La estación de tren de Lancaster Green Ayre era la estación de Midland Railway en la ciudad de Lancaster en Inglaterra. La línea entre Green Ayre y Morecambe se utilizó para ser pionera en electrificación experimental mediante cables aéreos.
La estación cerró a los pasajeros en 1966 y no quedan restos.
Las dos primeras estaciones de Lancaster fueron la de Lancaster and Preston Junction Railway en Greaves en 1840, [1] y la de Lancaster and Carlisle Railway , Lancaster Castle , que la reemplazó en 1846. [2]
La tercera estación fue inaugurada por Morecambe Harbour and Railway Company (MH&R) el 12 de junio de 1848. [2] [3] El edificio de la estación fue diseñado por Edmund Sharpe . [4] [5] Originalmente llamado Lancaster , [6] pronto pasó a llamarse Lancaster Green Ayre , aunque los horarios indicaban incorrectamente su nombre como Lancaster Green Area hasta 1870. [3] La línea originalmente iba desde Lancaster hasta el puerto de Morecambe . El MH&R pronto se fusionó con el "pequeño" Ferrocarril Noroeste , que continuó la línea hacia el este desde el 17 de noviembre de 1849, llegando a Skipton en 1850. [2] Una curva de conexión entre Green Ayre y Castle se abrió el 18 de diciembre de 1849. [2] [3 ]
La estación estaba en la orilla sur del río Lune , adyacente al puente Skerton e inmediatamente al norte del centro de la ciudad. Inmediatamente al oeste de la estación estaba el cruce entre la curva de conexión con Castle y el cobertizo de máquinas de Green Ayre y la línea principal, que luego cruzó el río a través del Puente Greyhound y continuó a lo largo de la orilla norte del río, pasando por debajo del Puente Carlisle de Lancaster y Carlisle. sobre el río. Al este de Green Ayre, la línea seguía la orilla sur del río.
El "pequeño" Ferrocarril Noroeste fue adquirido en 1874 por Midland Railway, que anteriormente había operado y luego arrendado la línea, [7] y se convirtió en una ruta importante para esa compañía, dando acceso desde sus líneas de Yorkshire a la costa de Lancashire en un área dominada por su principal rival, el London and North Western Railway .
La línea Lancaster-Morecambe se electrificó en 1908. Esta fue la primera electrificación aérea de alto voltaje en el Reino Unido y fue de 6.600 voltios CA 25 Hz; fue el pionero de tales sistemas. Estaba destinado a ser un banco de pruebas para una mayor electrificación de la línea principal por parte del Midland Railway. En 1952, el material rodante original expiró y fue retirado. La tracción de vapor tomó el control por un corto tiempo y luego la fuente de alimentación se actualizó a 50 Hz y se proporcionaron algunas existencias nuevas; esto serviría como banco de pruebas para una mayor electrificación de la línea principal en el Reino Unido. [8] Esta sección de la línea se volvió particularmente transitada.
La línea entre Wennington y Morecambe a través de Green Ayre fue víctima del Beeching Axe . Cerró a los pasajeros el 2 de enero de 1966, [2] [8] [9] aunque la línea que pasa por la estación continuó utilizándose para mercancías hasta el 16 de marzo de 1976. [2] La estación fue demolida ese año. [10]
El puente Greyhound se convirtió para su uso en la carretera A589 desde 1972. [10] [11] El sitio de la estación Green Ayre es ahora un parque público. No queda nada de la estación, [12] pero en el parque cercano al lugar se ha instalado una grúa de mercancías del cobertizo de mercancías de Hornby . [10] [13] El lugar donde se encontraba el cobertizo de locomotoras contiguo ahora está ocupado por un supermercado.
Citas
Fuentes
