Temporada Champ Car 2006

Temporada deportiva

La temporada 2006 de Bridgestone Presenta la Serie Mundial Champ Car Impulsada por Ford fue la 28ª en general y la tercera y penúltima temporada de la era de la Serie Mundial Champ Car de carreras de monoplazas estadounidenses . Comenzó el 9 de abril de 2006 en Long Beach, California y finalizó el 12 de noviembre en la Ciudad de México, México después de 14 carreras. Bridgestone Presenta la Serie Mundial Champ Car Impulsada por Ford El campeón de pilotos fue Sébastien Bourdais , su tercer campeonato consecutivo. Fue el primer piloto en ganar tres Campeonatos Nacionales Americanos de ruedas abiertas seguidos desde Ted Horn en 1948. El Novato del Año fue Will Power .

Pilotos y equipos

El motor Ford – Cosworth XFE turbo V8 de 2,65 litros siguió siendo el propulsor exclusivo de la serie. Bridgestone también continuó como proveedor exclusivo de neumáticos de serie. Las dos compañías continuaron el acuerdo de comercialización que marca la serie Bridgestone Presenta la Champ Car World Series Powered by Ford . Todos los equipos utilizaron el chasis Lola B02/00, el último año que estos chasis se utilizarían en la serie.

Los siguientes equipos y pilotos compitieron en la temporada 2006 de la Champ Car .

Cambios de equipo y piloto

• Newman/Haas Racing retuvo a su campeón de la serie 2005, Sébastien Bourdais , para la temporada, a quien se reincorporó Bruno Junqueira , quien comenzó la temporada 2005 con Newman-Haas pero fue reemplazado por Oriol Servià después de sufrir una lesión en la espalda que puso fin a la temporada en 2005. 500 Millas de Indianápolis .
• Oriol Servià, por su parte, se incorporó al PKV Racing , en sustitución de Cristiano da Matta . ^[1] Se unió a Servià la recién llegada Katherine Legge , tres veces ganadora de carreras en la serie principal de la Champ Car, el Toyota Atlantic Championship . Legge se convirtió en la primera mujer en correr una temporada completa de carreras Champ Car . ^[2]
• El copropietario de PKV, Jimmy Vasser , campeón de IndyCar en 1996 , condujo un tercer coche del equipo en el Gran Premio de Long Beach . Si bien un comunicado de prensa de pretemporada insinuó más apariciones en 2006, fue la única aparición de Vasser como piloto en un Champ Car hasta el Gran Premio Toyota de Long Beach de 2008 , la última carrera disputada bajo las reglas de la Champ Car. ^[3]
• Dos equipos que mantuvieron su alineación de pilotos para 2006 fueron Forsythe Championship Racing , reteniendo a Paul Tracy y Mario Domínguez , ^[4] y RuSPORT con Justin Wilson y AJ Allmendinger . Sin embargo, ambos equipos verían cambios cuando la temporada aún era joven.
• Walker Racing continuó su marca como Equipo Australia y mantuvo a los mismos pilotos con los que terminaron la temporada 2005, conservando tanto a Alex Tagliani como a Will Power . ^[5]
• Mi-Jack Conquest Racing mantuvo a Andrew Ranger en su equipo de 2005. A Ranger se unió Charles Zwolsman Jr. , campeón de la serie Toyota Atlantic Championship 2005 . ^[6]
• CTE-HVM Racing contrató a dos nuevos pilotos después de utilizar cuatro el año pasado, con Nelson Philippe ^[7] junto al novato Dan Clarke como compañero de equipo. ^[8]
• Dale Coyne Racing consiguió el comodín más importante para 2006, fichando al campeón de la serie de 2002, Cristiano da Matta, como su piloto número uno junto al debutante belga, Jan Heylen . ^[9]
• Rocketsports Racing comenzó el año como un equipo de un solo auto. El ex piloto de WilliamsF1 Antônio Pizzonia firmó un contrato de una carrera para Long Beach. ^[10]

