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Gaziantep

Gaziantep ( pronunciación turca: [ɡaːˈziantep] ), históricamente Aintab y todavía informalmente llamada Antep ( pronunciada [ˈantep] ), es una ciudad importante en el centro-sur de Turquía. Es la capital de la provincia de Gaziantep , en la parte más occidental de la región sudoriental de Anatolia de Turquía y parcialmente en la región mediterránea . Se encuentra aproximadamente a 185 km (115 millas) al este de Adana y 97 km (60 millas) al norte de Alepo , Siria , y está situado en el río Sajur . Se cree que la ciudad está ubicada en el sitio de la antigua Antioquía ad Taurum y cerca de la antigua Zeugma .

Según el censo de 2021, la provincia de Gaziantep (municipio metropolitano) albergaba a 2.130.432 habitantes, de los cuales 1.775.904 vivían en el área metropolitana formada por dos (de tres) distritos urbanos de Şahinbey y Şehitkamil , ya que Oğuzeli no está conurbada. Es la sexta ciudad más poblada de Turquía. Gaziantep es una ciudad diversa habitada principalmente por turcos étnicos y una minoría significativa de kurdos y refugiados sirios . Históricamente estuvo poblada por turcomanos , armenios , judíos y una plétora de otros grupos étnicos.

En febrero de 2023, la ciudad sufrió graves daños por el terremoto de Turquía-Siria de 2023 .

Nombre

Debido al contacto de la ciudad con diversas etnias y culturas a lo largo de su historia, el nombre de la ciudad tiene muchas variantes y alternativas, como por ejemplo:

Las diversas teorías sobre el origen del nombre actual incluyen: [ cita necesaria ]

Historia

La niña gitana se exhibe en el Museo del Mosaico de Zeugma .
Retrato funerario de un hombre, Palmira (Siria), siglo II o III d.C., presentado en el Museo de Arqueología de Gaziantep
Vista del centro histórico de la ciudad de Antep
Gaziantep Mevlevi Cultura y Fundación Obras Museos sobre los derviches giratorios sufíes de Gaziantep
Museo del Mosaico Zeugma en Gaziantep

período helenístico

Gaziantep es el sitio probable de la ciudad helenística de Antiochia ad Taurum [12] ("Antioquía en las Montañas Tauro").

historia medieval

Durante su historia temprana, Aintab fue en gran parte una fortaleza eclipsada por la ciudad de Dülük , a unos 12 km al norte. Aintab saltó a la fama después de que un terremoto en el siglo XIV devastara Dülük. [2] : 22  Tras la conquista musulmana del Levante , la región pasó a los omeyas en 661 d. C. y a los abasíes en 750. Fue devastada varias veces durante las guerras árabe-bizantinas . Después de la desintegración de la dinastía abasí, la ciudad fue gobernada sucesivamente por los tuluníes , los ijshidíes y los hamdaníes . [ cita necesaria ] En 962, fue reconquistada por los bizantinos, tras la expansión liderada por Nicéforo II Focas . [13]

Después de que Afshin Bey capturara la fortaleza en 1067, Aintab cayó bajo el dominio selyúcida [14] y fue administrado por los emires selyúcidas de Damasco. Uno de estos emires, Tutush I , nombró al noble armenio Thoros de Edesa como gobernador de la región. [15]

Fue capturada por los cruzados y unida al señorío de Maras en el condado de Edesa en 1098. La región continuó siendo gobernada por señores armenios independientes o vasallos, como Kogh Vasil . [16] Volvió al sultanato selyúcida de Rûm en 1150, fue controlado por el reino armenio de Cilicia entre 1155-1157 y 1204-1206 y capturado por los zengidas en 1172 y los ayyubíes en 1181. Fue retomado por el sultanato selyúcida de Rûm en 1218. [ cita necesaria ]

Con el cambio de siglo XIII, Dülük se convirtió en una de las dependencias de Aintab según el geógrafo Yaqut al-Hamawi . En el siglo siguiente, Aintab fue la capital de su distrito y una ciudad con excelentes mercados muy frecuentados por comerciantes y viajeros, mientras Duluk estaba en ruinas, según Abulfeda . [17] Aún así, Aintab continuó siendo objeto de acaloradas disputas a lo largo de estos siglos. [2] : 22–3  Fue sitiada por los mongoles en 1270. [2] : 23 

Cambió repetidamente de manos entre el Ilkanato y el Sultanato mameluco o los Dulkadirids , un estado vasallo turcomano de los mamelucos. Gaziantep estaba cerca de la frontera sur del emirato de Dulkadir y en varias ocasiones se escapó de su control. [2] : 23  Los Ilkhans lo gobernaron entre 1260 y 1261, 1271-1272, 1280-1281 y 1299-1317. Los mamelucos controlaron la ciudad entre 1261 y 1271, 1272-1280, 1281-1299, 1317-1341, 1353-1378, 1381-1389. Fue asediada sin éxito por el líder de Dulkadir, Sevli Beg, en 1390. Aunque los mamelucos y sus vasallos dulkadirid pudieron controlar la ciudad desde 1395 hasta la conquista otomana en 1516, la ciudad fue sitiada por Timur en 1400, y luego en 1420 por Ak Koyunlu. líder Kara Yusuf . [2] : 23 

Todos estos ataques causaron destrucción y sufrimiento entre la población local. Pero al mismo tiempo, la ciudad "adquiría fama de centro urbano culto". Badr al-Din al-Ayni , un nativo de Aintab que se convirtió en un exitoso diplomático, juez e historiador bajo los mamelucos, escribió a finales del siglo XIII que la ciudad se llamaba "pequeña Bukhara " porque muchos eruditos venían a estudiar allí. Ayni también dejó un relato de primera mano del sufrimiento causado durante el asedio de Sevli Beg en 1390. [2] : 23 

Otra mala racha para el pueblo de Aintab llegó a finales de la década de 1460, cuando el príncipe Dulkadir Şehsuvar se rebeló contra los mamelucos. [2] : 25  fuerzas mamelucas capturaron Aintab en mayo de 1468, expulsando a las fuerzas de Şehsuvar; Un informe del gobernador de Alepo indica que la resistencia había sido feroz. Apenas un mes después, Şehsuvar recuperó Aintab después de cuatro "enfrentamientos" con las fuerzas mamelucas. Después de la derrota final de Şehsuvar y la ejecución pública por los mamelucos en 1473, Gaziantep disfrutó de un período de relativa paz y estabilidad bajo su hermano y sucesor Alaüddevle . Alaüddevle parece haber considerado a Gaziantep una posesión importante y encargó varias construcciones en la ciudad, incluido un embalse y una gran mezquita en el centro de la ciudad. La fortaleza de la ciudad también fue renovada, terminada en 1481. Estas reparaciones probablemente fueron ordenadas por el sultán mameluco Qaitbay durante su gira por el norte de Siria en 1477; su nombre está inscrito sobre el portal de entrada, quizás marcando simbólicamente su territorio. [2] : 26 

