Edmund Sharpe (31 de octubre de 1809 - 8 de mayo de 1877) fue un arquitecto, historiador de la arquitectura , ingeniero ferroviario y reformador sanitario inglés. Nacido en Knutsford , Cheshire, fue educado primero por sus padres y luego en escuelas locales y en Runcorn , Greenwich y Sedbergh . Después de graduarse en la Universidad de Cambridge , recibió una beca de viaje que le permitió estudiar arquitectura en Alemania y el sur de Francia. En 1835 estableció un estudio de arquitectura en Lancaster , trabajando inicialmente por su cuenta. En 1845 se asoció con Edward Paley , uno de sus alumnos. El enfoque principal de Sharpe eran las iglesias, y fue pionero en el uso de terracota como material estructural en la construcción de iglesias, diseñando lo que se conocía como iglesias de "maceta", la primera de las cuales fue la iglesia de San Esteban y Todos los Mártires, Lever Bridge .
También diseñó edificios seculares, incluidos edificios residenciales y escuelas, y trabajó en el desarrollo de ferrocarriles en el noroeste de Inglaterra, diseñando puentes y planificando nuevas líneas. En 1851 renunció a su estudio de arquitectura y en 1856 se mudó de Lancaster, pasando el resto de su carrera principalmente como ingeniero ferroviario, primero en el norte de Gales, luego en Suiza y el sur de Francia. Sharpe regresó a Inglaterra en 1866 para vivir en Scotforth, cerca de Lancaster, donde diseñó una iglesia definitiva cerca de su casa.
Mientras trabajaba en su estudio de arquitectura, Sharpe se involucró en los asuntos cívicos de Lancaster. Fue concejal electo y se desempeñó como alcalde en 1848-49. Preocupado por el deficiente suministro de agua y saneamiento de la ciudad, abogó por la construcción de nuevas alcantarillas y una planta de abastecimiento de agua. Era un músico talentoso y participó en las actividades artísticas, literarias y científicas de la ciudad. También fue un deportista consumado y se interesó activamente por el tiro con arco, el remo y el cricket.
Sharpe alcanzó reconocimiento nacional como historiador de la arquitectura. Publicó libros de dibujos arquitectónicos detallados, escribió varios artículos sobre arquitectura, ideó un esquema para la clasificación de los estilos arquitectónicos góticos ingleses y en 1875 fue galardonado con la Medalla Real de Oro del Instituto Real de Arquitectos Británicos . Fue crítico de gran parte de la restauración de iglesias medievales que se había convertido en una ocupación importante de los arquitectos contemporáneos. Hacia el final de su carrera, Sharpe organizó expediciones para estudiar y dibujar edificios en Inglaterra y Francia. Mientras estaba en una de esas expediciones a Italia en 1877, enfermó y murió. Su cuerpo fue llevado a Lancaster, donde fue enterrado. El legado de Sharpe consiste en alrededor de 40 iglesias existentes; características ferroviarias, incluida la Conwy Valley Line y puentes en lo que ahora es la sección de Lancashire de la West Coast Main Line ; y su archivo de libros, artículos y dibujos de arquitectura.
Edmund Sharpe nació el 31 de octubre de 1809 en Brook Cottage, Brook Street en Knutsford , Cheshire, el primer hijo de Francis y Martha Sharpe. Su padre, un profesor de música itinerante y organista en la iglesia parroquial de Knutsford , provenía de Stamford en Lincolnshire. En el momento del matrimonio, su esposa, Martha Whittaker, formaba parte del personal de una academia para señoritas, Belvedere House, en Bath , Somerset. [1] [2] [3] Durante su infancia en Knutsford, el joven Edmund tocó con Elizabeth Stevenson, la futura señora Gaskell . [4] En 1812, la familia Sharpe se mudó al otro lado de la ciudad de Over Knutsford a una granja en Nether Knutsford llamada Heathside, cuando Francis Sharpe trabajaba como granjero y profesor de música. Edmund fue inicialmente educado por sus padres, pero en 1818 asistía a una escuela en Knutsford. Dos años más tarde fue alumno interno en una escuela cerca de Runcorn , [5] y en 1821 en la Academia Burney en Greenwich . [6] [7] El padre de Edmund murió repentinamente en noviembre de 1823, a los 48 años, [8] y su madre se mudó a Lancaster con su familia, [9] [10] donde más tarde reanudó su carrera docente. [11]
Edmund continuó su educación en la Academia de Burney, [11] y se convirtió en delegado de los alumnos . [12] En agosto de 1827 se trasladó a la Escuela Sedbergh (entonces en el West Riding de Yorkshire , ahora en Cumbria ), donde permaneció durante dos años. [13] [14] En noviembre de 1829 entró en el St John's College, Cambridge como becario Lupton . [15] Al final de su curso en 1832 se le concedió una licenciatura itinerante Worts por la Universidad de Cambridge , que le permitió viajar al extranjero durante tres años de estudio. [4] [16] [A] En esta época su amigo de Lancaster en el Trinity College , William Whewell , era profesor de mineralogía. John Hughes, biógrafo de Edmund Sharpe, opina que Whewell influyó en la obtención de este premio para Sharpe. [17] Edmund se graduó como BA en 1833, y fue admitido al grado de MA en 1836. [1] [18] Durante su tiempo en el extranjero viajó por Alemania y el sur de Francia, [19] estudiando arquitectura románica y gótica temprana . [1] [20] Tenía la intención de viajar más al norte de Francia, pero su gira se vio interrumpida en París debido a "fatiga y enfermedad". [21] Edmund regresó a su hogar en Lancaster a fines de 1835, habiendo decidido para entonces convertirse en arquitecto. [22] En diciembre escribió una carta a William Whewell diciendo que había "finalmente decidido adoptar la profesión de arquitecto". [23] Algunas fuentes afirman que Sharpe fue pasante del arquitecto Thomas Rickman . [24] Sharpe visitó a Rickman durante unos días en 1832 y se carteó con él más tarde. Es posible que haya estado "actuando como asistente de investigación" mientras estaba en el continente, [19] pero Hughes afirma que "no hay evidencia que sugiera que Sharpe pasó más tiempo con Rickman, o cumplió algún tipo de aprendizaje formal con él". [25]
