El HMS Berwick fue uno de los 10 cruceros blindados clase Monmouth construidos para la Royal Navy en la primera década del siglo XX. Fue asignada al 2.º escuadrón de cruceros de la Flota del Canal una vez finalizada en 1903 y transferida a la Flota Nacional en 1906. Accidentalmente embistió y hundió un destructor británico en 1908. Berwick fue reacondicionado en 1908-09 antes de ser transferida a la 4to escuadrón de cruceros en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales más tarde ese año.
Capturó un barco mercante alemán poco después de que comenzara la Primera Guerra Mundial. El barco patrullaba en busca de asaltantes comerciales alemanes y escoltaba convoyes durante la guerra. Berwick fue asignada al 8.º escuadrón de cruceros ligeros en 1919 antes de que la pagaran y la vendieran como chatarra en 1920.
Los Monmouth estaban destinados a proteger la marina mercante británica de cruceros rápidos como los franceses Guichen , Châteaurenault o la clase Dupleix . Los barcos fueron diseñados para desplazar 9.800 toneladas largas (10.000 t ). Tenían una longitud total de 463 pies y 6 pulgadas (141,3 m), una manga de 66 pies (20,1 m) y un calado profundo de 25 pies (7,6 m). Estaban propulsados por dos máquinas de vapor de triple expansión de 4 cilindros , cada una de las cuales accionaba un eje utilizando vapor proporcionado por 31 calderas Belleville . Los motores producían un total de 22.000 caballos de fuerza indicados (16.000 kW ), que fueron diseñados para dar a los barcos una velocidad máxima de 23 nudos (43 km/h; 26 mph). [1] El barco transportaba un máximo de 1.600 toneladas largas (1.600 t) de carbón y su dotación estaba formada por 678 oficiales y marineros . [2]
El armamento principal de los barcos de clase Monmouth consistía en catorce cañones Mk VII de retrocarga (BL) de 6 pulgadas (152 mm) . [3] Cuatro de estos cañones estaban montados en dos torretas gemelas , una a proa y otra a popa de la superestructura , y los demás estaban colocados en casamatas en el centro del barco . Seis de ellos estaban montados en la cubierta principal y sólo eran utilizables en tiempo tranquilo. [4] Se instalaron diez cañones de disparo rápido (QF) de 12 libras (3 pulgadas (76 mm)) y 12 cwt [Nota 1] para la defensa contra los torpederos . [2] Berwick también llevaba tres cañones Hotchkiss de 3 libras y 47 mm (1,9 pulgadas) y dos tubos de torpedos sumergidos de 450 mm (18 pulgadas) . [1]
A partir de 1915, los cañones de seis pulgadas de la cubierta principal de los barcos de la clase Monmouth se trasladaron a la cubierta superior y se les colocaron escudos de armas . Sus casamatas fueron revestidas para mejorar el comportamiento en el mar . Los cañones de doce libras desplazados por el traslado fueron reubicados en otros lugares. En algún momento de la guerra, se instalaron un par de cañones antiaéreos de tres libras en la cubierta superior, aunque a Berwick le quitaron los suyos antes del final de la guerra. [5]
El cinturón blindado de la línea de flotación del barco tenía cuatro pulgadas (102 mm) de espesor en el centro del barco y dos pulgadas (51 mm) hacia adelante. El blindaje de las torretas, sus barbetas y las casamatas tenía diez centímetros de espesor. El blindaje protector de la cubierta tenía un grosor de 0,75 a 2 pulgadas (19 a 51 mm) y la torre de mando estaba protegida por diez pulgadas (254 mm) de blindaje. [6]
Berwick , llamado así por el condado escocés , [7] fue fundado por Beardmore en su astillero en Dalmuir el 19 de abril de 1901 y botado el 20 de septiembre de 1902 cuando Lady Houstoun-Boswall lo nombró . [8] Se completó el 9 de diciembre de 1903 [1] y fue inicialmente asignado al 2.º escuadrón de cruceros de la Flota del Canal. Fue transferida a la Home Fleet en marzo de 1906. El 2 de abril de 1908, chocó accidentalmente con el destructor Tiger cuando el destructor cruzó la proa del Berwick durante un ejercicio nocturno en el Canal de la Mancha , al sur de la Isla de Wight . Tiger fue partido en dos y se hundió con la pérdida de 36 vidas. Después de una reparación en Portsmouth Royal Dockyard que finalizó en abril de 1909, fue asignada al 4.º escuadrón de cruceros en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales. [9]
Todavía estaba allí cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914 y capturó el barco mercante Spreewald de Hamburg America Line el 10 de septiembre. Patrulló en busca de asaltantes alemanes y escoltó convoyes durante el resto de la guerra. Berwick fue asignada al 8.º escuadrón de cruceros ligeros en 1919 [10] antes de ser vendida como chatarra el 1 de julio de 1920. Fue desguazada en Alemania en 1922. [7]