El fin del principado de Dulkadir se produjo alrededor de 1515. Alaüddevle se negó a luchar junto a los otomanos en la batalla de Chaldiran en 1514. Los otomanos utilizaron esto como pretexto para derrocarlo y en junio de 1515 fue ejecutado. [2] : 24  Como Alaüddevle había sido vasallo mameluco, los mamelucos consideraron esto una afrenta, y el sultán mameluco Qansuh al-Ghawri movilizó un ejército y marchó hacia el norte, hacia Alepo. [2] : 25 

El conflicto por la región hizo que en Gaziantep la ansiedad por el destino de la ciudad y sus alrededores debiera haber sido alta. Registros judiciales posteriores de principios de la década de 1540 proporcionan evidencia documental de "dislocación y pérdida de población" a medida que la gente huía; esto puede haber sido más pronunciado en las zonas rurales que en la propia ciudad. [2] : 30 

Período otomano

El Imperio Otomano capturó Gaziantep justo antes de la batalla de Marj Dabiq en 1516, bajo el reinado del sultán Selim I. En el período otomano, Aintab era un sanjak centrado inicialmente en Dulkadir Eyalet (1516-1818), y más tarde en el vilayet de Alepo (1908-1918). También fue una kaza en el vilayeto de Alepo (1818-1908). La ciudad se estableció como un centro de comercio debido a su ubicación a caballo entre rutas comerciales.

Aunque estuvo controlado por el Reino armenio de Cilicia sólo entre 1155-1157 y 1204-1206, durante la mayor parte de los últimos dos milenios, Gaziantep albergó una gran comunidad armenia. Los armenios desempeñaron un papel importante en la historia, la cultura, el bienestar y la prosperidad de la ciudad. Estas comunidades ya no existen en la ciudad debido a las masacres hamidianas de 1895 y al genocidio armenio de 1915.

Gaziantep sirvió como una importante ruta comercial dentro del Imperio Otomano. Los armenios participaron activamente en la manufactura, la producción agrícola y, más notablemente, el comercio, y se convirtieron en el grupo étnico más rico de la ciudad, [18] hasta que su riqueza fue confiscada durante el genocidio armenio. [19]

Batalla de Marj Dabiq

Al comienzo de su campaña contra los mamelucos en 1516 , el sultán otomano Selim I llevó su ejército a Gaziantep de camino a Siria. El gobernador mameluco de la ciudad, Yunus Beg, se sometió a Selim sin luchar y le entregó las llaves del castillo el 20 de agosto. [2] : 26  Al día siguiente, 21 de agosto, Selim instaló un campamento fuera de la ciudad "con gran majestuosidad y pompa" y celebró reuniones con comandantes militares locales para discutir la estrategia para la próxima batalla. [2] : 26–7  La fatídica batalla de Marj Dabiq tuvo lugar pocos días después, el 24 de agosto. Gaziantep, aunque no fue un lugar de batalla activo, jugó un papel estratégico en la conquista otomana del sultanato mameluco. [2] : 27 

La victoria otomana en Marj Dabiq tuvo profundas consecuencias para Gaziantep, aunque sus habitantes no tenían forma de saberlo en ese momento. Por primera vez en casi 1.000 años, Gaziantep estaba situada en medio de un imperio y no en una región fronteriza en disputa. Perdió su importancia estratégica, pero también su vulnerabilidad a los ataques. Durante cuatro siglos, hasta la ocupación francesa en 1921, Gaziantep fue relativamente pacífico. [2] : 27 

Recuperación económica

Sin embargo, a corto plazo, Gaziantep todavía se estaba recuperando de la inestabilidad antes (y después) de la conquista otomana. [2] : 28–9  Durante ese período, Gaziantep había sufrido "depredación", así como el miedo causado por la incertidumbre política. [2] : 29  Además del conflicto político, la crisis económica de la ciudad en este momento también se puede atribuir en parte a una disminución general del comercio en la región del Mediterráneo oriental que causó una crisis económica general en la región a principios del siglo XVI. [2] : 31-2 

Sólo alrededor de la década de 1530, cuando las autoridades otomanas dirigieron su atención a los territorios recientemente conquistados a Dulkadir, los registros catastrales indican una renovada prosperidad en Gaziantep. [2] : 28, 30–1  Un acontecimiento importante fue la exitosa campaña mesopotámica de Solimán el Magnífico contra el Irán safávida en 1534-36 , que tomó Bagdad y aumentó la seguridad de las rutas comerciales en la región de Gaziantep. [2] : 31  Al igual que en la crisis económica anterior, la prosperidad renovada en Gaziantep en la década de 1530 fue parte de un patrón regional más amplio de crecimiento económico durante este período. [2] : 32 

Como descargo de responsabilidad, parte de este aparente crecimiento económico puede ser producto del uso de documentos fiscales como fuente. Es posible que los asesores fiscales simplemente hayan estado haciendo recuentos más precisos en encuestas posteriores, o que el gobierno haya estado aplicando un escrutinio más estricto a medida que aumentaba su control. [2] : 32  Parte de esto fue deliberado: los otomanos tenían una política de reducir los impuestos en los territorios recientemente conquistados, tanto para aplacar a los lugareños como para proporcionar un estímulo económico para ayudar a recuperarse las áreas devastadas por la guerra. [2] : 32-3  Más tarde, a medida que su control se solidificó, las autoridades volverían a aumentar los impuestos. Según Leslie Peirce , este parece haber sido el caso en Gaziantep: las tasas impositivas en 1536 eran significativamente más bajas que las tasas en 1520, que ella supone que eran las tasas preotomanas. Las tasas volvieron a subir en la encuesta de 1543, lo que ella interpreta como que los otomanos volvieron a aumentar los impuestos mientras tanto. [2] : 33 

Cambios administrativos

El emirato de Dulkadir no desapareció inmediatamente después de la victoria otomana en Marj Dabiq. Se mantuvo como vasallo otomano hasta 1522, cuando el último gobernante de Dulkadir "resistió la disciplina de la administración otomana". Los otomanos lo hicieron ejecutar y desmantelaron oficialmente el principado de Dulkadir, anexando sus territorios al imperio para formar el beglerbeglik de Dulkadir . [2] : 25 

Sin embargo, a pesar de ser parte de los antiguos territorios de Dulkadir, el sanjak de Gaziantep inicialmente quedó bajo el beglerbeglik de Alepo en lugar de Dulkadir. Esto indica cómo, al igual que en el período mameluco, Gaziantep era visto más como parte del norte de Siria que como parte de Anatolia. El área era "culturalmente mixta" y muchos lugareños eran bilingües en turco y árabe (además de otros idiomas). Los vínculos culturales y económicos de Gaziantep eran principalmente con Alepo, que era un importante centro de comercio internacional. [2] : 27 

En algún momento de la década de 1530, Gaziantep fue trasladado al beglerbeglik de Dulkadir, cuya capital era Maraş . Aunque ahora era administrativamente parte de Dulkadir, Gaziantep permaneció comercialmente más conectado con Alepo. [2] : 27 

Siglos XVII al XIX

El viajero turco del siglo XVII Evliya Çelebi señaló que tenía 3.900 tiendas y dos bedesten .