Cambios de mitad de temporada

• El holandés Nicky Pastorelli fue anunciado como piloto "a tiempo completo" de Rocketsports Racing el 28 de abril ^{. [11]} Pastorelli fue piloto de pruebas para el Gran Premio de Jordania en 2005 y en octubre de 2005 había sido presentado originalmente como el tercer piloto del equipo que pasó a llamarse Midland F1 Racing después de la temporada 2005, ^[12] pero esa oportunidad fracasó en diciembre cuando uno de los inversores de Pastorelli se retiró del trato. ^[13] No sería la última vez que Nicky tendría problemas de patrocinio.
• El 9 de junio, tras la carrera en la Milla de Milwaukee , el equipo RuSPORT anunció que sustituiría a AJ Allmendinger por Cristiano da Matta . ^[14] El cambio fue sorpresa, ya que Allmendinger había sido la piedra angular del equipo desde su fundación en 2002. La serie Champ Car se quedó temporalmente sin un piloto estadounidense.
• El 12 de junio Forsythe Racing anunció que se separaban de Mario Domínguez . Domínguez se había estrellado en la primera vuelta de la carrera de Milwaukee, eliminándose a sí mismo y a su compañero de equipo Paul Tracy , así como a Bruno Junqueira . Los comisarios de la serie lo penalizaron por el accidente, despojándolo de los puntos obtenidos por su 14º puesto. ^[15] Dos días después, el asiento vacante se llenó cuando AJ Allmendinger fue anunciado como el reemplazo de Domínguez en Forsythe, una pareja que rápidamente fue recompensada con victorias en las siguientes tres carreras comenzando en Portland . ^[16] Mientras tanto, Domínguez se mudó a Dale Coyne Racing para ocupar el asiento que dejó da Matta.
• Rocketsports Racing volvió a expandirse a un equipo de dos autos a partir de la carrera de Portland. El veterano de la serie Atlantic, Tõnis Kasemets , se convirtió en el primer piloto de Champ Car de ascendencia estonia . Inicialmente, estaba previsto que Kasemets corriera seis carreras para el equipo, pero solo terminaría corriendo cinco carreras. ^[17]
• Rocketsports Racing volvió a ser un equipo de un solo auto en Toronto cuando uno de los patrocinadores de Nicky Pastorelli incumplió y su auto número 8 no funcionó. ^[18] El problema del patrocinio se resolvió a tiempo para la siguiente ronda en Edmonton.
• El 3 de agosto Cristiano da Matta resultó gravemente herido tras chocar con un ciervo durante las pruebas en Road America . Si bien da Matta finalmente se recuperaría, el accidente puso fin a su carrera en las carreras de monoplazas. ^[19] RuSPORT no volvió a correr el auto número 10 de da Matta hasta las dos últimas rondas de la temporada, cuando el veterano de IndyCar Ryan Briscoe hizo su debut en la Champ Car en su carrera local, Surfers Paradise . ^[20]
• Antônio Pizzonia regresó a Rocketsports Racing como piloto del auto número 18 para la carrera en Montreal. ^[21] Pizzonia se quedaría fuera de la ronda de Road America a favor de Tõnis Kasemets, pero terminaría el resto del año para el equipo en el auto número 18. ^[22]
• Mario Domínguez encontró un hogar en su tercer equipo de carreras del año al inscribirse para unirse a Rocketsports Racing antes del fin de semana de carreras de Road America , haciéndose cargo del auto número 8 de Nicky Pastorelli. ^[23] Dale Coyne Racing reemplazó a Domínguez en el auto número 19 con el piloto de Euroseries 3000 y ex probador de Minardi F1 , Juan Cáceres de Uruguay. ^[24]
• El alemán Andreas Wirth , tercer clasificado en la temporada 2006 de la Champ Car Atlantic , se hizo cargo del auto #19 de Dale Coyne en Surfers Paradise y también terminó la temporada con el equipo en la Ciudad de México . ^[25]
• El 24 de octubre, después de la carrera en Surfers Paradise, AJ Allmendinger anunció que conduciría para el equipo Red Bull en la Copa Sprint en 2007. ^[26] El 27 de octubre, el equipo Forsythe Racing anunció que Allmendinger sería reemplazado por las 500 Millas de Indianápolis de 2004. ganador Buddy Rice para la última carrera de la temporada en la Ciudad de México. Esta sería la única salida de Rice en la Champ Car. ^[27]
• El 31 de octubre, el equipo Forsythe Racing anunció que utilizaría un tercer auto en la Ciudad de México. El mexicano David Martínez , un veterano de la serie Atlantics, fue contratado para hacer su debut en la Champ Car conduciendo el auto #33. ^[28]
• Paul Tracy no corrió en la ronda final en la Ciudad de México después de romperse la escápula derecha en un accidente provocado por el alcohol que, según se informó alternativamente, ocurrió en un vehículo todo terreno o en un carrito de golf . ^{[29] [30]} David Martínez terminó haciendo su debut en la Champ Car conduciendo el auto número 3 de Tracy en lugar del número 33 que originalmente estaba programado para conducir.

