El HMCS Algonquin era un destructor de clase V , establecido para la Royal Navy como HMS Valentine (R17) y transferido a la Royal Canadian Navy una vez finalizado durante la Segunda Guerra Mundial . Prestó servicio en la Segunda Guerra Mundial escoltando a los portaaviones que bombardearon el Tirpitz en marzo de 1944 y brindando apoyo con fuego naval durante el desembarco de Normandía . El destructor iba a participar en la Campaña del Pacífico pero la guerra terminó antes de su llegada a ese teatro. Algonquin se convirtió en 1953 en fragata y pasó la mayor parte del resto de su carrera en el Atlántico, siendo liquidada en 1970.
Ordenado como Kempenfelt por la Royal Navy, la quilla del destructor se colocó el 8 de octubre de 1942. [4] [5] El nombre del barco se cambió a Valentine en 1942. [4] El destructor fue botado el 2 de septiembre de 1943. [5] Valentine pasó a llamarse Algonquin y entró en servicio en la Marina Real Canadiense el 28 de febrero de 1944. [4] [a]
Después de su puesta en servicio, Algonquin fue enviada a Scapa Flow para trabajar con su hermana Sioux . [6] Luego fueron asignados a la 26ª Flotilla de Destructores de la Flota Nacional Británica. [5] Partiendo el 29 de marzo de 1944 de Scapa Flow, la flotilla se unió a la pantalla de escolta el 31 de marzo de la fuerza enviada para cubrir el convoy ruso JW 58. El 3 de abril se unieron a la flota enviada para bombardear el acorazado alemán Tirpitz en la Operación Tungsteno. . [6] [7] El 26 de abril, Algonquin escoltó una fuerza de ataque que buscaba barcos alemanes cerca de las islas noruegas Lofoten . [5] [8] El 6 de mayo, Algonquin se desplegó como parte de una fuerza compuesta por dos portaaviones y otros cinco destructores. Los aviones de los portaaviones atacaron dos convoyes alemanes y hundieron dos barcos, provocando la pérdida de dos aviones. [9] Algonquin y la 26ª Flotilla de Destructores comenzaron a entrenar para la Operación Neptuno , el componente naval de la invasión de Normandía. La flotilla partió de Scapa Flow el 28 de mayo hacia Portsmouth . [8] Algonquin y su hermana Sioux proporcionaron apoyo con disparos durante los desembarcos en Juno Beach . [10]
El 6 de junio de 1944, Algonquin abandonó el Solent a las 06:45 am como parte de la flota de asalto hacia Juno Beach, el sector canadiense de la invasión. Después de su llegada, Algonquin comenzó a realizar su misión de apoyo con disparos, disparando a su primer objetivo; un par de cañones de 75 mm (3 pulgadas) ubicados detrás de casas al oeste de Saint-Aubin-sur-Mer . Después de su destrucción, Algonquin pasó a destruir casas que albergaban francotiradores a lo largo del sector Nan Red. [11] A media mañana, Algonquin disparó sólo de forma intermitente y los disparos del destructor fueron controlados por observadores del ejército en tierra. Alrededor de las 10:00 am, Algonquin fue llamado para sacar una batería de tres cañones de 88 mm (3 pulgadas) a 3,2 kilómetros (2 millas) tierra adentro desde Courselles . [12] El destructor pasó el resto del tiempo con la flota de invasión el día D moviéndose y sufriendo ataques aéreos. [13]
El 7 de junio, el barco bombardeó una serie de casas que estaban siendo utilizadas por francotiradores. Algonquin , con sioux, se utilizó en la patrulla de guardias alrededor del fondeadero. El 10 de junio, el destructor transportó al vicealmirante Percy W. Nelles a Normandía y el 18 de junio transportó al general Harry Crerar , comandante de las fuerzas de invasión canadienses, y su estado mayor a Francia. Al día siguiente, el barco realizó una misión de apoyo de fuego a un ataque de los Royal Marines entre Ouistreham y Cabourg . [13] El 24 de junio, Algonquin , con Sioux , bombardeó una batería alemana cerca de Franceville antes de partir hacia Scapa Flow. [14]
Después de regresar de las tareas de invasión, Algonquin volvió a formar parte de la fuerza de destructores de la Home Fleet. [15] Del 9 al 11 de agosto de 1944, Algonquin y Sioux se encuentran entre las escoltas de una fuerza de portaaviones enviada para atacar los aeródromos alemanes en Gossen , Noruega y perturbar el transporte marítimo alemán en el canal de Lepsoyren y el fiordo de Harhanes. [16] [17] La Home Fleet partió el 16 de agosto para llevar a cabo ataques, denominados Operación Goodwood , en el Tirpitz situado en Kaafjord , dividiéndose en dos grupos. [18] [19] Algonquin y Sioux formaban parte de la fuerza bajo el mando del contraalmirante Rhoderick McGrigor . [18] El portaaviones de escolta HMS Nabob era parte del grupo de trabajo, tripulado por una tripulación canadiense. [15] El portaaviones de escolta fue torpedeado por un submarino el 22 de agosto, sufriendo daños importantes. [20] Algonquin fue enviado para ayudar al barco averiado que llegó el 23 de agosto, sacando a 203 miembros de la tripulación. [5] Posteriormente, el destructor transfirió al personal de Nabab a otro barco y regresó a la flota frente a Noruega. [21]