En 1818, Gaziantep volvió a la provincia de Alepo. [2] : 27 

A finales del siglo XIX, Aintab tenía una población de aproximadamente 45.000 habitantes, dos tercios de los cuales eran musulmanes, en gran parte turcos, pero también parcialmente árabes. En la comunidad armenia vivía una gran comunidad de cristianos . En el siglo XIX, se produjo en Aintab una considerable actividad misionera cristiana protestante estadounidense. [20] [21] En particular, Central Turkey College fue fundado en 1874 por la Junta de Misiones Estadounidenses y sirvió en gran medida a la comunidad armenia. Los armenios fueron masacrados sistemáticamente durante las masacres de Hamidian en 1895 y posteriormente durante el genocidio armenio de 1915. [22] [23] En consecuencia, el Central Turkey College fue transferido a Alepo en 1916.

Aintab a mediados del siglo XIX.

periodo turco

Después de la Primera Guerra Mundial y el Armisticio de Mudros , Gaziantep fue ocupada por el Reino Unido el 17 de diciembre de 1918 y transferida a Francia el 5 de noviembre de 1919. [24] La Legión Armenia Francesa también participó en la ocupación. En abril de 1920, tropas turcas irregulares conocidas como Kuva-yi Milliye sitiaron la ciudad , [25] pero la batalla que duró 10 meses resultó en la victoria francesa. [26] Alrededor de 6.000 civiles turcos murieron en el proceso. [27]

Los franceses hicieron el último intento de revivir a la comunidad armenia en la ciudad durante el asedio de Aintab , donde a los armenios que huyeron del genocidio se les prometió sus hogares en sus tierras nativas. Sin embargo, el 25 de diciembre de 1921 se firmó el Tratado de Ankara y, como resultado, los franceses evacuaron la ciudad.

Según Ümit Kurt , nacido en la actual Gaziantep y académico del Centro de Estudios de Oriente Medio de Harvard, "La famosa batalla de Aintab contra los franceses... parece haber sido tanto la lucha organizada de un grupo de especuladores del genocidio que buscaban controlar sobre su botín porque era una lucha contra una fuerza ocupante. La resistencia... buscó hacer imposible que los repatriados armenios permanecieran en sus ciudades natales, aterrorizándolos [nuevamente] para hacerlos huir. En resumen, no sólo los locales ... los terratenientes, los industriales y las elites burocráticas cívico-militares lideran el movimiento de resistencia, pero también lo financiaron para limpiar Aintab de armenios." [28] Las mismas familias turcas que hicieron su riqueza mediante la expropiación de armenios en 1915 y 1921/1922 continuaron dominando la política de la ciudad durante el período de partido único de la República de Turquía . [29]

En 2013, Turquía, Estado miembro de la OTAN , solicitó el despliegue de misiles Patriot MIM-104 en Gaziantep para poder responder más rápidamente en un caso de operación militar contra suelo turco en la Guerra Civil Siria , lo que fue aceptado. [30]

Vídeo que muestra los daños sufridos en el castillo y en la cercana mezquita Şirvani el día del terremoto de 2023. El castillo de Gaziantep fue construido por primera vez por el Imperio hitita como punto de observación y luego convertido en un castillo principal por el Imperio Romano.

El 6 de febrero de 2023, la ciudad y las zonas cercanas fueron devastadas por terremotos catastróficos . Alrededor de 900 edificios se derrumbaron [31] y otros 10.777 edificios sufrieron graves daños en la ciudad, que están previstos para su demolición. [32] Los edificios históricos, incluidos el Castillo de Gaziantep , la Mezquita Şirvani y la Mezquita de la Liberación, también sufrieron graves daños.

Geografía

La ciudad está situada en la meseta de Aintab .

Clima

Gaziantep tiene un clima mediterráneo de verano caluroso ( Köppen : Csa , Trewartha : Cs ), con veranos muy calurosos y secos e inviernos frescos, húmedos y a menudo nevados.

Según datos de 1966, en promedio, Gaziantep experimenta 4,6 días de nieve por invierno con 10 días de capa de nieve, además de 2,5 días de granizo. [34] : 302 

Política

La actual alcaldesa de Gaziantep es Fatma Şahin , [37] quien anteriormente había servido como ministra de Familia y Políticas Sociales en el tercer gabinete de Erdoğan.

alcaldes

Economía

Hospital del Parque Médico de Gaziantep

Gaziantep es famoso por sus especialidades regionales: artículos de cobre y sandalias "yemeníes", específicas de la región, son dos ejemplos. La ciudad es un centro económico para el sureste y este de Turquía. El número de grandes empresas industriales establecidas en Gaziantep representa el cuatro por ciento de la industria turca en general, mientras que las pequeñas industrias representan el seis por ciento. Además, Gaziantep tiene la mayor zona industrial organizada de Turquía y ocupa la primera posición en exportaciones e importaciones. [39] La ciudad es el centro de la industria del jabón Nizip, basado en aceite de oliva verde.

Tradicionalmente, el comercio en Gaziantep se centraba en los mercados cubiertos conocidos como 'Bedesten' o 'Hans', los más conocidos de los cuales son Zincirli Bedesten, Hüseyin Pasha Bedesten y Kemikli Bedesten.

Gaziantep también tiene una industria turística en desarrollo. El desarrollo alrededor de la base del castillo mejora la belleza y la accesibilidad al castillo y a los talleres de cobre circundantes. Nuevos restaurantes y negocios turísticos se están instalando en la zona. En comparación con otras regiones de Turquía, los turistas siguen siendo una novedad en Gaziantep y los lugareños los reciben muy bien. [ cita necesaria ] Muchos estudiantes que estudian el idioma inglés están dispuestos a ser guías para turistas.

Gaziantep es uno de los principales productores de alfombras mecanizadas del mundo. Exportó aproximadamente 700 millones de dólares EE.UU. en alfombras hechas a máquina en 2006. Hay más de 100 instalaciones de alfombras en la Zona Industrial Organizada de Gaziantep. [ cita necesaria ]

Con sus extensos olivares, viñedos y huertos de pistachos , Gaziantep es uno de los importantes centros agrícolas e industriales de Turquía. [ cita necesaria ]

Gaziantep es el centro del cultivo de pistacho en Turquía , produjo 60.000 toneladas métricas (59.000 toneladas largas; 66.000 toneladas cortas) en 2007, y presta su nombre a la palabra turca para pistacho , Antep fıstığı , que significa "nuez de Antep".

Gaziantep es el principal centro de procesamiento de pistacho en Turquía; aproximadamente el 80% del procesamiento de pistacho del país (como el descascarado, el envasado, la exportación y el almacenamiento) se realiza en la ciudad. [40] "Antep fıstığı" es una indicación geográfica protegida en Turquía; fue registrado bajo este estado en 2000. [40]

En 2009, se inauguró el centro comercial cerrado más grande de la ciudad y la región, Sanko Park , y comenzó a atraer a un número significativo de compradores de Siria . [41]

Los lazos entre Turquía y Siria se han deteriorado gravemente desde el comienzo de la guerra civil siria en 2011.

