Katherine Anne Legge ( / ˈ l ɛ ɡ / LEG ; nacida el 12 de julio de 1980) [1] [2] es una piloto de carreras de autos profesional británica que compite a tiempo parcial en el Campeonato IMSA SportsCar y a tiempo parcial en la Serie IndyCar , conduciendo "El Honda No. 51 para Dale Coyne Racing con el respaldo de elf" . Tiene el récord del esfuerzo de clasificación más rápido para una mujer en la historia de las 500 Millas de Indianápolis , establecido en 2023, [3] y fue la primera mujer en ganar una carrera importante de monoplazas en Norteamérica en 2005. [4]
Antes de unirse a la serie Toyota Atlantic, Legge, nacido en Guildford , corrió en varias series de desarrollo de monoplazas en Gran Bretaña, incluidas la Fórmula Tres , la Fórmula Renault y la Fórmula Ford . En 2000, fue la primera mujer en conseguir la pole en una carrera Zetec . En 2001, batió el récord de vuelta rápida de Kimi Räikkönen y logró una pole, y fue la primera mujer en recibir el galardón de "Estrella en ascenso" del BRDC.
El traslado de Legge a los Estados Unidos se produjo en 2004, cuando después de quedarse sin fondos para continuar su carrera deportiva, visitó las oficinas de Cosworth en el Reino Unido , negándose a irse hasta haber conocido al jefe de Cosworth, Kevin Kalkhoven . Kalkhoven envió a su hija a hablar con Legge para que se fuera: después de una breve conversación con Legge, ella le dijo a Kalkhoven que debería reunirse con ella. Luego, Kalkhoven le ofreció conducir en las tres primeras rondas del Campeonato Toyota Atlantic 2005 con Polestar Motor Racing: esta fue su primera conducción a tiempo completo. Ganó el primer partido de la serie en Long Beach en la primera salida de su carrera en el Atlántico. [5] Al hacerlo, se convirtió en la primera mujer en ganar una carrera de desarrollo de vehículos abiertos en América del Norte. Legge logró su segunda y tercera victoria de la temporada en Edmonton y San José . Terminó la temporada tercera en el campeonato con tres victorias y cinco podios. También recibió el premio Toyota Atlantic BBS Rising Star 2005.
En noviembre de 2005, Legge se convirtió en la primera mujer en probar un coche de Fórmula Uno desde Sarah Fisher en 2002, cuando realizó pruebas en el segundo y tercer día (22 y 23 de noviembre) de la última sesión de pruebas del equipo Minardi en Vallelunga . [6] Después de que se estrellara después de 2 vueltas en su primera salida a la pista, se decidió posponer la prueba hasta el día siguiente, en el que completó 27 vueltas con un mejor tiempo de 1:21.176. [7] También fue la primera mujer en probar un coche de Gran Premio A1 , del 9 al 11 de diciembre de 2005 con el equipo A1 de Gran Bretaña . [8]
Recibió el premio "Corredor de carretera más prometedor del año" de la revista RACER de 2005. [9]
En la temporada baja de 2005-2006, Legge probó un Champ Car una vez para Rocketsports Racing y dos veces para PKV Racing . En febrero de 2006, se anunció que conduciría para PKV Racing en la temporada 2006 de la Champ Car . En junio, se convirtió en la primera mujer en liderar una vuelta en la historia de la serie, liderando 12 vueltas en Milwaukee . [10] Legge sufrió un violento accidente en el Gran Premio de Road America de 2006 cuando se rompió el alerón trasero de su coche; pudo salir ilesa del coche. [11] [12]
Legge condujo para Dale Coyne Racing en 2007 y su mejor resultado en la serie fue el sexto lugar, dos veces.
En 2008, Legge pasó a la serie Deutsche Tourenwagen Masters , conduciendo para el equipo Futurecom TME Audi de Colin Kolles . En 2009 y 2010 corrió para el equipo Abt Sportsline , que fue campeón en 2008. En 2009, fue la única de los cinco pilotos del equipo Abt Sportline que utilizó el coche del año anterior.
En enero de 2012, Legge firmó con Dragon Racing en la Serie IndyCar , junto al francés Sébastien Bourdais . [13] Legge llegó a un acuerdo de dos años con el patrocinador TrueCar como parte de su campaña Women Empowered. [14] Sin embargo, dado que se demostró que los motores Lotus no eran competitivos, el equipo hizo un cambio a los motores Chevrolet . Pero el propietario del equipo, Jay Penske, solo pudo conseguir un contrato de arrendamiento de un motor Chevrolet para el equipo, por lo que solo pudieron inscribir un auto por carrera después de Indianápolis. Por lo tanto, durante el resto de 2012, Dragon inscribió a Bourdais en los circuitos urbanos y urbanos, y a Legge en pistas ovaladas, a excepción de Sonoma Raceway , donde ambos pilotos pudieron competir. [15] Legge terminó 26º en puntos, compitiendo en diez de las 15 carreras, y tuvo un mejor resultado de noveno lugar en el Campeonato Mundial MAVTV 500 IndyCar 2012 en Auto Club Speedway .
