo académico.

La universidad, aunque se centra en materias técnicas y de ingeniería, también ofrece una amplia selección de cursos en ciencias sociales y artes. La Facultad de Ingeniería está dando algunos pasos hacia la certificación ABET (Junta de Acreditación de Ingeniería y Tecnología), como la adaptación de los contenidos de los cursos en las carreras de ingeniería.

Clima

İzmit tiene un clima subtropical húmedo ( clasificación climática de Köppen : Cfa, clasificación climática de Trewartha : Cf ), que es más cálido que sus alrededores, en gran parte debido a su ubicación protegida, y notablemente más húmedo durante los veranos que otros lugares en la costa norte del Mar de Mármara. hacia el oeste. Los veranos son calurosos y a menudo bochornosos, la temperatura máxima promedio es de alrededor de 30 °C (86 °F) en julio y agosto, mientras que los inviernos son frescos y húmedos, la temperatura mínima promedio es ligeramente inferior a 4 °C (39 °F) en enero. . Las precipitaciones son elevadas y se distribuyen bastante uniformemente durante todo el año; es más intenso a finales del otoño y en el invierno. İzmit tiene una temperatura máxima récord de 44,1 °C (111 °F) en julio de 2000, que es excepcionalmente alta para la región, y una mínima récord de -18,0 °C (0 °F) en febrero de 1929. Las nevadas son bastante comunes. y el récord de profundidad de nieve de İzmit es de 90 cm (35 pulgadas) en febrero de 1929.

Galería

Sitios históricos y modernos en İzmit y sus alrededores

Pueblos gemelos – ciudades hermanas

İzmit está hermanada con: [22]

Deporte

El principal club de fútbol de la ciudad es el Kocaelispor , con aficionados en toda la provincia. La ciudad también alberga el equipo de fútbol femenino Derince Belediyespor . El club polideportivo Kocaeli BB Kağıt SK tiene varias secciones deportivas que cubren una amplia gama de disciplinas. El ciclismo es popular entre el equipo local Brisaspor y se organiza el Tour de Mármara .

La ciudad también fue sede de los siguientes torneos:

Gente notable

Ver también

Referencias

  1. ^ abc "Población de SRE-1, SRE-2, Provincias y Distritos". TÜIK . Consultado el 22 de septiembre de 2023 .
  2. ^ Büyükşehir İlçe Belediyesi, Inventario de los departamentos de administración civil de Turquía. Consultado el 19 de septiembre de 2023.
  3. ^ "İl ve İlçe Yüz ölçümleri". Dirección General de Cartografía . Consultado el 19 de septiembre de 2023 .
  4. ^ "Turquía: División administrativa (provincias y distritos): estadísticas, gráficos y mapas de población". www.citypopulation.de . Archivado desde el original el 31 de agosto de 2021 . Consultado el 12 de septiembre de 2021 .
  5. ^ ab "Estambul". britannica.com . Enciclopedia Británica . Archivado desde el original el 1 de abril de 2009 . Consultado el 28 de mayo de 2021 .
  6. ^ ab Kellogg, Día Otis; Baynes, Thomas Spencer (13 de diciembre de 1903). "La Encyclopædia Britannica: A-ZYM". Werner. Archivado desde el original el 21 de julio de 2021 . Consultado el 4 de enero de 2021 a través de Google Books.
  7. ^ Kiminas, Demetrio (2009). El Patriarcado Ecuménico. Prensa Wildside LLC. pag. 79.ISBN 9781434458766. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2021 . Consultado el 4 de octubre de 2020 .
  8. ^ ab Visión jónica: Grecia en Asia Menor, 1919-1922 , Michael Llewellyn-Smith , página 215, 1998
  9. ^ ab Prothero, GW (1920). Anatolia. Londres: Oficina de papelería de HM. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2018 . Consultado el 6 de septiembre de 2013 .
  10. ^ Shenk, Robert (2012). La flota estadounidense del Mar Negro, la Armada de los Estados Unidos en medio de la guerra y la revolución, 1919-1923. Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 9781612513027. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2021 . Consultado el 4 de octubre de 2020 .
  11. ^ Informes sobre atrocidades en los distritos de Yalova y Guemlek y en la península de Ismid. 1921, págs. 1-11 . Consultado el 15 de junio de 2014 .
  12. ^ "Kasr-ı Hümayun Saray Müzesi - Kocaeli". kulturportali.gov.tr . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2020 . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
  13. ^ Prothero, GW (1920). Anatolia. Londres: Oficina de papelería de HM. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2013 . Consultado el 6 de septiembre de 2013 .
  14. ^ Prothero, GW (1920). Anatolia. Londres: Oficina de papelería de HM. pag. 109. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2014 . Consultado el 7 de septiembre de 2013 .
  15. ^ "Revista fDi: Regiones europeas del futuro". Archivado desde el original el 11 de marzo de 2007 . Consultado el 8 de mayo de 2006 .
  16. ^ Mahalle, Inventario de los departamentos de administración civil de Turquía. Consultado el 19 de septiembre de 2023.
  17. ^ Bozoğlu, Ali. "S/S Üsküdar 1927-1958" (en turco). Gaceta Deniz. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2014 . Consultado el 22 de agosto de 2012 .
  18. ^ Gülezer, Soner (15 de noviembre de 2011). "Batan Üsküdar Vapuru'nun kaptanının mezarı yeniden açıldı". Milliyet (en turco). Archivado desde el original el 23 de octubre de 2021 . Consultado el 22 de agosto de 2012 .
  19. ^ "Üsküdar Vapuru faciasının 53. yılı-Cumhuriyet tarihinin en yüksek ölümlü deniz kazası". Sabah (en turco). 1 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2013 . Consultado el 22 de agosto de 2012 .
  20. ^ "Üsküdar Vapuru faciasının 54. yılı..." SkyTürk 360 (en turco). 1 de marzo de 2012 . Consultado el 22 de agosto de 2012 .
  21. ^ "Resmi İstatistikler: İllerimize Ait Mevism Normalleri (1991-2020)" (en turco). Servicio Meteorológico Estatal de Turquía. Archivado desde el original el 11 de abril de 2021 . Consultado el 11 de abril de 2021 .
  22. ^ "Kardeş Şehirler". izmit.bel.tr (en turco). Esmit. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2020 . Consultado el 17 de enero de 2020 .

enlaces externos