Demografía

Gaziantep está habitada principalmente por turcos. [42] También está habitada por una importante minoría de kurdos, [42] unas 450.000 personas, [43] y aproximadamente 470.000 refugiados sirios. [42]

Historia

A principios del siglo XIV, el geógrafo árabe Dimashki señaló que la gente de Aintab era turcomana. [17] Aintab continuó siendo de mayoría turca o turcomana durante los siglos XVIII, [44] XIX, [45] [46] [47] [48] y XX. [49] [50] [10] [4] Los armenios habitaron Aintab desde al menos el siglo X hasta el genocidio armenio . [51] Habiendo abandonado el armenio en favor del turco ya en el siglo XVI, [52] los armenios de Aintab hablaban predominantemente turco, [53] [44] [54] [55] [48] mientras que el uso del armenio aumentó después 1850. [52] La ciudad también albergaba una minoría judía más pequeña predominantemente de origen sefardí . [56] La población judía disminuyó rápidamente a mediados del siglo XX, llegando a cero personas en la década de 1980. [57] A diferencia de la mayoría de las ciudades del sudeste de Anatolia, la ciudad de Gaziantep no tuvo una minoría kurda significativa hasta el siglo XX, cuando vio un aumento de su población kurda a través de la migración por motivos económicos desde el Kurdistán turco . [58] Hasta finales de la década de 2010, la población kurda aumentó a una cuarta parte de la ciudad y la provincia con 400.000 - 450.000 kurdos. [43] A finales de la era otomana, la ciudad incluía a varios europeos y estadounidenses. [59] Aintab también tenía una minoría uzbeka considerable que se remonta al dominio otomano. [60] [61]

Se rumorea que la sinagoga de Gaziantep tiene 800 años, [62] aunque es posible que haya sido construida en el siglo XIX. [57]

Cultura

Cocina

Lahmacun
baklava

Gaziantep es considerada en gran medida como la ciudad con la cocina más rica de Turquía. [64] Fue la primera ciudad de Turquía en ser designada Ciudad de la Gastronomía por la UNESCO en 2015. [65] [66] En 2013, Gaziantep baklava se convirtió en el primer producto turco con una denominación de origen protegida e indicación geográfica europea. [67]

Muchos viajeros a lo largo de los siglos afirmaron que la cocina de Aintab era "rica". Un viajero británico del siglo XIX señaló: [68]

"El propio padishah haría bien en visitar Aintab, sólo para probar la rica comida que se encuentra allí".

Los tipos de kofta ( turco : köfte ; dialecto de Gaziantep : küfte [69] ) incluyen içli küfte ( literalmente, 'kofta relleno'), sini küfte , yoğurtlu küfte , yağlı küfte ( literalmente, 'kofta grasiento'), tahinli küfte , pendir ekmekli. küfte ( literalmente, 'kofta con pan y queso') y más. [70] Algunas koftas no incluyen carne como yapma [71] y malhıtalı küfte ( literalmente, 'lentil kofta'). [72]

Los pilafs en la cocina de Aintab suelen acompañar al plato principal y no son solo el plato principal. Tradicionalmente, el bulgur se utiliza para el pilaf. Los pilafs de bulgur pueden incluir orzo ( Şehriyeli bulgur pilavı ; Şʿāreli burgul pilov ) o carne molida ( Kıymalı aş o Meyhane pilavı , literalmente 'pilaf de taberna'). [70]

Hay varios tipos de sopas exclusivamente armenias en la cocina de Aintab. Estos incluyen la sopa vardapet y el omız zopalı . [70]

Los platos de verduras de Aintab suelen incluir carne, pero también pueden ser vegetarianos. Estos incluyen dorgama ( doğrama ), moussaka , bezelye , bakla , kuru fasulye , mutanya , türlü , [70] y kabaklama . [73] La dolma es un plato muy común, del cual se cocinan diferentes variantes. Uno es kış dolması ( literalmente, 'dolma de invierno'), para el que se utilizan verduras secas, como calabazas, berenjenas y pimientos.

Dolmalık balcan ( turco : Dolmalık patlıcan ) es una variante de berenjenas más pequeñas que se utilizan específicamente para dolmas.

Los dulces comunes incluyen bastık y sucuk .

Sucuk

Dialecto turco local

El dialecto turco local de Gaziantep se clasifica como parte de los dialectos turcos occidentales según similitudes fonéticas y gramaticales. [74] [75] El dialecto tiene influencias principalmente del armenio y el árabe . [76] El dialecto turco local de Gaziantep es una parte integral de la identidad nativa de la ciudad [77] y se preserva a través de obras a menudo humorísticas de compañías teatrales , como Çeled Uşaglar ( lit. niños traviesos). [78]

Museos

Museo de Arqueología de Gaziantep
El mosaico de Océano y Tetis en el Museo del Mosaico de Zeugma

El Museo de Arqueología de Gaziantep cuenta con colecciones de piezas de cerámica del Neolítico ; diversos objetos, figuras y sellos del Calcolítico y de la Edad del Bronce ; objetos de piedra y bronce, joyas, cerámica, monedas, objetos de vidrio, mosaicos y estatuas de los períodos hitita , urartu , griego persa , romano , comagene y bizantino .

El Museo del Mosaico de Zeugma alberga mosaicos de Zeugma y otros mosaicos, un total de 1.700 metros cuadrados (18.000 pies cuadrados). [79] [ cita necesaria ] Se abrió al público el 9 de septiembre de 2011. [80]

El Museo Etnográfico Hasan Süzer, un edificio de piedra restaurado de la época otomana tardía, tiene decoración de estilo antiguo y colecciones de diversas armas, documentos e instrumentos utilizados en la defensa de la ciudad, así como fotografías de los héroes de la resistencia local. Fue construido originalmente en 1906 como hogar de Garouj Karamanoukian.

Algunos de los otros restos históricos son Zeugma (también llamado Belkıs en turco) y las ruinas de Kargamış junto a la ciudad de Nizip y un poco más al norte, Rumkale .

Yesemek Quarry and Sculpture Workshop es un museo al aire libre ubicado en el pueblo conocido con el mismo nombre, 30 km (19 millas) al sur de la ciudad de Islahiye . Es el taller de escultura al aire libre más grande de Oriente Próximo y las ruinas de la zona se remontan a los hititas .

El Museo de Defensa de Gaziantep: antes de ingresar al Museo Panorama ubicado dentro del Castillo de Gaziantep , encontrarás las estatuas de tres héroes locales Molla Mehmet Karayılan , Şehit Mehmet Kâmil y Şahin Bey en la entrada. Al entrar al museo, escuchas los ecos: "Soy de Antep. Soy un halcón (Şahin)". El Museo de la Guerra de Gaziantep, ubicado en una casa histórica de Antep (también conocida como Casa Nakıpoğlu ), está dedicado a la memoria de los 6.317 que murieron defendiendo la ciudad, convirtiéndose en símbolos de la unidad nacional de Turquía y su determinación por mantener la independencia . La historia de cómo se narra la Batalla de Antep con dispositivos de audio y paneles cronológicos.

Museo de la Fundación Gaziantep Mevlevi Lodge El Antep Mevlevi Lodge en 1638 como monasterio de Mevlevi . La logia derviche es parte del külliye (complejo social islámico-otomano centrado alrededor de una mezquita) de la mezquita. Se accede a través de un patio que se abre al patio de la mezquita. En 2007, el edificio se inauguró como Museo de Obras de Fundación y Cultura de Gaziantep Mevlevi .

