SMS Carola fue el barco líder de la clase Carola de corbetas de vapor construidas para la Kaiserliche Marine (Marina Imperial) alemana en la década de 1880. Diseñado para servir en el imperio colonial alemán , el barco fue diseñado con una combinación de vapor y vela para un alcance extendido, y estaba equipado con una batería de diez cañones de 15 centímetros (5,9 pulgadas). Carola se instaló en el astillero AG Vulcan en Stettin en 1879, se botó en noviembre de 1880 y se completó en septiembre de 1881.
Carola fue enviada al extranjero dos veces durante su carrera, la primera inmediatamente después de entrar en servicio en 1881 y que duró hasta 1883. Navegó hacia el Océano Pacífico central para proteger los intereses alemanes en Samoa y Melanesia y fue el primer buque de guerra alemán en llegar a lo que se convertiría en el suroeste alemán. África . Su segundo despliegue se produjo en 1886 y duró hasta 1891; La gira vio a Carola alternar entre el África Oriental Alemana y el Pacífico central. Durante las operaciones en el primero de 1888 a 1890, participó en operaciones contra la trata de esclavos y ayudó a reprimir la revuelta de Abushiri .
Después de regresar a Alemania en 1891, el Carola se convirtió en un buque escuela de artillería , ya que para entonces estaba obsoleto como buque de guerra. Ocupó este cargo durante la década de 1890 y principios de 1900, antes de ser desmantelada en 1905, vendida al año siguiente y desguazada .
Los seis barcos de la clase Carola fueron encargados a finales de la década de 1870 para complementar la flota de buques de guerra de crucero de Alemania, que en ese momento dependía de varios barcos que tenían veinte años. Carola y sus barcos hermanos estaban destinados a patrullar el imperio colonial de Alemania y salvaguardar los intereses económicos alemanes en todo el mundo. [1]
Carola tenía 76,35 metros (250 pies 6 pulgadas) de largo total , con una manga de 12,5 m (41 pies) y un calado de 4,98 m (16 pies 4 pulgadas) hacia adelante. Desplazó 2.424 toneladas métricas (2.386 toneladas largas ) a plena carga . La tripulación del barco estaba formada por 10 oficiales y 246 soldados. Estaba propulsada por una única máquina de vapor marina que impulsaba una hélice de tornillo de dos palas , con vapor proporcionado por ocho calderas pirotubulares alimentadas con carbón, lo que le daba una velocidad máxima de 13,7 nudos (25,4 km/h; 15,8 mph) a 2.367 caballos de fuerza métricos (2.335 hp ). Tenía un radio de crucero de 3.420 millas náuticas (6.330 km; 3.940 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). Tal como se construyó, Carola estaba equipada con un aparejo de barca de tres mástiles, pero le redujeron el aparejo en 1891. [2] [3] [4]
Carola estaba armada con una batería de diez cañones de retrocarga de 15 cm (5,9 pulgadas) calibre 22 (cal.) y dos cañones de retrocarga de 8,7 cm (3,4 pulgadas) calibre 24. armas. También llevaba seis cañones revólveres Hotchkiss de 37 mm (1,5 pulgadas) . Los cañones de 15 cm se redujeron posteriormente a seis y luego a cuatro, y los cañones de 8,7 cm fueron reemplazados por un par de cañones SK L/35 de 10,5 cm (4,1 pulgadas) , ocho cañones SK L/30 de 8,8 cm (3,5 pulgadas) . y dos cañones SK L/40 de 5 cm (2 pulgadas) . [2] [3]
