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Avión Upavon de la Real Fuerza Aérea

La Royal Air Force Upavon , o más simplemente RAF Upavon , es una antigua base de la Royal Air Force en Wiltshire , Inglaterra. Fue un aeródromo de hierba , una escuela de entrenamiento de vuelo militar y una sede administrativa de la Royal Air Force . La estación se inauguró en 1912 y cerró en 1993, cuando fue transferida al ejército británico y pasó a conocerse como Trenchard Lines .

El lema de la estación era In Principio Et Semper , y traducido del latín significa "En el principio y siempre". [1]

Historia

Orígenes y construcción

Personal de la Escuela Central de Vuelo fotografiado en Upavon, enero de 1913

La construcción comenzó el 19 de junio de 1912, en algunos aeródromos de entrenamiento, en un sitio elevado a unos 2,4 km al este del pueblo de Upavon , cerca del borde de la llanura de Salisbury , en el condado inglés de Wiltshire . [2] El aeródromo de Upavon fue creado originalmente para los pilotos de las alas militares y navales del recién formado Royal Flying Corps (RFC), y se convirtió en el hogar de la Army Central Flying School . El capitán Godfrey M Paine, RN , se convirtió en el primer comandante , con el mayor Hugh Trenchard como su asistente. Trenchard más tarde se convirtió en el jefe del estado mayor del aire , y posteriormente se lo conoció como el "padre de la Royal Air Force". [2]

Trenchard con el uniforme del Real Cuerpo Aéreo

Primeros desarrollos de vuelo

En 1913 , el teniente Cholmondeley logró el primer desembarco nocturno en Inglaterra en Upavon. [3] En mayo de 1914, Winston Churchill , entonces Primer Lord del Almirantazgo , viajó como pasajero en un vuelo de un biplano Farman MF.7 mientras visitaba Upavon. [4] Dos oficiales del CFS en Upavon desarrollaron la mira de bombas entre 1914 y 1915, y se utilizó con mucho éxito en el Frente Occidental . [5] El primer avión de objetivo aéreo no tripulado se probó en el sitio el 21 de marzo de 1917, presenciado por 30 a 40 generales aliados. [6] El comedor de oficiales , un edificio catalogado de Grado II* , se completó en 1915. [7]

Nacimiento de la Real Fuerza Aérea

El 1 de abril de 1918, el Royal Flying Corps (RFC) se fusionó con el Royal Naval Air Service para crear la Royal Air Force, y Upavon se convirtió en la Royal Air Force Station Upavon, comúnmente abreviada como RAF Upavon. En consecuencia, la antigua RFC Central Flying School se convirtió en la Central Flying School . [8]

Durante 1926, la Central Flying School se trasladó desde Upavon. [9] Al mismo tiempo, el escuadrón nº 17 (de caza) de la RAF se trasladó a Upavon [10] para unirse al escuadrón nº 3 (de caza) de la RAF , que había estado en Upavon desde 1924. [11] Durante los siguientes ocho años, los dos escuadrones de caza desarrollaron técnicas de vuelo nocturno y de combate aéreo. Al mismo tiempo, cortejaron al público de todo el país con impresionantes exhibiciones aéreas. En mayo de 1934, ambos escuadrones dejaron Upavon para RAF Kenley , Londres, y fueron reemplazados en Upavon, por un corto tiempo en 1935, por cuatro escuadrones del Fleet Air Arm . [7]

El San Rafael

El 31 de agosto de 1927, el teniente coronel Frederick F. Minchin , conocido por sus colegas como "Dan", el capitán Leslie Hamilton y la princesa Löwenstein-Wertheim despegaron del aeródromo de Upavon en un Fokker F.VII A holandés llamado St. Raphael en un intento de convertirse en los primeros aviadores en cruzar el Atlántico de este a oeste. El St. Raphael fue avistado por última vez a unas 800 millas (1300 km) al oeste de Galway en dirección a Terranova . El avión nunca fue visto de nuevo y el destino de Minchin, Hamilton y Löwenstein-Wertheim sigue siendo un misterio. [12]

Segunda Guerra Mundial

Durante agosto de 1935, la Escuela Central de Vuelo debía regresar a Upavon y permanecer allí hasta que se trasladó a la RAF Little Rissington en Gloucestershire en abril de 1942. [13] Durante este período crucial, el papel principal de la escuela fue entrenar y proporcionar instructores de vuelo al creciente número de escuelas de vuelo militares. [14] El rey Jorge VI visitó Upavon durante la Segunda Guerra Mundial . [15]

De la posguerra

Upavon se convirtió en el cuartel general del Grupo Nº 38 en 1946 y en el cuartel general del Mando de Transporte de la RAF en 1951. [16] En la década de 1960 se completó un nuevo edificio de cuartel general para el Mando de Transporte. El 16 de junio de 1962, Upavon celebró una exhibición estática y aérea, a la que asistió el Príncipe Felipe , para conmemorar el 50 aniversario del Real Cuerpo Aéreo. [17] El Mando de Transporte pasó a llamarse Mando de Apoyo Aéreo el 1 de agosto de 1967. [18]

Con la contracción de la RAF, el Comando de Apoyo Aéreo solo duró poco tiempo como comando, y fue absorbido por el Comando de Ataque el 1 de septiembre de 1972. [19] La pista de césped no era del todo apropiada para aviones pesados ​​de ala fija , ni ningún tipo de avión a reacción , por lo que el aeródromo se utilizó como base administrativa y también se convirtió en el hogar del Escuadrón de Planeadores Voluntarios No. 622 , parte del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo , que usaba planeadores estáticos lanzados con cabrestante . [20]

Uso posterior a la RAF

Como resultado de una importante reorganización de la Real Fuerza Aérea a principios de los años 1990, la base aérea Upavon se convirtió en un lugar superfluo y la RAF tuvo que retirarse permanentemente de Upavon. El 3 de agosto de 1993, la RAF entregó el sitio al ejército británico [21] y el aeródromo se convirtió en una guarnición del ejército llamada Trenchard Lines . Cuando el ejército se trasladó por primera vez a Upavon, se convirtió en la sede del Cuartel General de Doctrina y Entrenamiento. El 30 de enero de 1995, se convirtió en el Cuartel General del Ayudante General [22] .