Museo de Cocina Emine Göğüş Gaziantep es conocido por su cocina y cultura gastronómica. Una casa histórica de piedra construida en 1904 ha sido restaurada y convertida en el Museo de Cocina Emine Göğüş. El museo abrió como parte de las celebraciones del 87º aniversario de la liberación de Gaziantep de la ocupación francesa.

Lugares históricos

Pinturas murales y mosaicos de suelo en Zeugma

Lugares de adoración

La Mezquita de la Liberación , la antigua catedral armenia de la Santa Madre de Dios (Surp Asdvadzadzin), se convirtió en mezquita después de la liberación de la ciudad de las fuerzas de ocupación francesas tras la guerra franco-turca (1918-1921). Las fuerzas francesas que ocuparon la ciudad entre 1918 y 1921 incluían la Legión Armenia Francesa .

La Mezquita Boyacı , una mezquita histórica en el distrito de Şahinbey, fue construida por Kadı Kemalettin en 1211 y terminada en 1357. Tiene uno de los minbars de madera más antiguos del mundo , adornado elaboradamente con versos coránicos, estrellas y patrones geométricos. Su minarete es considerado uno de los símbolos de la ciudad.

La Mezquita Şirvani (Mezquita Şirvani Mehmet Efendi), también llamada İki Şerefeli Cami , es una de las mezquitas más antiguas de Gaziantep, ubicada en el distrito de Seferpaşa. Fue construido por Şirvani Mehmet Efendi.

Mezquita Ömeriye, una mezquita en el distrito de Düğmeci. La tradición afirma que se construyó por primera vez durante el periodo del Califato islámico bajo el segundo califa , Omar (de ahí su nombre), lo que la convertiría en la mezquita más antigua conocida en Gaziantep. La mezquita moderna fue restaurada en el lugar en 1850. Es conocida por su mihrab de mármol negro y rojo .

Mezquita Şeyh Fethullah, una mezquita histórica construida en 1563 y ubicada en Kepenek. Tiene baños turcos contiguos y una madrasa.

Minarete de la mezquita Boyacı Camii

Mezquita Nuri Mehmet Pasha, una mezquita en Çukur construida en 1786 por el noble Nuri Mehmet Pasha. Entre 1958 y 1968, se transformó en museo, pero fue reinstaurada como mezquita después de una extensa restauración.

Mezquita Ahmet Çelebi, una mezquita en Ulucanlar que fue construida por Hacı Osman en 1672. Destaca por su elaborado interior de madera.

Mezquita Tahtani, una mezquita de madera ubicada en Şahinbey, que fue construida en 1557. La mezquita tiene un mihrab de mármol rojo único.

Mezquita Alaüddevle (Mezquita Ali Dola), construida por Dulkadir bey Alaüddevle Bozkurt. Su construcción se inició en 1479 y finalizó en 1515. Ha sido restaurada recientemente con la incorporación de una nueva entrada.

La mezquita Ali Nacar, una mezquita en Yaprak, Şehitkamil, es una de las mezquitas más grandes de Gaziantep, construida originalmente por Ali Nacar. Fue ampliado en 1816.

Mezquita de Eyüpoğlu, una mezquita construida por el santo islámico local Eyüboğlu Ahmet durante el siglo XIV. Ha habido una restauración importante, hasta el punto de que la estructura actual apenas se parece al edificio original.

Iglesia Kendirli, iglesia que fue construida en 1860 gracias a la asistencia de los misioneros franceses y de Napoleón III . Es una iglesia católica armenia. Tiene planta rectangular y fue construido a través de piedras labradas de color blanco sobre una base de piedra labrada de color negro dentro de un gran jardín.

Bazares

Zincirli Bedesten es el bazar cubierto de Gaziantep de la época otomana y fue construido en 1781 por Hüseyin Pasha de Darende. Por los registros se sabe que antiguamente había un epígrafe en la puerta sur escrito por Kusuri; sin embargo, esta inscripción no existe hoy. Este bazar se utilizaba como mercado mayorista de carnes, frutas y verduras.

Bakırcılar çarşısi es el bazar de caldereros de Gaziantep. Este comercio existe en la región desde hace más de 500 años. El bazar forma parte de la ruta cultural oficial diseñada para ayudar a los visitantes a descubrir las tradiciones y la cultura de la ciudad.

Posadas

Posada Anatolia Se desconoce la fecha exacta de la construcción de la posada ( caravanserai ), pero se estima que fue construida a principios del siglo XIX. Es un edificio de dos plantas con dos patios. Se dice que fue construido por Muhsinzade Hadji Mehmet Bey en 1892. La posada fue reparada en 1985 y partes del piso superior fueron reconstruidas.

Kürkçü Inn Posada clásica otomana en Boyacı construida en 1890.

Old Wheat Inn El edificio original fue construido por Mustafa Ağa en 1640 para proporcionar ingresos a la logia derviche, pero quedó completamente destruido en un incendio. Se desconoce la fecha exacta de construcción del edificio actual; sin embargo, el estilo arquitectónico sugiere el siglo XIX.

Şire Inn El edificio está construido en planta rectangular y contiene muchos motivos de la arquitectura clásica de posada otomana. Fue construido con piedras cortadas uniformemente y el techo inclinado está cubierto de tejas.

Posada del Tabaco Esta posada no tiene epígrafe que indique las fechas de construcción o renovación, pero según datos históricos, la fecha estimada de construcción es de finales del siglo XVII. La propiedad pasó a Hüseyin Ağa, hijo de Nur Ali Ağa, a principios del siglo XIX.

Posada Yüzükçü Se desconoce la fecha de construcción de esta posada. El epígrafe de la puerta principal de la posada está fechado en 1800, pero aparentemente el edificio había sido construido antes y fue reparado en esta fecha. Los primeros propietarios de la posada fueron Asiye, la hija de Battal Bey y Emine Hatun, la hija de Hadji Osman Bey.

Otro

Zeugma es una ciudad antigua que se estableció en la parte transitable menos profunda del río Éufrates , dentro de los límites de la actual aldea de Belkıs en la provincia de Gaziantep. Debido al carácter estratégico de la región en términos militares y comerciales desde la antigüedad (Zeugma fue el cuartel general de una importante legión romana , la Legio IV Scythica , cerca de la frontera con Partia ) la ciudad ha mantenido su importancia durante siglos, también durante el Período bizantino .

El Castillo de Gaziantep , también conocido como Gala ( literalmente 'el castillo'), ubicado en el centro de la ciudad, muestra el pasado histórico y el estilo arquitectónico de la ciudad. Aunque la historia del castillo no se conoce completamente, como resultado de las excavaciones realizadas allí, se cree que existen capas de asentamientos de la Edad del Bronce debajo de la sección existente en la superficie del suelo.

Se cree que Pişirici Kastel, una "kastel" (fuente) que solía ser parte de un grupo más grande de edificios, fue construida en 1282. Las "Kastels" son fuentes de agua construidas bajo tierra y son estructuras peculiares de Gaziantep. Son lugares de ablución, oración, lavado y relajación.