Resumen de temporada

Cronograma

 oh Óvalo/pista de carreras
 R Ruta por carretera/calle

El calendario inicial de 2006 anunciado por la Champ Car el 13 de agosto de 2005 contenía 15 carreras. ^[31] La decimoquinta carrera estaba programada para llevarse a cabo en un nuevo circuito permanente en Ansan, Corea del Sur . La carrera programada para 2005 en la pista fue cancelada en septiembre de 2005 cuando se determinó que el circuito no estaba listo para albergar el evento. El regreso al Las Vegas Motor Speedway también estaba en el cronograma inicial, pero el 29 de noviembre de 2005 se anunció que los Champ Cars regresarían a Road America después de una pausa de un año en lugar de regresar al óvalo peraltado en Las Vegas. ^[32] El calendario de carreras se redujo a 14 carreras en julio de 2006 cuando se anunció que el evento en Ansan había sido cancelado una vez más. ^[33] Fue el tercer año consecutivo que un evento de la Champ Car en Corea del Sur no se materializó.

Resultados de la carrera

Clasificación final de pilotos

Notas:

• ¹ Alex Tagliani se retiró de la carrera en Milwaukee después de que su coche sufriera graves daños en un accidente durante la práctica ^[34]
• ² A Mario Domínguez le quitaron 7 puntos por provocar un accidente evitable en Milwaukee ^[35]
• ³ A Paul Tracy le quitaron 7 puntos por causar un accidente evitable en San José ^[36]
• ⁴ A Paul Tracy le quitaron una vez más 3 puntos por provocar un accidente evitable en Denver ^[37]
• ⁵ Justin Wilson se retiró de la carrera en Surfers Paradise después de romperse la muñeca en un accidente durante la práctica ^[38]

Copa de Naciones

• El mejor resultado por carrera cuenta para la Copa de Naciones

Notas

¹ México fue penalizado con 7 puntos producto de un penal aplicado a Mario Domínguez en Milwaukee ^[35]

Avería del conductor

Notas

La ronda 2

• Jimmy Vasser ( PKV Racing #12) no compitió en la Ronda 2 .
• Nicky Pastorelli reemplaza a Antônio Pizzonia en el auto #8 de Rocketsports Racing desde la Ronda 2 en adelante.

Ronda 4

• Mario Domínguez fue penalizado con 7 puntos por provocar un contacto evitable en la carrera en la Milla de Milwaukee . [1]

Ronda 9

• El primer Champ Car Panoz DP01 totalmente estadounidense se lanza el fin de semana del Gran Premio de San José . Todos los equipos de la Champ Car World Series utilizarán el chasis el próximo año.
• En San José , se anunció que el equipo Gelles Racing de la Serie Atlantic ejecutaría una operación de dos autos en la Serie Mundial Champ Car del próximo año .
• Paul Tracy fue penalizado con 7 puntos y multado con una cantidad no revelada por causar contacto evitable y desacreditar el deporte por su participación en el accidente y la pelea de empujones con Alex Tagliani . También fue puesto en libertad condicional por 3 carreras ( Denver , Montreal y Road America ). Tagliani también fue multado con una cantidad no revelada.

Ronda 10

• Cristiano da Matta se encontraba en coma inducido después de un accidente de prueba en Road America entre San José y Denver en el que atropelló a un ciervo en la pista. Como resultado, RuSPORT solo usó el auto de Justin Wilson para la ronda de Denver .
• Paul Tracy fue penalizado con 3 puntos y una multa de 25.000 dólares por provocar un contacto evitable por su participación en el accidente con Sébastien Bourdais . Su libertad condicional también se amplió para incluir a Surfers Paradise . Bourdais no recibió penalización.