Edmund Sharpe inició su práctica a finales de 1835 en la casa de su madre en Penny Street, trasladándose a un local en Sun Street en 1838. [26] [27] En octubre de ese año tomó como alumno a Edward Graham Paley, que entonces tenía 15 años. [28] [29] Más tarde, en 1838, Sharpe alquiló una casa en St Leonard's Gate lo suficientemente grande para acomodarse a él y a Paley; [27] el estudio continuó utilizando el local en Sun Street hasta después de la jubilación de Sharpe. [30] En 1841, Thomas Austin también se unió al estudio como alumno, permaneciendo hasta 1852, cuando se fue para establecerse por su cuenta como arquitecto en Newcastle upon Tyne . [31] En 1845, Sharpe nombró a Paley socio y en 1847 le entregó efectivamente el negocio. [32] En esa misma época, John Douglas se unió a la firma como asistente de Paley y permaneció en ella hasta aproximadamente 1859, cuando se mudó a Chester para establecer su propio estudio. [33] Sharpe se retiró por completo del estudio en 1851, dejando a Paley como único director. [34] También en 1851, Paley se casó con la hermana de Sharpe, Frances. [35]
En su carta de diciembre de 1835 a William Whewell, Sharpe también mencionó que los planes para al menos una iglesia, St Mark's en Witton, al oeste de Blackburn , ya estaban muy avanzados, y que estaba trabajando en otra, St Saviour's cerca de Bamber Bridge , al sur de Preston . Además, estaba en contacto con el conde de Derby con vistas a diseñar una iglesia para él cerca de su sede en Knowsley , al noreste de Liverpool . [23]
Cuatro de las primeras iglesias de Sharpe – St Saviour, Bamber Bridge (1836-37); [36] St Mark, Witton (1836-38); [37] Christ Church, Chatburn (1837-38); [38] y St Paul, Farington , cerca de Leyland (1839-40) [39] – eran de estilo románico, que eligió porque «ningún estilo puede ser trabajado tan barato como el románico». [23] «Resultaron ser poco más que 'cajas de predicación' rectangulares... sin adornos y poca ornamentación; y muchas de ellas fueron ampliadas posteriormente». [40] Las únicas iglesias posteriores en las que Sharpe utilizó elementos románicos fueron la capilla de Todos los Santos, Marthall , cerca de Knutsford (1839); St Mary, Conistone en Wharfedale (1846); y St Paul, Scotforth en el sur de Lancaster (1874), el último construido hacia el final de su vida. [41]
En 1838, Sharpe había comenzado a experimentar con elementos de la arquitectura gótica inglesa, inicialmente en el estilo inglés temprano y en particular la ventana lanceolada , que data de principios del siglo XII o antes. La primera iglesia que construyó en este estilo fue St John the Evangelist, Cowgill , Dent , (1837-1838), seguida de cerca por Holy Trinity, Howgill (1837-1838), y luego por varias otras en el mismo estilo. [42] Pronto incorporó elementos de estilos posteriores de la arquitectura gótica inglesa, y en 1839 estaba diseñando iglesias que usaban características perpendiculares , como en St Peter, Stainforth (1839-1842), St John the Baptist, Bretherton y St Peter, Mawdesley (ambas 1839-1840). [43]
Sharpe fue uno de los arquitectos que diseñaron iglesias para la Comisión de Construcción de Iglesias, que había sido establecida por las Leyes de Construcción de Iglesias de 1818 y 1824. Las iglesias resultantes han sido llamadas iglesias de los Comisionados , y fueron construidas para proporcionar lugares de culto en áreas recién pobladas. [44] Sharpe diseñó seis iglesias para la Comisión: St John, Dukinfield , St George, Stalybridge (ambas 1838-1840), St John the Baptist, Bretherton, St Paul, Farington, St Catharine, Scholes (cerca de Wigan ; 1839-1841), y Holy Trinity, Blackburn (1837-1846). [45] [B] También se le atribuye el diseño de St. Bridgets, Beckermet, Cumberland (1842-1843). [46]
Aunque algunos arquitectos diseñaron las primeras iglesias de los Comisionados en estilo neoclásico , la mayoría eran de estilo neogótico . Las primeras de las iglesias de estilo neogótico se basaban vagamente en el estilo inglés temprano, con ventanas lanceoladas simples o pareadas entre los contrafuertes de los lados de la iglesia y lancetas triples escalonadas en el extremo este. Otras eran de estilo "perpendicular sobre pilotes", [47] con "torres delgadas en el oeste, contrafuertes delgados, pináculos gruesos e interiores con tres galerías y bóvedas de yeso ". [48] Estas características solo se derivaban vagamente de la arquitectura gótica medieval y no eran representaciones verdaderas de ella. [49] Una influencia importante en el desarrollo posterior del neogótico fue AWN Pugin (1812-52) y, influenciado por él, la Cambridge Camden Society (más tarde llamada Sociedad Eclesiológica). [50] Entre otras cosas, argumentaron que no sólo el gótico debería ser el único estilo correcto y apropiado para las iglesias, sino que sus características deberían ser representaciones precisas de ese estilo; deberían ser características góticas "correctas", en lugar de derivarse vagamente de ese estilo. [51] El término "prearqueológico" se utilizó para describir las iglesias diseñadas utilizando características derivadas sólo vagamente del verdadero gótico. [52]
Las primeras obras neogóticas de Sharpe fueron prearqueológicas, incluida la Santísima Trinidad, Blackburn , construida entre 1837 y 1846 para el reverendo J. W. Whittaker . [53] Hughes expresa la opinión de que esta iglesia es la pièce de resistance de Sharpe , [54] contiene "una mezcla mestiza de estilos góticos". [55] [C] Simultáneamente, Sharpe participó en el diseño de alrededor de doce iglesias más en el noroeste de Inglaterra, que cada vez incorporaban más características góticas "correctas". [56] En 1841 obtuvo un contrato para construir tres iglesias y estructuras asociadas (vicariatos y escuelas) para los Weaver Navigation Trustees, en Weston Point, Runcorn ; Castle, Northwich ; y Winsford . Las tres estaban en Cheshire y se construyeron entre 1841 y 1844. [57] Entre 1835 y 1842, Sharpe diseñó alrededor de 30 iglesias nuevas en Lancashire y Cheshire, todas con un presupuesto bajo y todas en cierto grado prearqueológicas. [58] En 1843, Sharpe pudo cumplir su promesa de construir una iglesia para el conde de Derby; esta fue St Mary, Knowsley , que se completó y consagró al año siguiente. [59] Hughes la describe como "una de las creaciones más hermosas de Sharpe". [60] Casi al mismo tiempo, diseñó un nuevo campanario para St Michael, Kirkham ; [61] el campanario y la iglesia de St Mary contenían mucho más en forma de características góticas "correctas", y ambos fueron elogiados por la Sociedad de Camden en The Ecclesiologist . [62]
