Northrop XP-56 Black Bullet

Fue uno de los más radicales entre los aviones experimentales construidos durante la Segunda Guerra Mundial.

El avión iba a ser un ala con un pequeño fuselaje central añadido para albergar el motor y el piloto.

Fue diseñado alrededor del motor refrigerado por líquido Pratt & Whitney X-1800, en una configuración propulsora, accionando hélices contrarrotatorias.

Fue sustituido por el motor Pratt & Whitney R-2800, aunque se consideraba como no totalmente adecuado.

Se calculó que el nuevo motor requeriría un incremento de 2000 libras en peso y acortaría en 14 mph la velocidad máxima.

[1]​ Como su diseño sin cola era novedoso y se consideró de alto riesgo, se decidió construir un pequeño y ligero avión de configuración similar para pruebas, llamado Model N-1M.

En esa época, había poca experiencia en la construcción de aviones con magnesio.

Pratt & Whitney no envió otro motor hasta agosto, causando un retraso de cinco meses.