Děčín ( pronunciación checa: [ˈɟɛtʃiːn] ; en alemán : Tetschen ) es una ciudad de la región de Ústí nad Labem de la República Checa . Tiene unos 47.000 habitantes. Es el séptimo municipio más grande del país por superficie. Děčín es un importante cruce de tráfico.
Děčín se compone de 35 barrios y pueblos: [2]
El nombre deriva del nombre personal eslavo Děk. [3]
Děčín se encuentra a unos 18 kilómetros al noreste de Ústí nad Labem y a 40 kilómetros al sureste de Dresde . El territorio municipal limita con Alemania al norte. Con una superficie de 117,70 km² , Děčín es el séptimo municipio más grande del país por superficie. Se encuentra en la zona de transición entre las montañas de arenisca del Elba en el norte y las tierras altas de Bohemia Central en el sur. El punto más alto es una curva de nivel en las laderas de Děčínský Sněžník a 702 m (2303 pies) sobre el nivel del mar.
La ciudad se encuentra en la confluencia de los ríos Elba y Ploučnice . La mayor parte de la zona urbana se encuentra en el valle del río, a una altitud de 135 m (443 pies), lo que la convierte en la ciudad más baja del país. Toda la zona de la ciudad se encuentra dentro de las áreas paisajísticas protegidas České středohoří y Labské pískovce.
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Según los hallazgos arqueológicos, el asentamiento de la zona comenzó en la época de La Tène . El asentamiento de eslavos se puede documentar desde el siglo VII. La primera mención escrita de Děčín data del año 993, cuando existía la provincia de Děčín y se supone que Děčín era su centro administrativo. Děčín fue fundada en el vado sobre el Elba, en los lugares por donde pasaba la ruta comercial. Los duques premislidas de Bohemia hicieron construir un gord para proteger la vía fluvial. El gord fue reemplazado por un castillo de piedra en la primera mitad del siglo XIII. En la segunda mitad del siglo XIII, el rey Otakar II de Bohemia fundó una nueva ciudad real bajo el castillo. [4]
En 1305, los señores de Wartenberg adquirieron Děčín y la convirtieron en su residencia familiar, pero tuvieron que venderla debido a las deudas. Entre 1511 y 1515, la finca fue propiedad de Mikuláš Trčka de Lípa, quien luego la vendió a la familia Salhausen. En 1534, los caballeros de Bünau adquirieron la finca y reconstruyeron una parte del castillo para convertirla en una cómoda residencia renacentista. [5] Durante su gobierno, la ciudad experimentó un rápido desarrollo. El comercio, el transporte por el Elba y la artesanía florecieron. Se fundaron canteras de piedra, una fábrica de cal y una fábrica de ladrillos. [4]
Los Caballeros de Bünau introdujeron el protestantismo en la región, pero la fe protestante fue suprimida por los reyes de los Habsburgo durante la Contrarreforma y los Bünau fueron expulsados en la Batalla de la Montaña Blanca de 1620. En 1628 vendieron la finca a la familia Thun und Hohenstein . [6] Esta familia fue propietaria de Děčín hasta 1918. [4] La ciudad sufrió durante la Guerra de los Treinta Años . En 1631 fue ocupada por los sajones y en 1639 y 1648 fue conquistada por el ejército sueco . [5] Como resultado de la guerra, Děčín se convirtió en una pequeña ciudad insignificante. [4]
En el año 1768 se descubrió un manantial de agua mineral en el cercano pueblo de Horní Žleb (hoy parte de Děčín). El conde Johann Joseph Thun fundó aquí un pequeño balneario en 1777. El balneario prosperó y la familia Thun construyó infraestructuras adicionales. Debido al desarrollo de la industria y el tráfico, que traían ruido a la zona, el balneario comenzó a decaer y en 1906 los Thun lo vendieron. En 1922 el balneario fue cerrado definitivamente. [7]
En el siglo XVIII Děčín experimentó un nuevo desarrollo. El mayor impulso para el desarrollo industrial fue la construcción del ferrocarril de Praga a Dresde en 1851. Děčín, en la orilla izquierda del Elba, y el pueblo de Podmokly (en alemán : Bodenbach ) en la orilla derecha se convirtieron en importantes nudos de comunicaciones. El crecimiento de la industria desencadenó la construcción de viviendas y la llegada de nuevos residentes. Entre 1890 y 1914, la población de Podmokly alcanzó los 20.000 habitantes. Podmokly fue elevada a ciudad en 1901. [4]
Después de la Primera Guerra Mundial , desde 1918, la zona formó parte de Checoslovaquia . Tras el Acuerdo de Múnich de 1938 , ambas ciudades fueron anexadas por la Alemania nazi e incorporadas al Reichsgau Sudetenland . Bajo la ocupación alemana , una prisión de la Gestapo [8] y un campo de trabajos forzados se ubicaron en la ciudad. [9] Después de la guerra, la población étnicamente alemana fue expulsada en virtud de los términos del Acuerdo de Potsdam de 1945 y los decretos Beneš . Ambas ciudades se fusionaron en 1942. Después de 1945, los municipios vecinos también se fusionaron gradualmente con Děčín. [4]
Děčín se vio gravemente afectada por la inundación europea de 2002. [10 ]
La empresa que más emplea a la población de Děčín es ČEZ Distribuce, una parte del grupo ČEZ dedicada a la distribución de electricidad. Las empresas industriales más importantes son Constellium Extrusions Děčín , fabricante de productos de aluminio, y Chart Ferox, fabricante de sistemas de almacenamiento de gas. [13]
El turismo es una parte importante de la economía de la ciudad. La ciudad se beneficia de su ubicación en zonas paisajísticas protegidas y de la proximidad del Parque Nacional de la Suiza Bohemia . [4]
Děčín es un importante nudo de comunicaciones terrestres, ferroviarias y fluviales, situado cerca de un importante paso fronterizo entre Chequia y Alemania. La ciudad se encuentra en la intersección de las carreteras I/13 (de Teplice a Liberec ) e I/62 (de Ústí nad Labem a la frontera entre Chequia y Alemania), que forman parte de la ruta europea E442 .