A principios de la década de 1840, John Fletcher, su futuro cuñado, invitó a Sharpe a construir una iglesia cerca de la casa de Fletcher en Little Bolton . Fletcher era el propietario de una mina de carbón en Ladyshore , Little Lever , con vistas al río Irwell y al canal de Manchester, Bolton y Bury . Había estado usando la arcilla que surgió con el carbón para hacer ladrillos refractarios para hornos, y sugirió su uso para construir la iglesia, ya que era mucho más barata que la piedra. Sharpe luego diseñó la primera iglesia en Inglaterra que se construyó, total o parcialmente, con este material ( terracota ), St Stephen and All Martyrs, Lever Bridge (1842-44). [63] Como la terracota se usa comúnmente para hacer macetas y similares, el propio Sharpe llamó a esta iglesia, y a sus dos sucesoras, "las iglesias de macetas", un apodo que se ha mantenido. Las ventajas de la terracota eran su bajo precio, su robustez como material de construcción y el hecho de que podía moldearse en casi cualquier forma. Por lo tanto, podía usarse para paredes, torres, arcos y arcadas en una iglesia, para la decoración detallada de capiteles y pináculos y también, como en St Stephen's, para el mobiliario, como el altar, el púlpito , la pila bautismal , la caja del órgano y los extremos de los bancos. Aparte de los cimientos y los escombros dentro de las paredes, St Stephen and All Martyrs se construyó completamente de terracota. [64] [D] Al año siguiente, se construyó una segunda iglesia usando el mismo material, Trinity Church, Rusholme , al sur de Manchester (1845-1846), construida y pagada por Thomas Carill-Worsley, que vivía en el cercano Platt Hall . En este caso, aunque el exterior es de terracota, el interior es de ladrillo enlucido. La iglesia fue consagrada en junio de 1846, aunque en ese momento el trabajo en la torre aún no había comenzado y varias otras características estaban incompletas, incluida la calefacción, los asientos y el revestimiento del piso. [1] [65] [66] [E]
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Hacia el final de su vida, Sharpe diseñó una iglesia más que incorporaba terracota, St Paul, Scotforth, Lancaster (1874-76). Para ello volvió al estilo románico y utilizó la terracota como material de construcción y decorativo. En esa época vivía en Scotforth , entonces un pueblo separado al sur de Lancaster, pero ahora absorbido por la ciudad. La nueva iglesia se construyó a 300 yardas (274 m) de su casa, y nuevamente la terracota no fue el único material utilizado. Se utiliza para los revestimientos, las ventanas, las puertas, la parte superior de la torre y, en el interior, para los pilares y los arcos de las arcadas de los pasillos, pero las paredes son de piedra. [4] [66] [67]
Durante su etapa como arquitecto, Sharpe también participó en la construcción, reparación y restauración de estructuras no eclesiásticas, incluidas casas y puentes. En 1837 fue nombrado maestro de puentes para el Hundred of Lonsdale South of the Sands , y en 1839 supervisó la reparación del puente Skerton sobre el río Lune en Lancaster. Al año siguiente diseñó un nuevo puente sobre el río Hyndburn en Fournessford, un pueblo al este de Wray . También había sido designado arquitecto y superintendente de obras para el castillo de Lancaster , los Judges' Lodgings y el County Lunatic Asylum (más tarde el Lancaster Moor Hospital). [68] Para el asilo diseñó varias alas nuevas y una capilla, seguidas de ampliaciones del asilo de trabajo de la unión . [69] Sharpe también participó en el diseño y alteración de varios edificios domésticos. En 1843 diseñó una vicaría en Cockermouth , y al año siguiente comenzó a remodelar Capernwray Hall , una casa de campo al noreste de Lancaster. En el mismo año diseñó la Casa del Gobernador para la Cárcel de Knutsford, y en 1845 rediseñó la Antigua Rectoría de Redmarshall para el reverendo Thomas Austin, padre del alumno de Sharpe (también llamado Thomas). [1] [70] Después de que Paley se convirtiera en socio en 1845, la pareja trabajó junta para diseñar el Puente Lee en Over Wyresdale (1847), para planificar la conversión de una mansión en desuso en el Furness Abbey Hotel (1847), y para organizar la remodelación del Castillo de Hornby (1847-52). [1] [71] En 1849-50 planearon la reconstrucción y ampliación de la Escuela de Caridad para Niñas en Middle Street, Lancaster, seguida en 1851 por la Escuela Nacional para Niños en St Leonard's Gate. El estudio elaboró entonces planes para un nuevo edificio en la Escuela Giggleswick y nuevas instalaciones para la Escuela Secundaria Lancaster en Moor Lane, pero para entonces Sharpe estaba a punto de retirarse del estudio y es probable que la mayoría de los diseños fueran preparados por Paley. [72]
Sharpe estudió y escribió sobre arquitectura eclesiástica durante toda su vida adulta, tanto dibujando como midiendo iglesias históricas y ruinas. Esto dio como resultado una serie sistemática de dibujos publicados en doce partes entre 1845 y 1847 titulada Architectural Parallels , que contiene dibujos medidos de iglesias abadiales en el estilo gótico temprano, y reeditado como una sola obra en 1848. Sharpe tenía la intención de producir una versión posterior con texto, pero esto nunca sucedió. También en 1848 se publicó un Suplemento a Architectural Parallels , que contiene dibujos aún más detallados. [1] [73] Simultáneamente, Sharpe había producido la obra de dos volúmenes Decorated Windows , el primer volumen se publicó en 1845 y el segundo en 1849. La obra, que fue elogiada por el crítico de arte John Ruskin en The Stones of Venice , consistía en gran parte en dibujos de los alumnos de Sharpe (Paley, Austin y R. J. Withers) con texto de Sharpe que describía y analizaba la tracería de las ventanas góticas. [1] [74]