Legge participó en la carrera de las 500 Millas de Indianápolis de 2013, como una empresa conjunta entre Schmidt Peterson Motorsports y Team Pelfrey . Dio sus primeras vueltas de práctica el día del golpe y se clasificó en el puesto 33. Terminó la carrera en el puesto 26.
En mayo de 2015, Legge anunció su participación en el proyecto Grace Autosport para participar en la carrera de las 500 Millas de Indianápolis de 2016 . Trabajando con el apoyo de la Comisión de Mujeres en el Automovilismo de la FIA , el equipo exclusivamente femenino se propuso promover la tecnología y la ingeniería como carreras para las mujeres jóvenes. [16] El equipo no pudo adquirir un chasis y posteriormente no participó en la carrera. [17]
Legge participó en las 500 Millas de Indianápolis de 2023 , 10 años después de su entrada anterior. Calificó en el puesto 30, estableciendo un nuevo récord de velocidad de clasificación para conductoras (231,070 mph/371,871 km/h). Ella fue la única conductora de Rahal Letterman Lanigan que evitó el día del golpe. [18] Legge sufrió múltiples problemas mecánicos y un accidente en los días previos a la carrera. En la vuelta 35 perdió el control al salir del pit lane y chocó contra la pared interior del pit. Intentó continuar la carrera, pero se vio obligada a retirarse en la vuelta 41. [19]
Para las 500 Millas de Indianápolis de 2024, condujo para Dale Coyne Racing con Rick Ware Racing , utilizando elf Cosmetics como su patrocinador principal. [20] El día del golpe rozó la pared en su última vuelta, pero mantuvo el pie en el acelerador para clasificarse en el puesto 31. [21] Su carrera terminó cuando sufrió una falla en el motor en la vuelta 23. [22] Legge regresó al equipo para el doble título en Iowa Speedway. [23]
En 2013, Legge dejó IndyCar para unirse al programa DeltaWing en el United SportsCar Championship . Legge compitió en las temporadas 2014 y 2015 para DeltaWing.
Legge se unió a Michael Shank Racing en 2017 para conducir un Acura NSX GT3 en el Campeonato IMSA SportsCar .
En las 24 Horas de Daytona de 2019, Legge corrió como parte de un equipo exclusivamente femenino junto a Simona de Silvestro , Christina Nielsen y Ana Beatriz , habiendo quedado segunda en su clase el año anterior . Ocupó el puesto 15 en su clase después de que Legge rozó una pared y dañó la suspensión del auto. [5]
En 2014, Legge fichó por el equipo Amlin Aguri para competir en la temporada inaugural de la serie de monoplazas eléctricos de Fórmula E. [24] Ella corrió en las dos primeras carreras antes de ser eliminada por Salvador Durán .
En julio de 2020, mientras participaba en las pruebas previas a la carrera en Paul Ricard antes de la Serie europea de Le Mans, Legge resultó herido en un accidente y se rompió la muñeca y la pierna. Legge formó parte del equipo exclusivamente femenino Richard Mille Racing junto con Sophia Florsch y Tatiana Calderón . [25]
En agosto de 2018, Legge se unió a JD Motorsports para su debut en la NASCAR Xfinity Series en Mid-Ohio Sports Car Course , conduciendo el Chevrolet Camaro No. 15 . Como parte de un calendario de dos carreras con el equipo, también compitió en Road America . [26] Legge más tarde hizo su debut ovalado en Richmond Raceway . [27]
En 2023, Legge regresó a NASCAR y la Serie Xfinity, conduciendo el auto No. 07 para SS-Green Light Racing en las carreras en autódromos de Road America , el autódromo de Indianápolis , Watkins Glen y Charlotte Roval. [28]
Legge participó en el Pikes Peak International Hill Climb 2024 , conduciendo un Acura Integra Type S DE5 en la categoría Time Attack 1. [29] Se ubicó en el puesto 27 en general y en el quinto lugar de 11 en su división. [30]
Legge es miembro de la Comisión de Mujeres en el Automovilismo de la FIA (Federation Internationale de l'Automobile).
Estuvo brevemente comprometida con el piloto de carreras alemán Peter Terting . [31]
El 18 de abril de 2024, Legge fue incluida en el Paseo de la Fama de los deportes de motor de Long Beach , la primera mujer en ganar este honor. [32]
* Temporada aún en curso.
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( tecla ) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† Los puntos solo cuentan para la Copa Sprint de WeatherTech y no para el Campeonato GTD general. * Temporada aún en curso.
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( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie
