En 1952, Westfalia-Werke desarrolla un modelo para el fin de semana y las vacaciones basado en el Volkswagen Transporter, que posee accesorios desmontables, como una mesa plegable y una cocina.La versión alemana del T1 finalizó en 1967, mientras que el modelo brasileño se modificó parcialmente en 1976 como la T1.5.Kombi o Furgão para toda la gama en Brasil y Kombi o Furgón para Argentina (En este último bajo la fusión Autolatina, de Ford y VW).El diseño del chasis y la carrocería de este modelo se utilizaron para la Mercedes-Benz Vito de primera generación (W 638; 1996-2003), que se fabricaron en la factoría de Mercedes-Benz en Vitoria En México la T4 se distribuyó con la versión para América el Norte en 1999, una versión híbrida entre Caravelle y Multivan.No había versión austera, puesto que se seguía comercializando junto con la Combi (T2).Una clasificación general sería: Furgón: pasajeros (combi), caja (panel) o chasis.La Transporter en Norte América no está disponible en los Estados Unidos y Canadá, en su lugar se ofreció el VW Routan.La quinta generación del Volkswagen Transporter llegó al mercado en Europa a finales de 2003.El microbús fue casi producido, pero los planes de Volkswagen para la construcción tuvo problemas debido a los costos.La Volkswagen California es una evolución de la Transporter, transformada hasta el modelo T4 por Westfalia-Werke en Cámper.Actualmente, el modelo T5 es producida íntegramente por Volkswagen ya que Westfalia-Werke fue adquirida por Mercedes.Respecto a las mecánicas, ahora todos los modelos incorporan el propulsor de dos litros -1.968 centímetros cúbicos- alimentado por conducto común y con cuatro niveles de potencias diferentes: 84, 102, 140 y 180 caballos.Asimismo, como opción también está disponible la tracción integral 4Motion con embrague Haldex de cuarta generación.Es una evolución de la Transporter, transformada hasta el modelo T4 por Westfalia-Werke en cámper.Está equipada con: El «nuevo» Volkswagen comercializado como T6 es una importante renovación del T5.Para este propósito, los motores diésel están equipados con un sistema de SCR (Reducción Catalítica Selectiva).Disponible en batalla larga en versiones Furgón, con tres plazas, y Combi y Caravelle, con espacio para cinco ocupantes, la nueva e-Transporter ABT cuenta con una autonomía de 120 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP.[1] Capacidad de carga, e-Transporter ABT asciende hasta los 1091 kilos y 6,7 m³.
Volkswagen Kombi T2 ambulancia.
Volkswagen Transporter T1 plus 8 (1960) promocionando la capacidad de carga.
Kombi T1.5 Furgão.
Volkswagen Bus T2c
Kombi Prata
, la última en producirse con motor enfriado por aire.