En 1851 Sharpe publicó una monografía titulada The Seven Periods of English Architecture , un pequeño libro de unas 50 páginas que sugería un nuevo esquema para clasificar los estilos de la arquitectura eclesiástica inglesa «desde la Heptarquía hasta la Reforma». [75] Su objetivo era reemplazar el esquema que se usaba entonces, que había sido propuesto en 1817 por Thomas Rickman. [1] [76] Rickman había dividido la arquitectura inglesa en «cuatro períodos o estilos distintos» que denominó « normando », « inglés temprano », « inglés decorado » e « inglés perpendicular ». [77] El estilo normando, que duró hasta aproximadamente 1189, se caracterizaba por sus arcos que solían ser semicirculares, aunque a veces apuntados; la ornamentación era «audaz y ruda». [78] El estilo inglés temprano, que continuó hasta aproximadamente 1307, se distinguía por sus arcos apuntados y sus ventanas estrechas y largas sin parteluces . Llamó a la ornamentación característica «dentada» porque se parecía a los dientes del tiburón. [78] El período siguiente, el inglés decorado, duró hasta 1377, o posiblemente 10 o 15 años después, y se caracterizó por grandes ventanales con arcos apuntados que contenían parteluces y tracerías "en líneas fluidas que formaban círculos, arcos y otras figuras". Había mucha ornamentación, tallada con mucha delicadeza. [78] El período final identificado por Rickman, el inglés perpendicular, duró hasta 1630 o 1640. Se distinguía por los parteluces y los "paneles ornamentales" que discurrían en líneas perpendiculares. La ornamentación estaba en muchos casos "tan abarrotada que destruía la belleza del diseño". La talla estaba nuevamente "ejecutada con mucha delicadeza". [79]
En su clasificación, Sharpe identificó primero dos clases principales, según si los arcos eran "circulares" o "apuntados". La clase caracterizada por el arco circular era la clase románica; la del arco apuntado era la gótica. Dividió la clase románica en dos períodos por fecha en lugar de por diferencias estilísticas, siendo la fecha divisoria 1066; esto dividió la etapa "sajona" de la "normanda". [80] Mientras que Rickman permitió arcos apuntados cuando aparecían en el mismo edificio que arcos de medio punto en su período normando, Sharpe separó los edificios que contenían ambos tipos de arcos en un estilo intermedio separado, el "de transición". [81] En lo que respecta a la clase gótica, Sharpe identificó cuatro estilos, en contraste con los tres de Rickman, utilizando las ventanas para diferenciarlos. El estilo más antiguo se caracterizaba por ventanas que se asemejaban a una lanceta "en su longitud, anchura y proporciones principales". Estas ventanas podían ser individuales, o en grupos de dos, tres, cinco o siete. A este estilo lo denominó "Período de lanceta". [82] Durante el siguiente período, aparecieron tracerías en las ventanas, que originalmente consistían en formas geométricas simples, en particular el círculo. A este período lo denominó "Período geométrico". [83] Más tarde, la tracería se volvió más compleja, incluida la curva ojival ; el rasgo característico es la "sinuosidad de la forma" en las ventanas y en otros lugares. A esto Sharpe lo denominó "Período curvilíneo". [84] Finalmente, apareció el travesaño en las ventanas, y la línea curva en la tracería fue reemplazada por líneas rectas, una "angularidad de la forma" y se prefirió un "borde cuadrado". A este estilo lo denominó "Período rectilíneo". [85] Las fechas aproximadas que Sharpe dio para sus períodos fueron, a partir de 1066, el Período Normando hasta 1145, el Período de Transición hasta 1190, el Período Lanceta hasta 1245, el Período Geométrico hasta 1315, el Período Curvilíneo hasta 1360 y el Período Rectilíneo hasta 1550. [86]
Al comparar las dos clasificaciones, Sharpe divide el período normando de Rickman en dos, el período normando y el período de transición. Rickman tiene tres períodos góticos en contraste con los cuatro de Sharpe. Comparando las descripciones de los estilos y, aproximadamente, las fechas, el período lanceta de Sharpe se corresponde en general con el inglés temprano de Rickman; y el período rectilíneo de Sharpe con el inglés perpendicular de Rickman. Esto deja el estilo inglés decorado de Rickman dividido en dos períodos por Sharpe según la complejidad de la tracería, el período geométrico y el período curvilíneo. Después de la publicación de la monografía, Sharpe leyó un documento al Royal Institute of British Architects que describía su sistema. La monografía y el documento llevaron a "una amarga controversia". [87] El debate entre Sharpe y sus seguidores por un lado y los partidarios del esquema de Rickman por el otro se publicó como una serie de cartas a la revista The Builder hasta que el editor detuvo la correspondencia. [88]
En el mismo año que el breve libro de Sharpe, An Essay on the Origin and Development of Window Tracery in England , se publicó una obra mucho más extensa sobre el mismo tema, obra del distinguido historiador Edward Augustus Freeman , que propuso los términos «fluido» y «flamante» (este último ya en uso en Francia) donde Sharpe utilizó «curvilíneo». Aunque el esquema de Rickman sigue siendo de uso general, a pesar del reconocimiento de sus deficiencias, los términos de Sharpe «geométrico» y «curvilíneo» se utilizan muy a menudo además de distinguir estilos o fases dentro del «decorado» de Rickman. Fueron utilizados por Francis Bond en su libro de 1905 Arquitectura gótica en Inglaterra , y se utilizan en varias obras recientes, incluidas las Guías arquitectónicas de Pevsner . [89]
En 1869, Sharpe se unió a la Architectural Association , establecida en 1847 "por un grupo de jóvenes arquitectos insatisfechos... para proporcionar una educación independiente y autodirigida en un momento en el que no había formación formal disponible". [1] [90] Luego propuso y organizó una serie de seis expediciones anuales para estudiar y dibujar edificios en diferentes áreas, que tuvieron lugar entre 1870 y 1875. En 1870, la expedición fue a Lincoln , Sleaford y Spalding ; [91] en 1871 a Ely , Lynn y Boston ; al año siguiente a Stamford , Oundle , Wellingborough y Northampton ; y en 1873 a Grantham , Newark , Southwell , Ashbourne y Lichfield . [92] Las dos últimas expediciones fueron a Francia: en 1874 a la parte norte del país, visitando lugares alrededor de París, incluyendo Soissons , Laon , Reims y Chartres ; al año siguiente fue al distrito de Charente en el suroeste de Francia, incluyendo Angulema . [93] En 1876 Sharpe dio una conferencia sobre esta expedición en Londres, vinculando la arquitectura de la región con la arquitectura bizantina en otros lugares. [94] Después de la muerte de Sharpe en 1877, la Asociación cumplió con su deseo de que las expediciones continuaran; [95] y en 1882 publicó Charente: In Memory of Edmund Sharpe, 1875. [1] [96]
