stringtranslate.com

Maranhão

Maranhão ( Pronunciación portuguesa brasileña: [maɾɐˈɲɐ̃w] ) es unestadodeBrasil. Ubicado en laRegión Nordeste, tiene una población de aproximadamente 7 millones y una superficie de 332.000 km²(128.000 millas cuadradas). En el sentido de las agujas del reloj desde el norte, limita con elocéano Atlánticodurante 2.243 km y los estados dePiauí,TocantinsyPará. La gente de Maranhão tiene un acento distintivo dentro del dialecto comúndel noreste brasileño. Maranhão se describe en obras literarias comoCanción del exiliodeGonçalves DiasyCasa de PensãodeAluísio Azevedo.

Las dunas de Lençóis son una importante área de preservación ambiental. También es de interés la capital del estado, São Luís , que es Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO . Otra importante área de conservación es el delta del río Parnaíba , entre los estados de Maranhão y Piauí, con sus lagunas , dunas desérticas y playas o islas desiertas, como la isla de Caju, que alberga aves raras.

Geografía

Parque Nacional Lençóis Maranhenses
Pico Morro do Chapéu

La parte norte del estado es una llanura densamente arbolada atravesada por numerosos ríos, ocupada por la extensión oriental de los bosques húmedos tropicales de la Amazonia . Los bosques húmedos de Tocantins-Araguaia-Maranhão ocupan la parte noroeste del estado, extendiéndose desde el río Pindaré hacia el oeste hasta el vecino estado de Pará. La parte centro-norte y noreste del estado, que se extiende hacia el este hasta el norte de Piauí, alberga los bosques de Babaçu de Maranhão , una ecorregión de bosque húmedo tropical dominada por la palma de Babaçu . La palma de Babaçu produce aceite que se extrae comercialmente y se utiliza para una variedad de propósitos, incluidos alimentos y productos de belleza. [4] [5] [6]

La parte sur del estado pertenece a las terrazas inferiores de las grandes tierras altas brasileñas , ocupadas por las sabanas del Cerrado . Varias escarpaduras de meseta , incluidas la Chapada das Mangabeiras , Serra do Tiracambu y Serra das Alpercatas, marcan el margen norte del estado y los contornos de los valles fluviales.

El clima es cálido y el año se divide en una estación húmeda y otra seca. La estación húmeda se caracteriza por una humedad extrema. Sin embargo, el calor se ve muy modificado en la costa por los vientos alisios del sudeste.

Los ríos del estado fluyen todos hacia el norte hasta el Atlántico y la mayoría tienen canales navegables. El río Gurupí forma el límite noroeste del estado, separando Maranhão del vecino Pará. El río Tocantins forma parte del límite suroeste del estado con el estado de Tocantins . El río Parnaíba forma el límite oriental de Maranhão, pero tiene un gran afluente, el Balsas, completamente dentro del estado. Otros ríos del estado incluyen el Turiassu (o Turiaçu) que corre justo al este del Gurupi, desembocando en la Baía de Turiassu; el Mearim , Pindaré y Grajaú , que desembocan en la Baía de São Marcos ; y el Itapecuru y Munim que desembocan en la Baía de São José . Al igual que el Amazonas, el Mearim tiene una pororoca o pozo de marea en su canal inferior, que interfiere en gran medida con la navegación.

La costa occidental presenta muchas pequeñas hendiduras, que suelen estar ocultas por islas o bancos de arena. Las más grandes son la bahía de Turiassu, frente a la cual se encuentra la isla de São João , y las bahías contiguas de São Marcos y São José, entre las cuales se encuentra la gran isla de São Luís . Esta costa dentada alberga los manglares de Maranhão , los bosques de manglares más altos del mundo. La costa al este de la bahía de São José es menos dentada y se caracteriza por dunas de arena, incluidos los campos de dunas del Parque Nacional de los Lençóis Maranhenses , así como bosques de restinga que se forman sobre dunas estabilizadas.

Punto más alto

Chapada das Mangabeiras 804 m, a 10º 15' 45" S, 46º 00' 15" W.

Historia

Un mapa de São Luís de 1629
Viejo São Luís .

La etimología de Maranhão es incierta; el nombre probablemente proviene de los colonos portugueses de Maranhão en Avis en la provincia de Alentejo. La palabra se utilizó por primera vez para referirse al río Amazonas , que hoy se utiliza para referirse a la parte peruana del río ( Marañón ).