Carola fue depositado en el astillero AG Vulcan en Stettin a finales de 1879 bajo la designación de contrato "E", que denota una nueva incorporación a la flota. [5] Fue botado el 27 de noviembre de 1880, [2] y durante la ceremonia fue bautizada Carola en honor a la reina Carola de Sajonia . Después de completarlos trabajos de acondicionamiento , el 1 de septiembre de 1881 Carola recibió el encargo de realizar pruebas en el mar , aunque éstas duraron sólo dos semanas, ya que el barco era necesario en el Océano Pacífico central para proteger los intereses alemanes en la región. Carola salió de Kiel el 18 de octubre con destino a Australia; Desde allí, se dirigió al norte hasta Apia en Samoa, donde relevó la cañonera Möwe el 15 de abril de 1882. Después de llegar, Carola llevó al cónsul alemánen Samoa a un recorrido por las islas para reunirse con los jefes samoanos Malietoa Laupepa y Tupua Tamasese Titimaea. . Realizó un crucero para visitar Tonga , Nueva Zelanda y las Islas de la Sociedad ; en este último archipiélago ayudó a sofocar un incendio en Papeete , en la isla de Tahití . [5]
Carola regresó a Apia, donde se le unió la cañonera Hyäne. Los dos barcos iniciaron un viaje al archipiélago de Bismarck el 22 de noviembre. En el camino, Carola visitó de forma independiente Tuvalu y las islas Carteret antes de reunirse con Hyäne en el puerto de Matupi . Los barcos se dirigieron a las Islas Ermitañas , donde los lugareños habían asesinado a dos alemanes y nueve empleados nativos de una empresa alemana. A Carola y Hyäne se les ordenó castigar a los responsables de los asesinatos. Enviaron grupos de desembarco a tierra para localizarlos, pero los asesinos huyeron a otra isla. Después de una extensa búsqueda que implicó la destrucción de granjas y chozas locales, los alemanes capturaron a dos hombres que estuvieron involucrados en los asesinatos; ambos fueron ejecutados. Los dos barcos regresaron a Matupi y el 16 de enero de 1883, Carola partió hacia Sydney , Australia, deteniéndose en las islas del Duque de York en el camino. Navegó hasta la isla Buka en busca de una expedición francesa que había desaparecido, pero no pudo localizar a los exploradores. Permaneció en Buka del 20 al 24 de enero en un puerto que no se utilizaba anteriormente, que recibió el nombre de "Puerto Reina Carola" en honor al homónimo del barco. [6]
Posteriormente, Carola regresó a Sydney, donde del 11 de febrero al 19 de marzo fue revisada. Regresó a Apia el 8 de mayo, donde recibió órdenes de regresar a Alemania. Una semana después, Hyäne llegó para relevarla y Carola embarcó al cónsul para una gira por la Polinesia y Melanesia que concluyó en Matupi a principios de agosto. Dejó allí al cónsul y emprendió el viaje de regreso a casa el 4 de agosto. Mientras estaba en Ciudad del Cabo , Sudáfrica, Carola recibió la orden de ir al suroeste de África, donde el comerciante Adolf Lüderitz había adquirido recientemente una franja de territorio alrededor de Angra Pequena . Llegó a la bahía el 18 de agosto, siendo el primer buque de guerra alemán en llegar a lo que se convirtió en la colonia del África Sudoccidental Alemana . Carola partió y llegó a Kiel el 1 de noviembre, donde fue inspeccionada por el general Leo von Caprivi , nuevo jefe del Kaiserliche Admiralität (Almirantazgo Imperial). Luego, el barco fue dado de baja. [7]
Mientras estaba fuera de servicio, Carola estaba equipada con un tubo lanzatorpedos . Fue puesta nuevamente en servicio el 4 de mayo de 1886 para otro despliegue en el Pacífico. Partió el 17 de mayo, transitó por el Canal de Suez y llegó a Singapur el 26 de julio. Desde allí, navegó a Hong Kong , donde el 14 de agosto se reunió con el escuadrón alemán de cruceros de ultramar, que estaba formado por su barco gemelo Olga y la corbeta Bismarck , el buque insignia del Konteradmiral ( KAdm -Contralmirante) Eduard von Knorr . Los tres barcos visitaron puertos en Japón antes de zarpar de aguas del este de Asia hacia el África oriental alemana ; Mientras estaba en camino, Carola tuvo que hacer escala en Singapur para reparar sus motores. Se encontró con Bismarck y Olga en Zanzíbar a finales de diciembre. A Alemania se le había concedido un protectorado sobre Wituland , y a Carola y Olga se les encomendó la tarea de inspeccionar la costa. El 1 de marzo de 1887, el escuadrón recibió órdenes de regresar al Pacífico central, pero antes de que los barcos pudieran partir, fueron redirigidos temporalmente a Ciudad del Cabo, donde debían esperar nuevas órdenes, debido a la posibilidad de una guerra con Francia. Mientras esperaban que pasara la crisis, Kapitän zur See ( KzS —Capitán de mar) Karl Eduard Heusner llegó para reemplazar a Knorr, y Carola visitó Angra Pequena nuevamente. [7]