Habiendo sido miembro del Royal Institute of British Architects desde 1848, Sharpe recibió su Medalla Real de Oro en 1875. Esta le fue entregada por Sir George Gilbert Scott , en gran parte en reconocimiento a sus escritos. [1] [95] Además de los registrados anteriormente, incluyen: The Architectural History of St Mary's Church, New Shoreham (1861), An Account of the Churches visitadas durante la Lincoln Excursion of the Architectural Association (1871), The Mouldings of the Six Periods of British Architecture from the Conquest to the Reformation (1871-74), The Ornamentation of the Transitional Period of British Architecture AD 1145-90 (1871), The Ornamentation of the Transitional Period in Central Germany (1877), y The Churches of the Nene Valley, Northamptonshire (publicado póstumamente en 1880). [1] [97] Otros escritos de Sharpe fueron publicados en The Builder y The Architect . También presentó artículos a la Architectural Association y al Royal Institute of British Architects. [98] Entre otros temas, abogó por la moderación en el uso del color en la decoración de las iglesias, en la pintura de las paredes y la mampostería, y en las vidrieras. [99] Fue muy crítico con las recientes restauraciones de iglesias medievales, que habían sido una de las principales ocupaciones de los arquitectos durante los 20 años anteriores, y fue particularmente cáustico con la eliminación de la cal del interior de las iglesias y el daño que esto causaba a la mampostería subyacente. [100] Entre enero de 1874 y febrero de 1875, Sharpe publicó The Architecture of the Cistercians , que trataba con considerable detalle el diseño y las funciones de los monasterios cistercienses construidos en los siglos XII y XIII en Gran Bretaña y en Europa, la mayoría de los cuales había visitado. [101] Además, Sharpe asistió a varias reuniones del Archaeological Institute y fue vicepresidente de la British Archaeological Association . [102]
Mientras Sharpe diseñaba iglesias, aumentaba sus ingresos trabajando como subcontratista en la construcción de vías férreas, como las líneas entre Lancaster y Preston , Lancaster y Skipton y entre Liverpool y Southport . Se involucró por primera vez con el ferrocarril de unión de Lancaster y Preston en 1838, [103] dos años después de que Joseph Locke fuera designado ingeniero para la línea. [104] Sharpe presentó una oferta para suministrar el trabajo de albañilería para el "Contrato de Lancaster", la sección norte de la línea; y Peter Perry de Durham presentó una oferta para el movimiento de tierras. Locke insistió en que tanto el movimiento de tierras como el trabajo de albañilería debían estar bajo un mismo contrato, lo que Perry aceptó y subcontrató el trabajo de albañilería a Sharpe. [105] Posteriormente, Perry incumplió su parte del contrato, lo que resultó en serias disputas entre Sharpe, Locke y los directores de la compañía ferroviaria sobre los costos involucrados y la calidad del trabajo. La mampostería para esta sección de la línea incluía 15 puentes inferiores y superiores y el viaducto de seis arcos sobre el río Conder en Galgate . El resultado final del conflicto fue que Sharpe fue despedido del trabajo en 1839 con una compensación financiera acordada, habiendo construido la mayoría de estas estructuras, pero no todas. [106]
La siguiente aventura de Sharpe en la construcción de ferrocarriles se produjo en 1845, cuando, junto con otros, promovió la construcción de una línea transcontinental desde Lancaster hasta Skipton para unirse al Ferrocarril Midland en el West Riding de Yorkshire . Esta línea se conocería como el "Pequeño" Ferrocarril del Noroeste ("L"NWR), con ramales proyectados que se unirían al Ferrocarril de Lancaster y Carlisle (entonces en construcción) en puntos cercanos a Milnthorpe y Orton . En ese momento, el ramal de Milnthorpe se eliminó durante la etapa de comité de la aprobación por el Parlamento del proyecto de ley habilitante, dejando intactos los ramales de Lancaster y Orton, que se separaban en Ingleton y hacían un gran uso del valle de Lune. [107]
En esa época, el volumen de comercio que manejaba el puerto de Lancaster estaba disminuyendo, en gran parte debido a la sedimentación del río Lune. En mayo de 1842, Sharpe había sido elegido comisionado del puerto y más tarde propuso lo que se convirtió en el Proyecto del puerto de la bahía de Morecambe . Este plan planeaba construir un nuevo puerto en Poulton-le-Sands (que pronto se convertiría en parte de Morecambe ) y unirlo con Lancaster por medio de un canal de navegación . Después de una prolongada discusión, esto resultó ser demasiado caro y se acordó unir Lancaster y Morecambe por ferrocarril en lugar de por canal. Una ley para la creación de la Morecambe Harbour and Railway Company (MH&R) recibió la sanción real en julio de 1846, y el plan revisado era unir esta línea a la "L"NWR en Green Ayre , en la parte norte de Lancaster junto al río Lune. Una cláusula en la ley permitía que la MH&R se vendiera a la "L"NWR, lo que tuvo lugar en octubre. [107] Los papeles desempeñados por Sharpe en todas estas maniobras financieras fueron conflictivos y complejos: fue simultáneamente comisionado del puerto, concejal municipal, miembro de la junta directiva de la Morecambe Bay Harbour Company y secretario de la "L"NWR. [108] En 1847, cerca de la terminal de Morecambe del ferrocarril, Sharpe colocó la primera piedra del North Western Hotel (más tarde el Midland ), que él (o más probablemente Paley) había diseñado. [109] En abril de ese año, Sharpe había renunciado como secretario de la "L"NWR para poder licitar para construir la línea de Morecambe a Wennington , un pueblo al noreste de Lancaster cerca de la frontera con Yorkshire. [110] Su oferta de £100.000 (equivalente a £11.540.000 a partir de 2023) [111] para la línea (excluyendo el puente sobre el río Lune en Green Ayre) fue aceptada. También obtuvo el contrato para construir el puerto. [112] En junio de 1848 se inauguró el tramo de la línea de Lancaster a Morecambe, [113] y en octubre de 1849 se completó el tramo de diez millas de Lancaster a Wennington. [114] En septiembre, Sharpe también había dimitido como director de la "L"NWR para convertirse en su director de tráfico, [115] y luego fue contratado para fabricar y suministrar material rodante para el ferrocarril, algo para lo que no tenía ni conocimientos ni experiencia previa. En febrero de 1851, la línea estaba experimentando dificultades, su tráfico era menor al esperado y sus costes aumentaban; [116] y en diciembre, Sharpe recibió la notificación de que su contrato con la compañía se reduciría al mes siguiente. [117]
