Tyrrell 012

el coche tenía un esbozo de la versión del Ford Cosworth DFV como motor que había sido anteriormente suministrado al equipo Lotus, después el equipo contrató a Renault para que le suministrara motores turbo.

[1]​ Ken Tyrrell continuó usando a pilotos jóvenes con futuro en su equipo haciendo que sus coches se desarrollaran.

Michele Alboreto, en su segundo año en el equipo, consiguió un punto en la primera carrera del coche en el Circuito de Zandvoort.

Para el año 1984, Alboreto se marchó a Ferrari y fue remplazado por Martin Brundle, mientras que Stefan Bellof ocupaba el otro asiento.

Una nueva versión del DFV se adoptó, el DFY fue suministrado al equipo por Ford.