El 15 de abril llegó Heusner y se ordenó al escuadrón que continuara su viaje hacia el Pacífico el 7 de mayo. Llegaron a Sydney a principios de junio, donde fueron revisados entre el 9 de junio y el 3 de agosto. Mientras estuvieron allí, los hombres de Carola participaron en un desfile celebrado para la celebración del 40º aniversario en el trono de la reina británica Victoria . Después de salir del dique seco de Sydney, las tres corbetas navegaron hacia Samoa, donde fueron enviadas para castigar a Malietoa Laupepa por amenazar los intereses alemanes en las islas. Carola y Bismarck partieron de Samoa hacia Asia Oriental a través del archipiélago de Bismarck, donde visitaron varios puertos hasta mayo de 1888. Heusner recibió la orden de llevar su escuadrón de regreso a África Oriental; Mientras estaba en Singapur, al Bismarck se le ordenó regresar a Alemania, y su lugar como buque insignia del escuadrón fue ocupado por la hermana de Carola, Sophie . Carola se retrasó en Singapur por problemas en el motor, que requirieron reparaciones que duraron hasta el 26 de junio. Sin embargo, el retraso le dio tiempo a Olga para reunirse con el resto del escuadrón mientras esperaba que Carola estuviera lista para hacerse a la mar. [8]
A finales de julio, Carola fue a Walvis Bay , en el suroeste de África, cuando los rumores llevaron al gobierno alemán a creer que se estaba planeando una revuelta local. Sin embargo, no llegó nada a la colonia y Carola realizó un estudio de la bahía antes de regresar a África Oriental. Mientras estaba en Zanzíbar en agosto, Heusner fue llamado a Alemania y fue reemplazado por el KAdm Karl August Deinhard a bordo de la corbeta Leipzig , que asumió el papel de buque insignia del escuadrón. Los barcos del escuadrón se desplegaron para reprimir la trata de esclavos entre África central, Zanzíbar y Arabia. El 6 de noviembre Carola se reincorporó al escuadrón en Zanzíbar antes de regresar a las operaciones en África Oriental Alemana. Bombardeó a los rebeldes en Windi y envió marines a tierra para atacarlos, y en el proceso capturó un dhow esclavo con 78 esclavos a bordo, que liberó. [9] La tripulación del dhow, que no estaba familiarizada con el buque de guerra alemán pintado de negro, pensó que se trataba de un barco británico, que estaba pintado de blanco. Creyendo que no representaba ninguna amenaza para ellos, navegaron cerca de Carola , lo que le permitió capturar fácilmente el barco de esclavos. [10] En operaciones posteriores alrededor de Bagamoyo , los marines de Carola capturaron un par de cañones de campaña utilizados por las fuerzas rebeldes. Los marines de Carola participaron en la ocupación de Kunduchi el 27 de marzo de 1889, en una campaña dirigida por el mayor Hermann Wissmann para reprimir la revuelta de Abushiri . [9]