La estación principal de trenes de Děčín se encuentra en una de las líneas ferroviarias checas más importantes, que va de Praga a Děčín pasando por Ústí nad Labem y continúa hasta Dresde , Berlín , Hamburgo y Kiel . Otras líneas que parten o atraviesan la ciudad son Ústí nad Labem–Liberec, Děčín– Kadaň y Děčín– Rumburk . [14]
Hay dos puertos fluviales públicos. [15]
El castillo de Děčín es uno de los lugares de interés más populares de la región. Está situado en una colina cerca del centro de la ciudad y domina el río Elba. A más tardar en 1128, se construyó como una fortaleza de madera y, en el siglo XIII, se sustituyó por un castillo real de piedra. En el siglo XVI se construyó en el lugar un gran palacio renacentista que, a partir del siglo XVII, se renovó en estilo barroco . [16]
A partir de 1628, el castillo sirvió como centro administrativo de la familia Thun und Hohenstein , que construyó una característica inusual del castillo: la larga calle de paredes rectas que conduce hasta él, conocida como "La Gran Cabalgata" ( Dlouhá jízda ). La última gran renovación se completó en 1803. En 1835, Frédéric Chopin escribió aquí su Vals en la bemol mayor, Op. 34 n.º 1. [16]
En 1932, los problemas financieros obligaron a la familia Thun und Hohenstein a vender el castillo al estado checoslovaco . Sirvió como cuartel militar, luego fue apropiado por los alemanes ocupantes como guarnición militar durante la Segunda Guerra Mundial. Finalmente, fue ocupado por las tropas soviéticas , que invadieron el lugar desde el este y expulsaron a los alemanes. [16]
El ejército soviético se retiró en 1991, dejando el castillo en un estado de abandono. En 2005, el gobierno terminó de restaurar gran parte del castillo y lo abrió como museo y lugar de celebración de reuniones privadas y eventos públicos. [16]
La iglesia de la Exaltación de la Santa Cruz es uno de los monumentos más importantes de la ciudad. Fue construida en estilo barroco temprano entre 1687 y 1691 por la familia Thun und Hohenstein como iglesia del castillo. Un corredor cubierto sobre arcadas con pilares une la iglesia con el castillo. La capilla de Nuestra Señora de las Nieves está junto a la iglesia por el lado sur. [17]
La iglesia de los Santos Wenceslao y Blas fue construida en estilo barroco entre 1754 y 1778. Sustituyó a una iglesia destruida por un incendio en 1749. [18]
La iglesia de San Francisco de Asís en Děčín-Podmokly es un edificio neorrománico construido entre 1856 y 1858. El interior fue pintado por Joseph von Führich . [19]
La iglesia evangélica de Děčín-Podmokly fue construida entre 1881 y 1884. Es un edificio ecléctico de tres naves. [20]
La iglesia de San Wenceslao se encuentra en Děčín-Rozbělesy. Fue construida entre 1723 y 1783 según el diseño de Kilian Ignaz Dientzenhofer . [21]
La sinagoga de Děčín-Podmokly fue construida entre 1906 y 1907 en un estilo que imitaba el estilo oriental con elementos modernistas . Durante la Segunda Guerra Mundial perdió su función y se convirtió en almacén. En 1994 fue devuelta a la comunidad judía local. En la actualidad, la antigua sinagoga cumple funciones culturales y sociales. [22]
El puente Staroměstský (el «puente de la ciudad vieja») data del año 1574. Este puente de piedra sustituyó a otro puente de piedra más antiguo, destruido durante las inundaciones de 1561. El puente está decorado con un grupo escultórico barroco de los santos Vito, Wenceslao y Juan Nepomuceno, creado por Michael Brokoff en 1714. [23]
El Puente de las Ovejas es un pequeño puente renacentista del año 1561. El puente tiene un arco muy pronunciado para protegerlo de las inundaciones. [23]
El puente Tyrš es uno de los principales puntos de interés de Děčín. Este puente de acero fue construido en 1933 en el lugar del antiguo Puente de la Emperatriz Isabel , que ya no era adecuado para el tráfico. La estructura de acero está sostenida por pilares modificados del puente original. El puente recibió su nombre en honor al nativo local Miroslav Tyrš . [23]
En la orilla izquierda del río Elba se encuentra una piedra de basalto llamada Hambre , que sólo es visible cuando el nivel del agua es bajo. Es uno de los monumentos hidrológicos más antiguos de Europa Central y es un indicador de sequía en la región. El registro legible más antiguo del que se ha podido verificar la fecha de origen data de 1616. [24]
El destino turístico más visitado de la ciudad es el Zoológico de Děčín , fundado en 1948. [25]
Děčín está hermanada con: [26]
Bełchatów , Polonia
Jonava , Lituania
Pirna , Alemania
Přerov , República Checa
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