Sharpe dirigió entonces su atención al ferrocarril Liverpool, Crosby y Southport (LCSR) y actuó como secretario de la compañía. Cuando en 1854 el ferrocarril Lancashire y Yorkshire dejó de arrendar su material rodante al LCSR, Sharpe organizó la fabricación de sus propias locomotoras y vagones. También en 1854 presentó propuestas para un ramal que fuera desde Bootle hasta los North Docks en Liverpool, parte del cual se construyó en marzo de 1855, aunque el proyecto nunca se completó. [118]
A principios de 1856, Sharpe se mudó con su familia a Llanrwst, en el norte de Gales, con la intención de construir un ferrocarril a lo largo del valle de Conwy . [119] [120] El prospecto para una línea que iba de Conwy a Llanrwst se publicó en 1858, y Sharpe fue nombrado ingeniero. La intención para la línea completa era construirla desde el ferrocarril de Chester y Holyhead hasta Betws-y-Coed , pasando por Llanrwst; tendría 15 millas (24 km) de largo, con un ancho de vía de 3 pies 3 pulgadas (991 mm). [121] Siguieron una serie de discusiones y negociaciones que dieron como resultado cambios en la ruta de la línea desde el lado oeste al este del río, construyéndola con el ancho estándar (4 pies 8½ pulgadas (1435 mm)) y que se extendiera desde Conwy solo hasta Llanrwst. [122] La construcción comenzó el 27 de agosto de 1860 y el ferrocarril se inauguró el 17 de junio de 1863. En 1868 se completó una ampliación de la línea hasta Betws-y-Coed, pero para entonces Sharpe y su familia ya se habían mudado a Ginebra . [1] [123]
En 1860, el inglés Charles Burn había construido un tranvía tirado por caballos en Suiza entre Ginebra y Carouge , una distancia de aproximadamente 4 millas (6 km). Esto resultó ser un éxito y Burn planeó construir más líneas. En 1863, Sharpe se unió a él como socio, pero después de un corto tiempo de trabajar juntos, la sociedad se disolvió y Sharpe continuó con el proyecto solo. [124] En marzo de 1864, se estaba construyendo una línea desde el centro de Ginebra hasta Chêne-Bougeries , una distancia de aproximadamente 6 millas (10 km), con un diseño innovador. La línea a Carouge tenía dos rieles acanalados. La línea de Sharpe tenía dos rieles planos, con un tercer riel acanalado entre ellos, a lo largo del cual corría una rueda que permitía dirigir el tranvía. La rueda también podía elevarse para permitir que el tranvía se desviara de la vía para pasar por encima de obstáculos o llegar al pavimento. Esta línea fue la única empresa de Sharpe en Suiza. [1] [125]
En agosto de 1863, Sharpe recibió la concesión para construir una línea ferroviaria en el sur de Francia desde Perpiñán hasta Prades en los Pirineos , una distancia de 42 km. [126] Las obras de la línea comenzaron en 1865, pero avanzaron muy lentamente; el progreso se vio bloqueado por los terratenientes locales, los procesos legales y los problemas financieros. Sharpe estaba gestionando el proyecto en gran parte desde París, a través de una serie de agentes. A finales de 1864, el estrés estaba afectando negativamente a su salud, por lo que en 1865 pasó algún tiempo en Italia para recuperarse. Tras su regreso, las dificultades siguieron aumentando y en 1867 renunció a su concesión. [1] [127] La línea finalmente fue asumida por el Estado y no se completó por completo hasta aproximadamente 1877. En algún momento, Sharpe compró propiedades y minas de hierro a lo largo de la ruta de la línea. [128]
Al mismo tiempo que diseñaba iglesias y construía ferrocarriles, Sharpe participó activamente en la vida cívica de Lancaster, en particular en la reforma sanitaria pionera . Por convicción política era conservador y en 1837 se unió al Heart of Oak Club local, el núcleo de la Asociación Conservadora de Lancaster. [129] Fue elegido concejal de la ciudad por Castle Ward en 1841, cargo que ocupó durante diez años, y en 1843 fue designado representante del consejo de la ciudad en la Comisión de Policía local. También fue visitador de las escuelas nacionales y en noviembre de 1848 fue elegido alcalde por un año, en ese momento un puesto más parecido al de un " magistrado jefe ". [130] [131] A través de estos cargos se dio cuenta del estado insatisfactorio del saneamiento en la ciudad y decidió mejorarlo. [130] La ciudad estaba superpoblada, sufría de viviendas precarias, alcantarillas abiertas, pozos negros desbordados y un suministro de agua muy deficiente, principalmente de pozos contaminados por infiltración . Mucha gente sufría de tifus , [132] y en 1848 hubo un brote de cólera . [133] La Comisión de Policía se había establecido en Lancaster en 1825 con un papel más amplio que el sugerido por su título, incluyendo "limpiar, iluminar y vigilar" la ciudad. [134] Sin embargo, hubo fricción constante entre la Comisión de Policía y el Ayuntamiento, el primero tendía a bloquear cualquier reforma necesaria por motivos de costo para los contribuyentes. El conflicto no se resolvió hasta que los dos organismos se fusionaron en 1849. [134] Las funciones del nuevo organismo incluyeron el establecimiento de la primera Junta de Salud de Lancaster . [135]