El primer europeo conocido en explorar Maranhão fue el explorador español Vicente Yáñez Pinzón en 1500 [ cita requerida ] , pero fue otorgado a João de Barros en 1534 como capitanía hereditaria portuguesa . El primer asentamiento europeo, sin embargo, fue realizado por una expedición comercial francesa bajo Jacques Riffault, de Dieppe , [7] en 1594, quien perdió dos de sus tres barcos en las cercanías de la isla de São Luís , y dejó una parte de sus hombres en esa isla cuando regresó a casa. Posteriormente, Daniel de La Touche, Seigneur de La Rividière fue enviado a informar sobre el lugar, y luego fue comisionado por la corona francesa para fundar una colonia en la isla ( Francia equinoccial ); Esto se hizo en 1612. Los franceses fueron expulsados ​​por los portugueses en 1615, y los holandeses mantuvieron la isla de 1641 a 1644. En 1621 Ceará, Maranhão y Pará se unieron y se llamaron "Estado do Maranhao", que se separó de las capitanías del sur. Pronto comenzaron misiones indias muy exitosas por parte de los jesuitas , que fueron expulsados ​​temporalmente como resultado de una guerra civil en 1684 por su oposición a la esclavización de los indios. Ceará se separó posteriormente, pero el Estado de Maranhão permaneció separado hasta 1774, cuando volvió a estar sujeto a la administración colonial de Brasil.

A finales del siglo XVIII se produjo una gran afluencia de esclavos a la región, que coincidió con el aumento del cultivo del algodón . Según el historiador Sven Beckert, las exportaciones de algodón de la región "se duplicaron entre 1770 y 1780, casi se duplicaron de nuevo en 1790 y casi se triplicaron una vez más en 1800". [8]

Maranhão no se adhirió a la declaración de independencia brasileña de 1822, pero al año siguiente los portugueses fueron expulsados ​​por el marino y libertador británico, el almirante Lord Cochrane , y pasó a formar parte del Imperio de Brasil . Por este logro, Lord Cochrane se convirtió en el primer marqués de Maranhão y gobernador de la provincia de Maranhão .

São Luís es la capital del estado brasileño que más se parece a una ciudad portuguesa. A principios del siglo XX, São Luís contaba con unos 30.000 habitantes y albergaba varios conventos, institutos de beneficencia, el palacio episcopal, una bella iglesia carmelita y un seminario eclesiástico. El centro histórico de la ciudad fue declarado Patrimonio de la Humanidad en 1997.

Demografía

Según el IBGE , en 2022 residían en el estado 6.776.699 personas. La densidad de población era de 20,6 habitantes/km 2 .

Urbanización : 68,1% (2004); Crecimiento poblacional : 1,5% (1991-2000); Viviendas : 1.442.500 (2005). [9]

El último censo PNAD (Investigación Nacional por Muestra de Domicilios) reveló las siguientes cifras: 4.499.018 personas de color ( multirraciales ) (66,4%), 1.361.865 personas de raza blanca (20,1%), 854.424 personas de raza negra (12,6%), 54.682 personas de amerindios (0,8%), 6.541 personas de raza asiática (0,1%). [10]

Según un estudio de ADN de 2005, la composición ancestral media de São Luís , la mayor ciudad de Maranhão, es 42% europea, 39% nativa americana y 19% africana. [11]

Ciudades más grandes

Religión

Religión en Maranhão (2010)

  Iglesia Católica (74,5%)
  Protestantismo (17,2%)
  Irreligión (6,3%)
  Espiritismo (0,2%)
  Otros (1,8%)

Según el censo brasileño de 2010, la mayoría de la población (74,5%) es católica romana , otros grupos religiosos incluyen protestantes o evangélicos (17,2%), espiritistas (0,2%), no creyentes (6,3%) y personas con otras religiones (1,8%). [13] [14]

Educación

Palacio de los Leones de noche, en São Luís

El portugués es el idioma oficial del país y, por lo tanto, el idioma principal que se enseña en las escuelas. El inglés y el español forman parte del plan de estudios oficial de la escuela secundaria .

Instituciones educativas

Las instituciones educativas en Maranhão incluyen:

Economía

Producción de soja en Balsas
Plantación de plátanos en Baixada Maranhense
El Centro de Lanzamiento de Alcântara en Maranhão

Maranhão es uno de los estados más pobres de Brasil. [15] El estado tiene el 3,4% de la población brasileña y produce sólo el 1,3% del PIB brasileño .

