Dos se convertirían en un hito en la ingeniería aeronáutica británica: el Canberra y el Lightning.

También compró el taller Stafford de Siemens AG, el Dynamo Works Ltd.

En 1923 EE suministró locomotoras eléctricas para los Ferrocarriles de Nueva Zelanda, para usarlas entre el Paso Arthurs y Otira, en los Alpes del Sur.

La fabricación de aviones bajo el nombre EE comenzó en Bradford en 1922 con el English Electric Wren, pero solo duró hasta 1926 luego que se construyera el último hidroavión English Electric Kingston.

Para 1945, se habían construido en el lugar cinco hangares principales y tres pistas, los que también fueron sede del Grupo No.

La división de aviones se integró en la filial English Electric Aviation Ltd.

en 1958, convirtiéndose en un componente fundador de la nueva British Aircraft Corporation (BAC) en 1960; EE tuvo una participación del 40% en esta última sociedad.

En 1968, GEC, recientemente fusionada con Associated Electrical Industries (AEI) se fusionó con la EE; el primero era la parte dominante de la nueva empresa, y el nombre de English Electric se perdió.