Antes, durante y después de su alcaldía, Sharpe desempeñó un papel importante en la promoción de la reforma sanitaria, a menudo encontrando una oposición considerable y necesitando utilizar al máximo sus habilidades oratorias, políticas y persuasivas. [136] Una campaña para lidiar con los problemas había sido iniciada en 1847 por dos médicos de Lancaster, Thomas Howitt y Edward Denis de Vitre. Sharpe se unió a ellos, aprovechando ampliamente su experiencia de haber acompañado al profesor Richard Owen (nacido y educado en Lancaster) en su gira de inspección de la ciudad en 1844. [137] En 1848 Robert Rawlinson, también de Lancaster, fue nombrado topógrafo local, [138] y publicó un informe adicional que recomendaba nuevas alcantarillas y desagües y la construcción de una planta de abastecimiento de agua. [139] Aunque Sharpe estuvo de acuerdo en principio con el informe, no estaba satisfecho con sus detalles. Más tarde ese año, que fue durante su alcaldía, viajó a Londres con el secretario de la ciudad y un ex alcalde para reunirse con representantes de la Junta General de Salud , incluido su presidente, Lord Morpeth , y su secretario Edwin Chadwick . Como resultado de esta reunión, la Junta de Salud nombró a James Smith de Escocia como inspector y le encargó que elaborara un informe adicional sobre los problemas de Lancaster. [140] La investigación de Smith se llevó a cabo en enero de 1849, [141] y su informe se recibió en julio. [142] En sus conclusiones, Smith señaló que Lancaster estaba favorablemente situada para proporcionar un entorno saludable para sus habitantes, y que esto podría lograrse mediante "un suministro completo y constante de agua pura y blanda, y ... un sistema completo de drenaje y alcantarillado". [142] Posteriormente, una ley del Parlamento aprobó que se llevaran a cabo estas medidas, [143] y en 1852 se dio el asentimiento real para que se construyeran las obras hidráulicas. [144] Los retrasos, disputas y controversias continuaron, [145] hasta que finalmente se inauguró la planta de abastecimiento de agua en 1855, cuando el trabajo en los sistemas de drenaje y alcantarillado ya estaba en marcha. Esto permitió que se instalaran tuberías subterráneas para los dos sistemas simultáneamente. [146] Sharpe había desempeñado un papel importante en la organización de la visita de la reina Victoria a Lancaster en octubre de 1851, y con Paley diseñó cuatro arcos de triunfo para la ocasión. También participó en los procedimientos ese día, escoltando a la reina, al príncipe Alberto y al príncipe de Gales (el futuro rey Eduardo VII ) hasta lo alto de la torre del castillo. [147]
En 1859, Sharpe fue nombrado juez de paz para Lancashire y Denbighshire . [1] Poco después de su regreso a Lancaster en 1866, volvió a involucrarse en la política local. En 1867, el distrito electoral de Lancaster fue privado de sus derechos electorales debido a la corrupción, y así perdió a sus dos miembros del parlamento. [148] Sharpe escribió una larga carta a Benjamin Disraeli ( Canciller del Exchequer y responsable de la Ley de Reforma de ese año), defendiendo el caso de restablecer Lancaster como distrito electoral parlamentario y presentando sus propias propuestas para la reforma electoral. Su carta no recibió respuesta, y Lancaster permaneció sin representación parlamentaria durante los siguientes 20 años. [149]
El 27 de julio de 1843, Sharpe se casó con Elizabeth Fletcher, segunda hermana de John Fletcher, en la iglesia parroquial de Bolton . [150] La pareja tuvo cinco hijos: Francis en 1845, Edmund junior (conocido como Ted) en 1847, Emily en 1849, Catherine (conocida como Kate) en 1850 y Alfred en 1853. [1] [151] [F]
Cuando Sharpe se mudó con su familia de Lancaster a vivir al norte de Gales a principios de 1856, tenía 47 años. Los siete años que pasó allí fueron descritos más tarde, en una memoria publicada en 1882 por la Architectural Association, como "quizás los años más felices de su vida". [152] La familia vivió inicialmente en una casa adosada llamada Bron Haul cerca de Betws-y-Coed, en lo que ahora es la carretera A5 . Dos años más tarde compró una propiedad más grande llamada Coed-y-Celyn en la orilla este del río Lledr , aproximadamente a una milla al sur de Betws-y-Coed. [153] Después de mudarse a Ginebra, la familia vivió durante unos tres años en una propiedad alquilada llamada Richemont en la carretera de Ginebra a Chêne-Bougeries. [124] Finalmente, en 1866, la familia regresó a Lancaster para vivir en Scotforth, entonces un pequeño pueblo al sur de la ciudad. [154]
Elizabeth Sharpe murió el 15 de marzo de 1876, un mes después de la consagración de la iglesia de San Pablo de Scotforth, donde se puede encontrar una placa en su memoria en el presbiterio de la iglesia. [155] Un año después, Sharpe viajó al norte de Italia con sus dos hijas, su hijo menor Alfred y tres asistentes de investigación, para hacer dibujos de iglesias del siglo XII en la región. Durante el viaje enfermó gravemente con una infección en el pecho y murió el 8 de mayo, en o cerca de Milán . Su cuerpo fue llevado a Lancaster, donde fue enterrado el 19 de mayo, junto a su esposa, en el cementerio municipal. [1] [156] Los periódicos locales y la prensa arquitectónica, incluidos The Builder , The Building News y The Architect , publicaron "obituarios brillantes" . [156] Su patrimonio fue valorado en "menos de £ 14,000" (equivalente a £ 1,660,000 en 2023). [1] [111] Una placa en su memoria fue colocada en el presbiterio de la iglesia de San Pablo, junto a la de su esposa. [157]
A lo largo de su vida, Sharpe se interesó por el deporte, como participante activo y como organizador. En Cambridge, fue miembro del Lady Margaret Boat Club y timonel del barco de la universidad. [158] De vuelta en Lancaster, se dedicó al tiro con arco, se unió a los John O'Gaunt Bowmen, jugó al cricket y fue timonel. En junio de 1841 ayudó a fundar el Lancaster Lunesdale Cricket Club y el Lancaster Rowing Club . [159] [160] Sharpe también fue un músico consumado y miembro del comité que organizó el primer concierto de la Lancaster Choral Society en septiembre de 1836. La sociedad prosperó durante varios años y, durante un tiempo, Sharpe fue su director. [161] A principios de 1837, era miembro de la Lancaster Literary, Scientific, and Natural History Society, dando varias charlas a la sociedad y, finalmente, convirtiéndose en miembro del comité. Ese mismo año se convirtió en secretario y tesorero de la Institución Lancaster para el Fomento de las Bellas Artes, y en abril de 1840 se unió al comité de la Asociación Protestante de Lancaster. [162] En 1842 formó parte de un comité que promovía el canto congregacional, y dio una serie ilustrada de conferencias sobre su historia y méritos. [163] Su amor por la música continuó durante toda su vida, e incluyó la formación de coros, la composición de melodías de himnos y la fabricación de instrumentos musicales similares a pequeños armonios . [160] [164]
