El puente Osmangazi ( turco : Osmangazi Köprüsü ) es un puente colgante que cruza el golfo de İzmit en su punto más estrecho, 2.620 m (8.600 pies). El puente une la ciudad turca de Gebze con la provincia de Yalova y atraviesa el golfo por la autopista O-5 .
El puente se inauguró el 1 de julio de 2016 para convertirse en el puente colgante más largo de Turquía en ese momento y el cuarto puente colgante más largo (el séptimo más largo a partir de 2023) del mundo por la longitud de su tramo central .
La longitud del puente fue superada por el puente Çanakkale 1915 sobre el estrecho de los Dardanelos , que se convirtió en el puente colgante más largo del mundo cuando se inauguró el 18 de marzo de 2022.
La construcción y operación del puente se adjudicó a una empresa conjunta (NOMAYG JV) formada por cinco empresas turcas ( Nurol , Özaltın, Makyol, Yüksel y Gocay) y una constructora italiana , Astaldi , tras la licitación internacional de construcción, operación y transferencia que tuvo lugar. en abril de 2009. [4] [5] En 2010, se firmó un contrato para el proyecto que se estimó en un costo de 11 mil millones de libras esterlinas para toda la carretera de Gebze a Bursa .
El 30 de marzo de 2013, el primer ministro Recep Tayyip Erdoğan colocó la piedra del puente. [6] Después de la finalización del puente, la distancia entre Estambul e Esmirna se acortó en unos 140 km (87 millas), evitando la larga distancia alrededor del Golfo de Esmirna . La carretera y el puente de 420 km (260 millas) redujeron el tiempo de viaje entre las dos ciudades principales de aproximadamente seis horas a cinco. El puente y la carretera de conexión proporcionan tres carriles de tráfico en cada dirección. La construcción se completó el 30 de junio de 2016. [7] [8]
También se planeó que dos carriles de ferrocarril de alta velocidad pasaran por el medio del puente, pero fueron descartados en favor de un cuarto carril para ambos sentidos. La decisión generó críticas y generó sospechas en la gente de que los políticos estuvieran involucrados con los lobbystas del automóvil. [9]
El puente con financiación privada de mil millones de dólares se adjudicó a la empresa japonesa IHI Infrastructure System Co. el 16 de julio de 2011 como base EPC con un contrato FIDIC Silverbook. IHI, que fue uno de los contratistas del segundo puente sobre el Bósforo, también completó los proyectos de refuerzo sísmico para los viaductos de Halic y Mecidiyekoy. IHI subcontrató los trabajos de diseño a la empresa danesa de diseño de ingeniería COWI A/S , que colaboró para el diseño estético con Dissing+Weitling . NOMAYG JV notificó a IHI el 1 de enero de 2013 y la duración total esperada del proyecto era de 37 meses.
Las dimensiones son: [5] [7]
Las 34.000 toneladas de acero utilizadas para construir el puente se obtuvieron de Liberty Galați , Rumania. [10]
El puente es el cuarto puente colgante más largo del mundo . [11]
El 21 de marzo de 2015, durante la construcción del puente, una pasarela se desprendió de su cable de unión atornillada en la torre sur y cayó al agua. La pasarela, agregada en febrero de 2015, era necesaria para permitir el acceso de los trabajadores al otro lado de la bahía. El accidente no resultó herido, ya que los trabajos en este tramo fueron interrumpidos debido al viento. El tráfico marítimo hacia y desde la bahía de İzmit se suspendió tras el accidente por razones de seguridad y se reanudó tras recuperar el cable en la mañana del 23 de marzo. [12] [13]
Kishi Ryoichi, el ingeniero japonés de 51 años del consorcio IHI - Itochu , que estaba a cargo de la construcción en el lugar, se suicidó después del accidente. Fue encontrado muerto a la entrada de un cementerio cerca de su alojamiento en Altınova . Dejó una nota diciendo que "...este fracaso acaba con mi vida privada y profesional. Este proyecto era mío y orgullo de mi país. Nadie más es responsable de este fracaso". [8] [13] [14] [15]
Al 13 de mayo de 2023, los peajes del puente son (tipo de cambio del 15 de junio de 2023: USDTRY=23,67): [16]
El cinco veces campeón del mundo de Supersport Kenan Sofuoğlu de Turquía hizo un espectáculo en una prueba de velocidad en motocicleta en la madrugada del 30 de junio de 2016, justo antes de la inauguración oficial del puente. Cruzó la distancia de 1,5 km (0,93 millas) en 26 segundos y alcanzó una velocidad máxima de 400 km/h (250 mph) en su motocicleta de pista Kawasaki Ninja H2R . [17] [18]
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