Este vuelo tuvo lugar inmediatamente después del mantenimiento ligero y repintado de la librea realizado en EAS Industrias en preparación para una transferencia del avión entre XL Airways Germany, que alquiló el avión, a Air New Zealand, el propietario.

[2]​[3]​ Dos cuerpos fueron recuperados en cuestión de horas después del accidente, los otros fueron encontrados durante las semanas posteriores.

A las 15:46:00 la advertencia se había callado a medida que la aeronave recuperó velocidad en un descenso rápido, pero 6 segundos después, a 263 nudos, el avión sólo tenía 340 pies de altura y la nariz tenía 14 grados de inclinación hacia abajo.

Cuando la tripulación intentó una prueba improvisada del sistema de alerta AOA (que no estaba funcionando) perdieron el control del avión.

[15]​ Este accidente fue presentado en el programa de televisión canadiense Mayday: catástrofes aéreas, titulado "Prueba Mortal".

También fue presentado en el programa Mayday: Informe Especial, titulado "Avión vs Piloto", transmitidos en National Geographic Channel.