Igual que el Ibiza, el Polo se ofrece exclusivamente como hatchback de cinco puertas.

La carrocería de tres puertas ya no es ofrecida ni siquiera en la versión deportiva GTI.

[11]​ Inicialmente, el Polo está disponible en las versiones Edition, Advance, Sport, R-Line y GTI.

El modelo sufrió una serie de modificaciones y adaptaciones a la región, según la versión/modelo que se evalúe se destacan respecto al europeo las siguientes:[13]​ Hay una diferencia bastante significativa en cuanto a la oferta de motores para el Polo VI que se vende en Centro y Sudamérica (a septiembre de 2019, en México aún se sigue vendiendo la quinta generación del Polo, proveniente de la India, que usa la plataforma PQ25), mientras que en Europa la oferta de motores va desde un 1.0 tres cilindros con apenas 65 HP, pasando por 2 motores TSI también de 1.0 litro de desplazamiento con tres cilindros pero con 95 HP y 115 HP respectivamente hasta llegar a un TDI 1.6 cuatro cilindros con 95 HP o incluso versiones potenciadas con gas natural comprimido, en América la oferta es mucho más pequeña, quedando reducida hasta solo 3 motores dependiendo del país : El Polo VI en su configuración latinoamericana más básica con 4 airbags recibió 3 estrellas de Latin NCAP en 2022 (similar a Euro NCAP 2014).

[14]​ El Polo VI en su configuración europea estándar recibió 5 estrellas de Euro NCAP en 2017.

[15]​ El Polo VI en su configuración europea estándar recibió 5 estrellas de Euro NCAP en 2022.