El sector de servicios es el componente más importante del PIB , con un 70%, seguido del sector industrial, con un 19,6%. La agricultura representa el 10,4% del PIB (2015). Maranhão es la cuarta economía más grande de la región Nordeste y la 17.ª más grande de Brasil. [ cita requerida ]

Exportaciones de Maranhão: aluminio 50%, hierro 23,7%, soja 13,1% (2002). Participación en la economía brasileña: 0,9% (2004). [16]

Maranhão es también conocido como la tierra de las palmeras, pues las diversas especies de este árbol constituyen su principal fuente de ingresos. La más importante de ellas, desde el punto de vista económico, es el babasú . La agroindustria , las industrias de transformación del aluminio y la alúmina , la industria de la celulosa , la producción de gas natural y las industrias alimentaria y maderera complementan la economía del estado. [ cita requerida ]

El sector agrícola de Maranhão se destaca en la producción de arroz (quinta mayor producción de arroz del país, y mayor del Nordeste), mandioca (segunda mayor área plantada del Nordeste), soja , algodón (en ambos casos segundo mayor productor del Nordeste), caña de azúcar , maíz y eucalipto . La agricultura se beneficia de la infraestructura de ferrocarriles ( Ferrovia Carajás y Ferrovia Norte-Sul ) y puertos (Itaqui y Ponta da Madeira ) y de la proximidad a los mercados europeo y americano. [17]

Maranhão tiene el segundo mayor rebaño bovino del Nordeste y el duodécimo más grande del país, con 7,6 millones de animales. [18]

El estado también produce gas natural en la cuenca del Parnaíba, con una producción de 8,4 millones de m3 por día, utilizado en centrales térmicas . Maranhão es el sexto mayor productor del país. Maranhão también tiene una central hidroeléctrica (Central Hidroeléctrica de Estreito), un parque eólico (en Lençóis Maranhenses ) y una central termoeléctrica ( Central Térmica de Suzano Maranhão ). [19]

El Puerto de Itaqui mueve anualmente millones de toneladas de carga, siendo un importante corredor logístico para el Centro-Oeste del país. Es el segundo puerto más profundo del mundo. Entre los principales productos movilizados en 2017 están la soja (6.152.909 toneladas), maíz (1.642.944 toneladas), fertilizantes (1.536.697 toneladas), cobre (836.062 toneladas), carbón (636.254 toneladas), arrabio (505.733 t), clinker + escoria (225.796 t), manganeso (147.063 t), arroz (89.833 t), graneles líquidos importados (3.881.635 t), soda cáustica (86.542 t), etanol y GLP (150.753 t), totalizando una facturación anual de 17.140.470 toneladas. [20]

El puerto de Ponta da Madeira, perteneciente al Vale do Rio Doce, se destina principalmente a la exportación de mineral de hierro traído de la Serra dos Carajás , en Pará. Entre enero y noviembre de 2017, se transportaron 153,466 millones de toneladas, y es el campeón nacional en movimiento de cargas. El Puerto del Consorcio Alumar transportó 13,720 millones de toneladas entre enero y noviembre de 2017, principalmente alúmina. [21]

Infraestructura

Aeropuerto de São Luís
Puente Imperatriz sobre el río Tocantins en Maranhão
El Ferrocarril de Carajás

Aeropuertos

El Aeropuerto Internacional Marechal Cunha Machado está ubicado a 13 kilómetros del centro de São Luís . Comenzó a recibir vuelos internacionales en octubre de 2004. Tiene una superficie cubierta de 8.100 metros cuadrados y una capacidad de un millón de pasajeros al año. [ cita requerida ]

El Aeropuerto Renato Moreira es un aeropuerto nacional ubicado en Imperatriz . Infraero administra el aeropuerto desde el 3 de noviembre de 1980, un año antes de su inauguración oficial. La terminal de pasajeros fue modificada y ampliada en 1998, dotándola de nuevas áreas de llegada y salida, un vestíbulo principal ampliado y aire acondicionado en toda la terminal. [ cita requerida ]

Carreteras

Las principales carreteras de Maranhão son la BR-010 , la BR-135 , la BR-316 , la BR-222 y la BR-226 . El estado tiene una infraestructura vial débil en la zona sur del estado, y fue identificado, en 2022, como una de las peores redes viales del país. [22] [23]

Ferrocarriles

Ferrocarril Carajás

Ferrocarril Norte-Sur

Ferrocarril São Luís-Teresina

Telecomunicaciones

Los códigos de área telefónica (llamados DDD en Brasil) para Maranhão son 98 y 99. [24]

Bandera

La bandera de Maranhão fue diseñada por el poeta Joaquim de Souza Andrade , y fue adoptada por decreto nº 6, del 21 de diciembre de 1889. [ cita requerida ]