Referencias

1. "Servia pilotará la segunda entrada de PKV Racing". deportes de motor.com. 2006-03-14. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011 . Consultado el 10 de junio de 2011 .
2. "PKV Racing ficha a Katherine Legge". deportes de motor.com. 2006-02-14. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011 . Consultado el 10 de junio de 2011 .
3. "Jimmy V en la playa". deportes de motor.com. 2006-03-16. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011 . Consultado el 10 de junio de 2011 .
4. "Forsythe Racing anuncia los pilotos de 2006". deportes de motor.com. 2006-02-20. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011 . Consultado el 10 de junio de 2011 .
5. "El equipo de Australia vuelve a fichar a Tagliani". deportes de motor.com. 2006-04-04. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011 . Consultado el 12 de junio de 2011 .
6. "Mi-Jack Conquest Racing ficha a Charles Zwolsman". deportes de motor.com. 2006-03-21. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011 . Consultado el 12 de junio de 2011 .
7. "CTE Racing - HVM ficha a Nelson Phillippe". deportes de motor.com. 2006-03-20. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011 . Consultado el 18 de junio de 2011 .
8. "Dan Clarke nombrado miembro de CTE/HVM para 2006". deportes de motor.com. 2006-03-28. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011 . Consultado el 18 de junio de 2011 .
9. "Dale Coyne Racing ficha a Cristiano da Matta". deportes de motor.com. 2006-03-30. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011 . Consultado el 18 de junio de 2011 .
10. "Girando y negociando: la red de Long Beach se está formando". deportes de motor.com. 2006-03-29. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011 . Consultado el 18 de junio de 2011 .
11. "Rocketsports Racing ficha a Nicky Pastorelli". deportes de motor.com. 2006-04-28. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011 . Consultado el 26 de junio de 2011 .
12. "Pastorelli se convertirá en el tercer conductor de Midland". fórmula1.com. 2005-10-25 . Consultado el 26 de junio de 2011 .
13. "La unidad MF1 de Pastorelli en duda". fórmula1.com. 2005-12-08 . Consultado el 26 de junio de 2011 .
14. "Allmendinger fuera, da Matta en RuSPORT". deportes de motor.com. 2006-06-09. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011 . Consultado el 2 de julio de 2011 .
15. "Domínguez y Forsythe se separan". deportes de motor.com. 2006-06-12. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011 . Consultado el 2 de julio de 2011 .
16. "Allmendinger cambia a Forsythe". deportes de motor.com. 2006-06-14. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011 . Consultado el 2 de julio de 2011 .
17. "Portland: vista previa de Rocketsports Racing". deportes de motor.com. 2006-06-14. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011 . Consultado el 2 de julio de 2011 .
18. "Toronto: vista previa de Rocketsports Racing". deportes de motor.com. 2006-07-05. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011 . Consultado el 4 de julio de 2011 .
19. "Da Matta herido en una colisión con un ciervo". deportes de motor.com. 2006-08-03. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 22 de julio de 2011 .
20. "RuSPORT anuncia a Briscoe para las dos últimas carreras". deportes de motor.com. 2006-10-09. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 22 de julio de 2011 .
21. "Montreal: vista previa de Rocketsports Racing". deportes de motor.com. 2006-08-23. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 24 de julio de 2011 .
22. "Rocketsports Racing nombra patrocinador de las dos últimas carreras". deportes de motor.com. 2006-10-12. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 24 de julio de 2011 .
23. "Rocketsports Racing ficha a Domínguez para el resto de 2006". deportes de motor.com. 2006-09-18. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 6 de agosto de 2011 .
24. "Juan Cáceres se une a Dale Coyne Racing". deportes de motor.com. 2006-09-19. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 6 de agosto de 2011 .
25. "Andreas Wirth competirá con CCWS en Australia". deportes de motor.com. 2006-10-12. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 19 de agosto de 2011 .
26. "Allmendinger firma un acuerdo de Copa con Red Bull". nascar.com. 2006-10-25. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2006 . Consultado el 19 de agosto de 2011 .
27. "Forsythe Racing hace cambio de piloto". deportes de motor.com. 2006-10-27. Archivado desde el original el 5 de julio de 2011 . Consultado el 19 de agosto de 2011 .
28. "Forsythe suma a Martínez para la carrera por la Ciudad de México". deportes de motor.com. 2006-10-31 . Consultado el 17 de septiembre de 2011 .
29. "Paul Tracy se perderá la Ciudad de México". deportes de motor.com. 2006-11-06 . Consultado el 17 de septiembre de 2011 .
30. "Informe: Tracy se rompe el hombro en un accidente con un carrito de golf". espn.com. 2006-11-05 . Consultado el 17 de septiembre de 2011 .
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32. "Se agregó Road America, Las Vegas desapareció en 2006". deportes de motor.com. 2005-11-29. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014 . Consultado el 22 de octubre de 2011 .
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35. "Milwaukee: se anunciaron sanciones para conductores". deportes de motor.com. 2006-06-07. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2012 .
36. "San José: Anuncian sanciones para tres conductores". deportes de motor.com. 2006-08-02. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2012 .
37. "Denver: sanciones posteriores a la carrera entregadas a Tracy". deportes de motor.com. 2006-08-15. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2012 .
38. "RuSPORT retira el coche n.º 9". deportes de motor.com. 2006-10-20. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2012 .

• Åberg, Andreas. "Bridgestone presenta la Serie Mundial Champ Car con tecnología Ford 2006". Base de datos de controladores. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2008 . Consultado el 19 de mayo de 2009 .
• "2006 Bridgestone presenta la Serie Mundial Champ Car impulsada por Ford". Estadísticas de Champ Car. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2009 . Consultado el 19 de mayo de 2009 .
• "Clasificación después de la Ciudad de México". Serie Mundial Champ Car. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2008 . Consultado el 19 de mayo de 2009 .

Ver también

• Temporada 2006 de la Champ Car en el Atlántico
• 2006 500 Millas de Indianápolis
• Serie IndyCar 2006
• Temporada 2006 de la Indy Pro Series