En abril de 2008 [23] el Cuartel General Adjunto fue absorbido por el recién formado Cuartel General de las Fuerzas Terrestres en el marco del "Proyecto Hyperion". [24] El nuevo Cuartel General de las Fuerzas Terrestres fusionado iba a estar en Andover para utilizar los bienes inmuebles excedentes puestos a disposición por el Departamento de Equipos y Apoyo de Defensa . Las dos organizaciones se fusionaron organizativamente el 1 de abril de 2008, pero no se esperaba que fuera posible preparar los edificios de las Líneas de Marlborough en Andover para la ubicación física conjunta antes de 2010. [25] El sitio es ahora el hogar de la sede del Comando de Reclutamiento y Entrenamiento Inicial del Ejército . [26]

Comandantes de estación

Cuerpo Real de Aviación

Real Fuerza Aérea

Aeronave

Un biplano francés Farman MF.7 del Escuadrón No.2 del Royal Flying Corps
Fokker E.III 210/16 capturado durante un vuelo en Upavon, Wiltshire, en 1916

Unidades

Las unidades basadas en la RAF Upavon incluían: [27]

Véase también

Referencias

  1. ^ Pine, LG (1983). Un diccionario de lemas (1.ª ed.). Londres: Routledge & Kegan Paul. pág. 110. ISBN. 0-7100-9339-X.
  2. ^ ab "Declaración de diseño de Upavon Village" (PDF) . Wiltshire Council . 2006. Archivado (PDF) desde el original el 17 de junio de 2011 . Consultado el 19 de octubre de 2009 .
  3. ^ Fischer, William Edward Junior (1998). El desarrollo de la aviación militar nocturna hasta 1919 (PDF) . Air University Press, Base Aérea Maxwell. pág. 18.
  4. ^ "La mañana del 29 de mayo de 1914". Este día en la historia de Churchill. 29 de mayo de 2017. Consultado el 1 de agosto de 2019 .
  5. ^ Bradley, John Kirkham (1994). "La historia y el desarrollo de los instrumentos de aviación: de 1909 a 1919" (PDF) . Imperial College, Londres. pág. 165.
  6. ^ Mills, Steve (2019). El amanecer del dron . Casemate Publishers. pág. 212.
  7. ^ ab Historic England . «Upavon Camp (Officers' Mess), Building 21 (1365554)». Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 11 de junio de 2015 .
  8. ^ Lago 1999, pág. 44.
  9. ^ "Historia del síndrome de fatiga crónica 1". www.centralflyingschool.org.uk . Consultado el 11 de agosto de 2017 .
  10. ^ Jefford 1988, pág. 29.
  11. ^ Jefford 1988, pág. 24.
  12. ^ "Los vuelos del Atlántico". Vuelo . XIX (976): 634. 8 de septiembre de 1927 . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
  13. ^ "Parroquias: Upavon | Historia británica en línea". www.british-history.ac.uk . Consultado el 11 de agosto de 2017 .
  14. ^ "Entrenamiento de vuelo durante la Segunda Guerra Mundial: alzando el vuelo". Museo de la RAF . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
  15. ^ "Jorge VI en Upavon". BBC . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
  16. ^ "Historia de la comunidad de Wiltshire". Consejo de Wiltshire . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
  17. ^ "50º aniversario del RFC". Museo Imperial de la Guerra. 16 de junio de 1962. Consultado el 1 de agosto de 2019 .
  18. ^ La aviación militar británica en 1967 Archivado el 10 de octubre de 2008 en la Wayback Machine Museo de la RAF
  19. ^ La aviación militar británica en 1972 Archivado el 5 de enero de 2011 en la Wayback Machine Museo de la RAF
  20. ^ "Relanzar la aviación de los cadetes aéreos: declaración escrita". Hansard. 10 de marzo de 2016. Consultado el 1 de agosto de 2019 .
  21. ^ Historic England . "UPAVON AIRFIELD (1430889)". Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 11 de agosto de 2017 .
  22. ^ "Escuelas militares". Hansard. 30 de marzo de 1995. Consultado el 28 de junio de 2020 .
  23. ^ "Las fuerzas terrestres del Cuartel General en movimiento..." (PDF) . www.drumbeat.org.uk . p. 3. Archivado desde el original (PDF) el 7 de marzo de 2012.
  24. ^ Soldados de la Commonwealth que actualmente prestan servicio en el ejército británico (carta de la Secretaría de Fuerzas Terrestres del Cuartel General, Trenchard Lines), 11 de marzo de 2010; 'Artesanos del Ejército'.
  25. ^ RHQ Royal Electrical and Mechanical Engineers (2017). Artesanos del ejército: la historia de los ingenieros eléctricos y mecánicos reales, 1993-2015. Pen & Sword. ISBN 978-1-4738-9990-2.
  26. ^ "Respuesta a la libertad de información" (PDF) . 19 de febrero de 2010. Consultado el 16 de mayo de 2021 .
  27. ^ "Upavon". Airfields of Britain Conservation Trust . Consultado el 24 de septiembre de 2021 .

Fuentes

Enlaces externos

Medios relacionados con RAF Upavon en Wikimedia Commons