Casas antiguas de Gaziantep, las casas tradicionales que se encuentran en la ciudad vieja: Eyüboğlu, Türktepe, Tepebaşı, Bostancı, Kozluca, Şehreküstü y Kale. Están hechas de roca keymik encontrada localmente y tienen un patio interior llamado hayat , que es el punto focal de la casa.

Tahmis Coffee House, una cafetería construida por Mustafa Ağa Bin Yusuf, un turcomano [81] ağa y oficial de bandera , en 1635-1638, con el fin de proporcionar ingresos a la logia derviche . El edificio sufrió dos grandes incendios en 1901 y 1903.

Transporte

La ciudad cuenta con el aeropuerto de Oğuzeli , que tiene vuelos comerciales a destinos internacionales nacionales y regionales. La ciudad cuenta con los ferrocarriles estatales turcos , que operan la estación de tren de Gaziantep en el centro de la ciudad.

Gaziantep tiene un sistema de tren ligero de tres líneas llamado Gaziantep Tram . El tranvía de Gaziantep consta de tres líneas, tiene 35 km de longitud y transporta 75.000 pasajeros al día. El sistema se inauguró en 2011 y se amplió en 2012 y 2014.

Gaziray es una línea de tren de cercanías que sirve a Gaziantep, Turquía. Con 25 km (16 millas) de largo, la línea es el cuarto sistema ferroviario de cercanías más grande del país. [82] El sistema también forma parte de importantes mejoras a lo largo del corredor ferroviario Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. [83] Hay un total de 16 estaciones en la línea Gaziray de 25.532 kilómetros (15.865 millas) de largo, dos de las cuales son subterráneas, todas ellas aptas para acceso para discapacitados. [84]

Educación

Gaziantep Anatolian High School (fundada en 1976) es una escuela pública que se centra en la educación del idioma inglés.

Gaziantep Science High School es un internado público en Gaziantep, Turquía, con un plan de estudios que se concentra en ciencias naturales y matemáticas, y con enseñanza en turco.

También hay una variedad de escuelas secundarias compuestas por escuelas públicas y privadas, incluida Gaziantep Fen Lisesi . Gaziantep College Foundation es una de las universidades más antiguas de Gaziantep. La escuela secundaria de ciencias de Gaziantep College Foundation (abbv. GKV) es la escuela secundaria más exitosa de Gaziantep.

Sanko College es una escuela más joven pero exitosa en Gaziantep. Sus instalaciones son una de las instalaciones escolares mejor calificadas de Turquía. La escuela secundaria de ciencia y tecnología más nueva de Sanko también se considera una muy buena escuela.

El campus principal de la Universidad de Gaziantep se encuentra a 10 km (6 millas) del centro de la ciudad. La institución adquirió el estatus de universidad estatal en 1987, pero ya ofrecía educación superior desde 1973 como campus de extensión de la Universidad Técnica de Medio Oriente . Es una de las universidades más grandes de Turquía y cuenta con 27.000 estudiantes.

La Universidad Hasan Kalyoncu (Hasan Kalyoncu Üniversitesi) es una universidad privada fundada en 2008. Actualmente, la universidad cuenta con cinco facultades, tres institutos y tres escuelas vocacionales. [85]

La Universidad Zirve (Zirve Üniversitesi) era una universidad privada establecida en 2009. En 2016, la universidad tenía cinco facultades. La universidad fue cerrada por el gobierno en 2016 y sus instalaciones transferidas a la Universidad de Gaziantep.

La universidad más joven de Gaziantep es la Universidad Sanko (Sanko Üniversitesi). Fundada en 2013, la Universidad Sanko es la primera "universidad temática" de Turquía.

Deportes

Beslenspor jugó en la liga turca de baloncesto entre 1986 y 1992 y una vez presentó a Gaziantep en el baloncesto.

paisaje urbano

El núcleo histórico de Gaziantep se encuentra en Alleben Creek al norte y con alturas al sur. [86] : 64  La ubicación de la ciudad entre estas alturas probablemente se debió a su capacidad de defensa. [86] : 64 

Históricamente, el principal eje comercial era la ruta desde el castillo y luego hacia el sureste por la carretera a Alepo. [87] : 8, 13  Se construyeron varios hans a lo largo de esta calle. [87] : 8  Debido al clima cálido, las calles de la ciudad eran muy estrechas para maximizar la sombra de los edificios. [87] : 9  La orientación de los edificios era importante para que no pudieran ver los patios de los demás (un espacio privado importante, especialmente para las mujeres) y para que no bloquearan la luz del sol de las casas vecinas. [87] : 6, 9 

Generalmente, la población de la ciudad estaba organizada según grupos étnico-religiosos que vivían muy juntos en el mismo barrio. [87] : 9–10  Alrededor de la época de la Primera Guerra Mundial, la población de la ciudad estaba dividida entre musulmanes en el este y no musulmanes (en su mayoría armenios) en el oeste. [88] : 197  musulmanes vivían en los distritos de Karagöz, Çukur, Tıslaki y Şekeroğlu; Los armenios vivían en los distritos de Akyol y Bey; y los judíos vivían en los distritos de Düğmeci y Karagöz. [87] : 10 

En 1891 se llevó a cabo un primer esfuerzo de planificación urbana bajo la dirección de Mustafa Ağa, el primer alcalde de Gaziantep, que incluía un plan de la ciudad y un mapa de la provincia. [86] : 64  Sin embargo, según Kuyucu y Özer, los mapas y planos resultantes no están disponibles. [86] : 64  Otro plan urbano temprano para Gaziantep fue elaborado por Barsumyan y Nazaryan a principios de la década de 1920, durante la Guerra de Independencia de Turquía. [88] : 197  [87] : 11  El plan Barsumyan-Nazaryan incluía un aeropuerto para la ciudad pero omitía cualquier conexión ferroviaria. [88] : 197  Durante este período, debido a que las comunidades judía y armenia habían abandonado la ciudad durante el período de guerra, la ciudad no se expandió a nuevas áreas; en cambio, los barrios ahora vacíos se utilizaron para satisfacer la nueva demanda. [86] : 64 

El plan Jansen (1938)

En los primeros años de la República de Turquía, se promulgaron nuevas leyes de planificación urbana que exigían que todas las ciudades importantes tuvieran planes de desarrollo. [86] : 64  En 1938, el municipio de Gaziantep solicitó que Hermann Jansen elaborara un plan para la ciudad. [88] : 200  : 199–200  El plan Jansen resultante fue la primera iniciativa de planificación urbana a gran escala en Gaziantep, y muchas de sus propuestas finalmente se pusieron en práctica. [86] : 67 

El plan Jansen buscaba preservar el carácter urbano existente de Gaziantep y al mismo tiempo planificar nuevas áreas fuera del núcleo tradicional. [86] : 64  Se centró principalmente en nuevos desarrollos en los lados norte, sur y oeste de la ciudad. [88] : 200  Se trazaron nuevas zonas industriales a lo largo de importantes arterias de transporte, en particular las carreteras de Nizip y Alepo. [88] : 200  La más importante era una zona industrial de 33 hectáreas en el lado norte de la ciudad, que debía conectarse a la red ferroviaria. [88] : 200  La nueva zona industrial fue elegida específicamente para estar en el noreste porque la dirección del viento predominante es del noroeste, por lo que de esta manera la contaminación del aire no llegaría a la ciudad. [86] : 66 

