Ferrocarril en Brasil

Los ferrocarriles fueron nacionalizados bajo RFFSA (Rede Ferroviária Federal, Sociedade Anônima) en 1950.

Metros operando, en construcción, o planeados: Los tranvías a vapor, a caballo y eléctricos operaron en Brasil desde 1859 hasta 1989, los nuevos sistemas se introdujeron en la década de 1980 y 90 en Río de Janeiro y Campinas sin éxito,[7]​ sin embargo, eso puede cambiar pronto como se están construyendo y realizando estudios para introducir sistemas de tranvías en muchas ciudades Brasileñas como Goiânia,.

Niterói, Brasil, puede haber sido el primer lugar donde los tranvías fueron correctamente alimentados por baterías de almacenamiento.

Un inconveniente para el proyecto son las diferentes frecuencias utilizadas (50 Hz y 60 Hz) en el Sistema de electrificación ferroviaria, así como los diferentes anchos de vía, en los tres países.

[cita requerida] Una nueva línea de vía métrica de Maracaju vía Cascavel hasta Paranaguá está propuesto para los productos agrícolas.