Las franjas de colores (roja, blanca y negra) simbolizan los diferentes grupos étnicos que componen la población, su mezcla y convivencia. La estrella blanca en la esquina superior izquierda simboliza al propio Maranhão, y se supone que es Beta Scorpii , ya que la constelación de Escorpio también está representada en la bandera nacional de Brasil . La bandera tiene una proporción de 2:3. [ cita requerida ]

Representaciones en el cine

Referencias

  1. ^ ab "Resumen del censo de 2022" (en portugués).
  2. ^ "PIB por Unidade da Federação, 2021". ibge.gov.br.
  3. ^ "Atlas do Desenvolvimento Humano no Brasil. Pnud Brasil, Ipea e FJP, 2022". www.atlasbrasil.org.br . Consultado el 11 de junio de 2023 .
  4. ^ Quebradeiras de coco babaçu do Maranhão são destaque na I Feira Nordestina da Agricultura Familiar e Economia Solidária no RN
  5. ^ "Las mujeres brasileñas enfrentan la violencia y el acoso sexual en las granjas". The Independent . 2019-10-21 . Consultado el 2024-08-20 .
  6. ^ Puppim de Oliveira, José A.; Mukhi, Umesh; Quental, Camilla; de Oliveira Cerqueira Fortes, Paulo Jordão (2022). "Conectando empresas y conservación de la biodiversidad a través de la organización comunitaria: el caso de las mujeres que rompen babasú en Brasil". Estrategia empresarial y medio ambiente . 31 (5): 2618–2634. doi : 10.1002/bse.3134 . ISSN  0964-4733.
  7. ^ Faure, Michel (25 de febrero de 2016). Una historia de Brasil. edición8. pag. 72.ISBN 978-2-262-06631-4. Recuperado el 29 de octubre de 2017 .
  8. ^ Beckert, Sven (2014). El imperio del algodón: una historia global . Nueva York: Knopf.
  9. ^ Fuente: PNAD.
  10. ^ "Censo 2022 - Panorama".
  11. ^ Ferreira, Francileide Lisboa; Leal-Mesquita, Emygdia Rosa; Santos, Sidney Emanuel Batista dos; Ribeiro-dos-Santos, Ândrea Kely Campos (marzo de 2005). "Caracterización genética de la población de São Luís, MA, Brasil". Genética y Biología Molecular . 28 (1): 22–31. doi : 10.1590/S1415-47572005000100004 .
  12. ^ "Estimativas da população residente nos municípios brasileiros com data de referência em 1º de julho de 2011" [Estimaciones de la población residente de municipios brasileños al 1 de julio de 2011] (PDF) (en portugues). Instituto Brasileño de Geografía y Estadística . 30 de agosto de 2011. Archivado (PDF) desde el original el 7 de octubre de 2011 . Consultado el 31 de agosto de 2011 .
  13. ^ Censo 2010
  14. ^ «Análise dos Resultados/IBGE Censo Demográfico 2010: Características generales de la población, religión y personas con deficiencia»
  15. ^ "Piauí deixa de ser Estado mais pobre do Brasil, aponta a FGV | Ai5Piauí - Notícias do Piauí". Archivado desde el original el 17 de marzo de 2010 . Consultado el 11 de enero de 2010 .
  16. ^ Lista de estados brasileños por PIB (en portugués). Maranhão, Brasil: IBGE. 2004. ISBN 85-240-3919-1.
  17. ^ "Agricultura de Maranhão" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2017-07-13 . Consultado el 2018-05-05 .
  18. ^ "Maranhão conquista o maior índice vacunal contra febre aftosa do ..." Maranhão de Todos Nós (en portugués brasileño). 2016-08-02. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2018 . Consultado el 5 de mayo de 2018 .
  19. ^ "Gasmar | Gobierno del Estado de Maranhão". www.ma.gov.br (en portugués brasileño) . Consultado el 5 de mayo de 2018 .
  20. ^ Redação. "Portos e Navios - Itaqui movimenta 16,3 milhões de toneladas de janeiro a outubro" (en portugués brasileño). Archivado desde el original el 5 de febrero de 2018 . Consultado el 5 de mayo de 2018 .
  21. ^ Redação. "Portos e Navios - Itaqui movimenta 16,3 milhões de toneladas de janeiro a outubro" (en portugués brasileño). Archivado desde el original el 5 de febrero de 2018 . Consultado el 5 de mayo de 2018 .
  22. ^ Mapa de carreteras de Maranhão
  23. ^ Maranhão presenta a pior malha de rodovias federais da região Nordeste, aponta pesquisa da CNT
  24. ^ "DDD de Maranhao" . Consultado el 12 de agosto de 2016 .

Referencias

Este artículo incorpora texto de la Enciclopedia Católica , una publicación ahora en el dominio público.

Enlaces externos