A principios de 1843, Sharpe compró el Theatre Royal de Lancaster (hoy Grand Theatre ), el tercer teatro provincial más antiguo que aún se conserva en Gran Bretaña, que había abierto en 1782. Gastó 680 libras (equivalentes a 80.000 libras en 2023) [111] en convertirlo en el Music Hall y Museo. Era el único lugar en Lancaster, aparte de las iglesias, capaz de albergar a 400 personas o más, por lo que se utilizaba para una variedad de propósitos, incluidos conciertos, conferencias y reuniones religiosas. [165] En 1848, Sharpe fundó el Ateneo de Lancaster, una sociedad privada para "la promoción del entretenimiento y la instrucción públicos", [166] con cuyo fin organizaba conferencias sobre temas literarios y científicos, conciertos y exposiciones. Celebraba sus reuniones en el Music Hall, que en un período pasó a llamarse Ateneo. [167] En 1852 Sharpe se convirtió en propietario de la Fundición Phoenix en Germany Street, que entre otras cosas suministraba tuberías de hierro fundido para las plantas de tratamiento de agua de Lancaster, alcantarillas y desagües, y proyectiles para la Guerra de Crimea . [1] [168]
Hughes considera que Sharpe nunca estuvo en la "primera división" de los arquitectos de iglesias del siglo XIX; sus diseños eran "básicos, prácticos y, en ocasiones, imaginativos, aunque poco inspiradores". [169] No existe una iglesia "típica" diseñada por Sharpe. Fue un innovador y experimentador, y durante toda su vida un estudiante de arquitectura. Los estilos arquitectónicos que utilizó comenzaron con el románico, pasaron por el gótico "prearqueológico" al gótico "correcto", y luego volvieron al románico para su última iglesia. Los tamaños de las iglesias variaban, desde las pequeñas y sencillas capillas de Cowgill y Howgill hasta la gran y espléndida iglesia de la Santísima Trinidad, en Blackburn. Durante los primeros años de Sharpe en la práctica, entre 1838 y 1842, Gran Bretaña atravesaba un período de grave recesión económica , lo que puede haber sido la razón por la que diseñó muchas de sus iglesias para que se construyeran lo más barato posible. [169]
Como historiador de la arquitectura, Hughes considera que Sharpe está "en el primer puesto". [170] Sus dibujos de edificios góticos auténticos todavía se utilizaban un siglo después de su muerte. [169] El historiador de la arquitectura James Price afirma que Sharpe era "considerado la mayor autoridad en abadías cistercienses en Inglaterra". [171] Algunos escritores han considerado a Sharpe como un pionero del Renacimiento gótico , [G] aunque en opinión de Hughes esto es "probablemente más por sus libros que por sus edificios". [170] En 1897, 20 años después de su muerte, Sharpe fue considerado lo suficientemente notable como para merecer una entrada en el Dictionary of National Biography . En el artículo, el autor se refiere a él como "un estudiante entusiasta y profundo de la arquitectura medieval". [172] Como ingeniero ferroviario fue "difícilmente un éxito rotundo"; [173] Pero sus habilidades administrativas y persuasivas eran considerables, como se muestra en su planificación de los ferrocarriles en el noroeste de Inglaterra y en la reforma sanitaria y el suministro de agua de Lancaster. [173] Como músico aficionado, sus "dotes eran prodigiosos". [173] Hughes considera que Sharpe "utilizó sus talentos al máximo", [174] y en vista de las formas en que empleó sus muchos dones, Price lo describe como el " hombre del Renacimiento " de Lancaster. [4]
A A Worts Travelling Bachelorship (ahora conocido como Worts Travelling Scholars Fund) es el resultado de un legado de Wiliam Worts, quien murió en 1709. [17] Otorga subvenciones "para la promoción o estímulo de investigaciones en países fuera de Gran Bretaña con respecto a la religión, el aprendizaje, la ley, la política, las costumbres, las maneras y las rarezas, naturales o artificiales, de esos países, o con fines de descubrimiento geográfico o de investigación científica o de antigüedades en tales países". [175] B Posteriormente se diseñó otra iglesia de los comisionados en conjunto con Paley, St Saviour, Ringley (1850-54). [176] C Holy Trinity ahora es redundante y está al cuidado de Churches Conservation Trust , la única de las iglesias de Sharpe que se conserva de esa manera. [177] D Desafortunadamente, la aguja no era tan duradera como el resto de la iglesia. En 1936 se había vuelto insegura y fue desmantelada. En 1966, la linterna y el campanario también fueron demolidos. [178] E La torre no se completó hasta 1850. Fue construida con terracota de calidad inferior y más tarde se descubrió que no era segura, por lo que tuvo que ser reconstruida en 1912. [179] F Los dos niños mayores fueron educados en la Escuela Rossall y Alfred en el Haileybury College . Francis se convirtió en el propietario de Phoenix Foundry, mientras que Edmund (junior) se unió a la empresa de revestimiento textil Storey Brothers, Lancaster, y más tarde se convirtió en Lord of the Manor of Halton . Alfred tuvo una carrera como cazador de caza mayor en África Central, luego como funcionario colonial, siendo nombrado caballero en 1897 y más tarde convirtiéndose en el primer gobernador de Nyasaland (ahora Malawi ). Las niñas no se casaron, vivieron juntas en Ambleside y luego regresaron a Lancaster. [150] G Un ejemplo de esto se da en Bumpus, T. Francis (c. 1920), A Guide to Gothic Architecture , Londres: T. Werner Laurie, pág. 76.
, que afirma que "el Sr. Sharpe (fallecido en 1877) fue uno de los primeros, más capaces y más celosos pioneros del renacimiento gótico inglés". [180]
Citas
Fuentes
Medios relacionados con Edmund Sharpe en Wikimedia Commons