El modelo europeo tiene una fila trasera desplazable y de manera opcional respaldos abatibles.

El T-Cross ofrece un asiento trasero deslizante que varía el volumen del maletero de 385 a 455 litros, y en su tablero heredado del Polo, recibe la pantalla "Pantalla de información activa" para información y entretenimiento.

Al igual que su competidor reciente, el Citroën C3 Aircross, ofrece faros en dos pisos con una firma luminosa en la parte superior.

La modificación más importante ocurre en la carrocería, que es 88 mm más larga para este mercado gracias a una distancia entre ejes mayor que permite incrementar el volumen de carga y el espacio para pasajeros.

Pamplona provee a mercados maduros que tienen buena cobertura hacia arriba y diferenciación (T-Roc, Tiguan).

Curitiba provee a mercados emergentes con la versión larga, en donde el T-Cross está posicionado en una categoría más alta.

Este se ofrece internamente de manera paralela al T-Roc fabricado por FAW-Volkswagen con batalla normal en China.

Todas las variantes cumplen los estándares de emisiones Euro-6d-TEMP y se equipan con un sistema start-stop.

Obtuvo una calificación de cinco estrellas por parte del Latin NCAP en 2019 (protocolo obsoleto).