El plan introdujo varios cambios importantes en la red de transporte de la ciudad. [86] : 64  Uno de los más importantes fue la adición de una línea ferroviaria para conectar Gaziantep con el sistema ferroviario nacional. [86] : 64  Hasta ahora, la construcción ferroviaria turca había ignorado a Gaziantep (en parte debido a su entorno montañoso); un plan ferroviario nacional también introducido en 1938 dejó a Gaziantep desconectado de la red ferroviaria. [88] : 198–9  El plan Jansen representó la primera propuesta importante para construir un ferrocarril a Gaziantep. [88] : 200  Jansen quería poner la estación de tren en el lado norte de la ciudad, por múltiples razones. [86] : 64–5  Primero, porque la topografía en el lado norte es más plana; y segundo, porque poner un ferrocarril en el lado sur separaría el casco antiguo de las nuevas zonas residenciales planificadas más al sur, algo que Jansen quería evitar. [86] : 65 

Jansen también planeó cambios significativos en las calles de la ciudad, abriendo varios bulevares nuevos y ampliando calles preexistentes para ayudar a crear una red de transporte continua. [86] : 65  Propuso combinar las carreteras de Narlı y Alepo en İsmet İnönü Caddesi, que iba a ser el principal eje de transporte de la ciudad. [86] : 65  El eje comercial existente a lo largo de la carretera de Alepo, bordeado de hans y mercados, se ampliaría con nuevos edificios comerciales a lo largo de la nueva İnönü Cd. [86] : 65–6  El plan también buscaba crear un eje SW-NE que conectara las carreteras Kilis y Nizip a través de İstasyon Caddesi en el norte y Atatürk Caddesi en el oeste; este eje también estaría conectado a İnönü Cd. [86] : 65  Dos importantes calles preexistentes en el casco antiguo, Suburcu Cd y Eski Saray Cd, también serían ampliadas y conectadas con estas otras calles. [86] : 65  Finalmente, además de la carretera y el ferrocarril, Jansen también propuso la construcción de un aeropuerto en el lado oeste de la ciudad. [86] : 65 

Una de las características más importantes del Plan Jansen fue la designación de un cinturón verde a lo largo de Alleben Creek, que corre de este a oeste a través de toda la ciudad, donde no se llevaría a cabo ninguna construcción. [86] : 66  Esto proporcionaría una gran área recreativa abierta. [86] : 66  Jansen también propuso una gran área al norte del arroyo para usarla como campos deportivos y un hipódromo, aunque nunca se construyeron. [86] : 66 

El plan Jansen zonificó nuevas zonas residenciales al sur de la ciudad vieja. [86] : 65  Esto pudo haberse hecho para seguir el eje principal preexistente a lo largo de la carretera de Alepo en dirección sur. [86] : 65  También puede haber sido porque Jansen quería que las casas existentes de la ciudad vieja fueran visibles desde el sur. [86] : 65  Quería construir nuevas áreas residenciales de manera similar, con casas de dos pisos dispuestas en calles paralelas que seguían la pendiente de las colinas. [86] : 65  Con el fin de proporcionar espacio para la expansión residencial hacia el sur, Jansen propuso que el cementerio preexistente en el lado sur de la ciudad se trasladara a una nueva ubicación planificada en el noreste. [86] : 65–6 

Al noroeste de la ciudad vieja, Jansen quería construir casas de un piso entre viñedos en una zona agrícola de baja densidad. [86] : 65  El barrio de trabajadores propuesto, en el noreste, cerca de la zona industrial planificada, iba a seguir un plan similar, con casas de un solo piso de bajo costo. [86] : 65 

Para los nuevos edificios administrativos de la ciudad, Jansen optó por desarrollar el área de Çukurbostan, ubicada en el centro antiguo de la ciudad pero con algo de espacio libre disponible. [86] : 66  En un alejamiento de su política típica de no modificar el antiguo tejido urbano, también propuso demoler algunos edificios existentes y alterar el trazado de las calles preexistentes para dar cabida a esta nueva construcción. [86] : 66 

Impacto

Muchos elementos del plan Jansen finalmente se pusieron en práctica y tuvieron una influencia significativa en cómo se construyó Gaziantep durante el siglo XX. [86] : 66  Dio forma especialmente a la red de transporte de la ciudad: se realizaron la construcción de una línea ferroviaria en el lado norte, la apertura de nuevos ejes de transporte como İnönü Cd y la expansión de las carreteras existentes. [86] : 66  La expansión de las áreas comerciales a lo largo de la antigua carretera de Alepo llevó al desarrollo de İnönü Cd como uno de los principales ejes comerciales de la ciudad, papel que todavía desempeña hoy. [86] : 66  Sin embargo, la zona del aeropuerto que propuso nunca se construyó; en la década de 1950, cuando la urbanización y el crecimiento demográfico crearon una nueva demanda, la zona se convirtió en una zona residencial. [86] : 66 

La expansión residencial planificada hacia el sur se llevó a cabo, al igual que la reubicación propuesta del cementerio hacia el noreste, pero finalmente la dirección principal de la expansión residencial se desplazó hacia el noroeste. [86] : 66  Esto se debe en parte a que la zona montañosa del sur es menos propicia para la construcción. [86] : 67  Se construyó la zona industrial en el noreste, pero el barrio de trabajadores adyacente nunca se materializó. [86] : 66  Aunque las áreas recreativas al norte nunca se construyeron, el cinturón verde de Alleben se convirtió en un importante espacio verde en la ciudad, y lo sigue siendo hasta el día de hoy (aunque parte de él ha sido entregado desde entonces para nuevas construcciones). [86] : 66  La recomendación de Jansen de un desarrollo de poca altura también logró preservar la silueta de la ciudad hasta la década de 1970. [86] : 66 

Una falla del plan Jansen fue que subestimó significativamente el crecimiento demográfico de la ciudad durante los siguientes 50 años, particularmente después de 1945. [86] : 66  Esta falta condujo al crecimiento de asentamientos incontrolados y no planificados en la ciudad. [86] : 67  Además, la política general de no intervención de Jansen con el antiguo centro de la ciudad resultó insuficiente para mantener su carácter: en ausencia de una supervisión gestionada, muchos edificios antiguos terminaron deteriorándose, finalmente fueron demolidos y luego reemplazados por nuevos. estructuras que arquitectónicamente no se mezclaban. [86] : 67 

El plan Aru-Söylemezoğlu (1955)

En la década de 1950, el rápido crecimiento de Gaziantep estaba superando los límites del plan Jansen, lo que dio lugar a la creación de asentamientos no planificados (como Karşıyaka en el norte y Düztepe en el sur) y provocó la creación de un nuevo plan urbano. [89] : 556  Este plan, elaborado por Kemal Ahmet Aru y Hamit Kemali Söylemezoğlu en 1955, continuó los principios básicos del plan Jansen añadiendo algunas revisiones. [89] : 556  La forma de la ciudad permaneció compacta y concentrada en torno a un solo centro, que ahora se extendía hacia el sur y el oeste. [89] : 556–7 