El 14 de mayo, Carola partió hacia Mahé en las Seychelles , ya que un número importante de su tripulación había contraído disentería y necesitaba tiempo para descansar y recuperarse. Carola estaba de regreso en aguas de África Oriental el 11 de junio, cuando participó en la búsqueda de tres barcos de vapor que habían sido enviados para apoyar a las fuerzas de Wissmann. Los barcos fueron localizados en Kismayo el 15 de junio y Carola los escoltó a Zanzíbar. Participó en la conquista de Pangani el 8 de julio y de Tanga dos días después. Carola se dirigió a Adén , donde parte de su tripulación fue reemplazada. El capitán del barco, Korvettenkapitän (Capitán de Corbeta) Valette, sirvió como comandante de escuadrón del 13 de agosto al 10 de noviembre, ya que era el oficial de mayor rango en el área en ausencia de Deinhard. Carola partió hacia Bombay el 10 de noviembre para una revisión; Regresó a Zanzíbar el 17 de febrero de 1890. Para entonces, el escuadrón de cruceros se había disuelto y los nuevos cruceros desprotegidos Schwalbe y Sperber habían llegado a África Oriental para fortalecer las fuerzas alemanas en la colonia. Valette volvió a desempeñarse como comandante de las operaciones navales al regreso del barco. [9]
Carola regresó a las operaciones contra los rebeldes en África Oriental, bombardeó Kilwa Kisiwani el 28 de marzo y envió tropas a tierra para capturar la ciudad entre el 1 y el 4 de mayo. Apoyó la captura de Lindi el 10 de mayo. Del 11 de agosto al 17 de septiembre regresó a Mahé para otro período de descanso. El 9 de octubre estuvo presente en la erección de un monumento a los soldados muertos en los combates de Tanga. Hacia finales de año, Carola fue llamada a Alemania. Salió de Zanzíbar el 20 de enero de 1891 y fue recibida por el káiser Guillermo II a bordo del aviso Greif al llegar a Alemania. [11]
Dado que ya era obsoleto como buque de guerra, el Almirantazgo Imperial decidió convertir el Carola en un buque escuela de artillería , ya que el antiguo buque Mars ya no era suficiente para la tarea, en particular debido a la adopción de pólvora sin humo y cañones de disparo rápido , que Requería más entrenamiento que las armas de estilo antiguo. Fue enviada al Kaiserliche Werft (Astillero Imperial) en Danzig para la conversión. Le cortaron el aparejo y le equiparon con pesados mástiles militares con tapas de combate , sus cañones de 15 cm fueron reforzados con escudos para proteger a las tripulaciones, recibió nuevos cañones de 10,5 cm, 8,8 cm y 5 cm, y le quitaron el tubo de torpedo. . Carola volvió al servicio en 1893 en su nuevo cargo, operando inicialmente en el Mar Báltico . Navegó sola, con su auxiliar Hay, una vieja cañonera, o con el Mars , que por entonces se utilizaba para entrenar oficiales de artillería. Periódicamente también participó en maniobras con el resto de la flota. [4]
Del 2 de enero de 1894 al 15 de marzo Carola operó con una tripulación reducida. En septiembre de ese año tuvo que ir al dique seco de Kiel para reparar sus motores. Tuvo nuevamente una tripulación reducida desde el 12 de noviembre de 1894 hasta mediados de febrero de 1895, y nuevamente desde el 13 de diciembre de 1895 hasta finales de febrero de 1896. Carola y Mars sirvieron como barcos objetivo para la flota en el Mar del Norte en 1897, y regresó a Deberes de entrenamiento de artillería en 1898 y 1899. Su timón resultó dañado en septiembre de 1899, lo que requirió reparaciones en Kiel. Después de que un accidente con Marte la sacara del servicio en 1900, Carola tuvo que asumir su función además de la suya propia, aunque el 31 de octubre Olga volvió al servicio como buque escuela de artillería, reduciendo la carga de Carola . En 1902, Carola fue revisada en el Kaiserliche Werft de Wilhelmshaven . Al año siguiente, se estableció la escuela de artillería naval en Sonderburg y Carola fue trasladada allí, operando en las aguas de Alsen . El año siguiente transcurrió sin incidentes y el 10 de enero de 1905 fue dado de baja y eliminado del registro naval . La vendieron al año siguiente y se separaron en Hamburgo . [4]