El 11 de septiembre, Algonquin formó parte de la fuerza de detección de otro ataque contra el transporte marítimo alemán frente a Noruega. Al regresar de esta misión, el destructor escoltó convoyes a Murmansk y de regreso. Sólo dos barcos fueron torpedeados, ambos en el viaje de regreso al Reino Unido. [22] Algonquin escoltó a una fuerza británica del 14 al 15 de octubre enviada para realizar minas aéreas y ataques a las rutas marítimas del Eje a lo largo de la costa de Noruega cerca de Frohavet. [23] Del 26 al 28 de octubre, Algonquin se encuentra entre la escolta del portaaviones HMS Implacable durante los ataques a Noruega como parte de la Operación Athletic. [24]
Durante la noche del 12 al 13 de noviembre, Algonquin se desplegó como parte de la Operación Counterblast, con los cruceros HMS Kent y Bellona y los destructores Myngs , Verulam y Zambesi se desplegaron basándose en la inteligencia " Ultra " y atacaron el convoy alemán KS 357 entre Listerfjord y Egersund . [25] [26] Los cargueros Greif y Cornouailles fueron hundidos, al igual que los dragaminas M 427 y M 416 y los cazadores de submarinos UJ 1221 , UJ 1223 y UJ 1713 . [25] Algonquin participó en el hundimiento de los tres cazadores de submarinos y un buque mercante. [26] [27] El 22 de noviembre, Algonquin formó parte de la pantalla de los ataques aéreos en Noruega. [28] El 27 de noviembre, Algonquin estuvo entre los escoltas de Implacable durante las incursiones contra la navegación alemana a lo largo de la costa de Noruega. [25] El destructor regresó a la región para realizar más ataques aéreos el 6 de diciembre. [28] Del 7 al 14 de diciembre, el barco escoltó a una fuerza de portaaviones británica en apoyo de la Operación "Urbana" para el convoy RA 62 frente a las costas de Noruega. [29]
El 30 de diciembre, Algonquin zarpó con el convoy JW 63 con destino a Murmansk desde Loch Ewe , Escocia hasta Kola Inlet , Rusia, y llegó el 8 de enero de 1945. [28] [30] El destructor regresó con el RW 63, partiendo de Kola Inlet el 11 de enero . El RW 63 estaba compuesto por 29 barcos. Durante el viaje de regreso, el convoy fue dispersado por una tormenta en la que los vientos huracanados alcanzaron los 85 nudos (157 km/h; 98 mph) que retrasó su llegada a Loch Ewe hasta el 21 de enero. [28] [31] El destructor regresó a aguas noruegas escoltando más ataques aéreos en enero de 1945. En febrero, Algonquin y Sioux navegaron hacia el Minch para encontrarse con Puncher , el segundo portaaviones de escolta tripulado por canadienses, después de lo cual Algonquin zarpó hacia Canadá el 5 de febrero. . [32]
Algonquin llegó a Canadá en febrero de 1945 para una remodelación de tropicalización en Halifax, Nueva Escocia . El trabajo estuvo completo en agosto cuando partió para unirse a la Flota Británica del Pacífico , aunque no llegó al final de la guerra, ya que se encontraba en el Mediterráneo oriental el día VJ . Después de una breve parada en Alejandría , Egipto, cruzó los océanos Índico y Pacífico hasta su puerto base en Esquimalt, Columbia Británica . El destructor fue puesto en reserva y puesto en reserva el 6 de febrero de 1946. [5]
Algonquin se modernizó a una fragata Tipo 15 en Esquimalt y se volvió a poner en servicio el 25 de febrero de 1953 con el número de casco 224. No fue seleccionada para el servicio en la Guerra de Corea y, en cambio, fue enviada a CFB Halifax en la costa del Atlántico Norte, donde pasó gran parte del tiempo. los próximos 14 años trabajando con los aliados de Canadá en la OTAN . [5] El primer escuadrón de escolta canadiense nació el 10 de noviembre de 1953 como parte del Comando Atlántico con Algonquin como su buque insignia . El escuadrón estaba compuesto inicialmente por Algonquin y las fragatas de clase Prestonian Lauzon , Prestonian y Toronto . [33] En septiembre, el Primer Escuadrón de Escolta canadiense participó en el ejercicio naval de la OTAN "New Broom II" y en octubre "Morning Mist" antes de realizar un crucero de entrenamiento de dos meses en el Mar Mediterráneo, realizando varias visitas a puertos. [34] [35] El escuadrón regresó a Canadá el 10 de diciembre de 1954. [35] En enero de 1958, Algonquin chocó con el HMCS Nootka mientras operaba en el Atlántico con el primer escuadrón de escolta canadiense. [36]
Algonquin regresó a Esquimalt en 1967 y le pagaron el 1 de abril de 1970. La vendieron como chatarra y la desguazaron en Taiwán en 1971. [5]