El objetivo principal del plan Aru-Söylemezoğlu era proporcionar nuevas viviendas para satisfacer las necesidades de la creciente población urbana. [89] : 560  También hubo un esfuerzo por pasar de una economía orientada a la agricultura a una economía industrial. [89] : 560 

Entre las características importantes introducidas en el plan Aru-Söylemezoğlu se encuentran la estación de tren, ahora en su ubicación actual, y la incorporación de la nueva autopista İpek Yolu como continuación hacia el norte de İstasyon Cd. [89] : 556  Los nuevos barrios residenciales de lujo planificados de Bahçelievler, Kavaklık y Öğretmenevleri señalaron un cambio hacia la construcción de nuevos barrios hacia el suroeste. [89] : Se abrió 556  Ordu Cd, una extensión hacia el oeste de Atatürk Cd, y el eje Kilis-Alepo se desplazó hacia esta ruta. [89] : 556–7  En general, el plan Aru-Söylemezoğlu planificó un plan de cuadrícula para las calles de la ciudad. [87] : 10 

El área al norte de Alleben Creek, que según el plan Jansen había sido designada como áreas recreativas, se convirtió en desarrollo residencial según el plan Aru-Söylemezoğlu. [89] : 557  También se desarrollaron varias pequeñas áreas industriales nuevas alrededor de Nizip Cd, Araban Yolu e İpek Yolu. [89] : 556 

El plan Can (1973)

En 1973, se organizó un concurso bajo la supervisión del İller Bank para redactar un tercer plan de zonificación de la ciudad de Gaziantep; se celebró simultáneamente con los de Konya y Kayseri. [89] : 557  El concurso de Gaziantep lo ganó un equipo liderado por Zühtü Can y que también incluía a Yalçın Alaybeyoğlu, Abdullah Dellaloğlu, Müzeyyen Can y Haluk Aral. [89] : 557  El plan Can resultante constaba de varias etapas que guiaron el desarrollo de la ciudad hasta el año objetivo 1995, cuando proyectaron una población de 1 millón para Gaziantep. [89] : 557 

El plan Can se centró en desarrollar Gaziantep como un centro industrial, con una proporción cada vez mayor de terreno dedicado al uso industrial. [89] : 557  Estas áreas industriales también se separaron cada vez más de las áreas residenciales. [89] : 561  El plan Can preveía una ciudad tripolar con áreas industriales en los extremos oeste y este y nuevos desarrollos residenciales en el sur. [89] : 557  La Zona Industrial Organizada de Gaziantep se estableció en 1969 y fue una de las primeras en Turquía. [89] : 558  En 1978, la industria manufacturera había alcanzado el 11,6% del PIB de Gaziantep, [89] : 561  en comparación con aproximadamente el 17% para el país en su conjunto. [90]

La década de 1970 fue el período de mayor inmigración en Gaziantep. [89] : 558  El nuevo desarrollo residencial durante este período se agrupó en dos áreas principales. [89] : 558  La primera área eran los barrios de los lados sur y este de la ciudad como Karşıyaka, Düztepe y Çıksorut, donde había muchos puestos de trabajo disponibles en el sector manufacturero. [89] : 558  El segundo consistía en áreas del norte y oeste donde vivían personas de ingresos relativamente más altos que trabajaban en el sector de servicios. [89] : 558  Los patrones de desarrollo urbano diferían entre estas dos áreas. [89] : 558  En el sur y el este, había un patrón de asentamiento irregular formado mediante la compra de tierras alrededor de las fábricas. [89] : 558  En el norte y el oeste, había una cuadrícula regular de calles anchas bordeadas de casas y complejos de apartamentos. [89] : 558 

A partir de mediados de la década de 1980, el plan Can se vio socavado por amnistías de zonificación y construcción ilegal , que alteraron la forma del plan y provocaron que la ciudad creciera de manera no planificada. [89] : 558  El gobierno municipal intentó abordar la situación realizando intervenciones graduales para rehabilitar estas áreas, pero en última instancia el efecto fue que se formaron zonas de la ciudad mal integradas. [89] : 558 

El plan Aldán (1990)

El problema de la construcción ilegal a finales de los años 80, combinado con la introducción de la Ley de Municipalidad Metropolitana y los cambios en las regulaciones nacionales de zonificación, como la Ley de Zonificación 3194 (ambas otorgando a las ciudades una mayor autoridad en planificación urbana en comparación con el gobierno central), requirió una actualización plano de la ciudad. [89] : 558, 61  Este plan, el cuarto en la historia de Gaziantep, fue redactado en 1990 por H. Oğuz Aldan. [89] : 558  El plan Aldan tenía como objetivo 2005, con una población prevista de alrededor de 1,8 millones. [89] : 558  Se planificó que la ciudad se expandiera a 8010 ha, de las cuales el 26% serían residenciales, el 22% serían industriales y el 17% serían espacios verdes abiertos. [89] : 558 

El plan Aldán siguió un modelo policéntrico metropolitano, con nuevas zonas comerciales mezcladas con las áreas residenciales para servir como centros urbanos secundarios. [89] : 558  Las principales direcciones para el nuevo desarrollo fueron hacia el oeste y el sur. [89] : 558  Una nueva carretera de circunvalación en el este, sur y oeste ayudó a impulsar el crecimiento en estas direcciones. [89] : 558  Algunos de los nuevos centros secundarios se construyeron en las áreas de Karataş e İbrahimli. [89] : 559  Otra adición importante fue una nueva área comercial en el lado este de la ciudad llamada Gaziantep Ticaret ve Endüstri Merkezi (Centro de Comercio e Industria de Gaziantep), o GATEM para abreviar. [89] : 559  Situado en la carretera Araban-Adıyaman, en las afueras de la ciudad, el GATEM ocuparía 40 ha y también incluiría una terminal de autobuses interurbanos. [89] : 559 

En el siglo 21

Desde la década de 2000, se han llevado a cabo una serie de proyectos específicos de menor escala, como la rezonificación local de áreas industriales en el barrio de Ünaldı; reelaborar asentamientos no planificados que no cumplen con los estándares de construcción; y varios otros proyectos de desarrollo (por ejemplo en áreas como Bağlarbaşı, Geneyik, Sarıgüllük, Halep Bulvarı, Kilis Yolu y Orta Tepe). [89] : 559–60 

zoo

Ramphastos vitellinus en el zoológico de Gaziantep

El zoológico de Gaziantep es uno de los zoológicos más grandes de Turquía. Especialmente interesantes son el pabellón de pájaros y el acuario. El zoológico de Gaziantep ofrece una gran variedad de animales, atractivas áreas de picnic y una cafetería. La instalación está establecida en un campo de 1.000.000 de metros cuadrados (11.000.000 de pies cuadrados). Hay 264 especies y 6.814 animales.

Relaciones Internacionales

Pueblos gemelos - ciudades hermanas

Gaziantep está hermanada con: [91] [92] [93]

Personas notables de Gaziantep

Ver también

Referencias

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