Jackie Stewart ganó su primer título, mientras que Matra su único Campeonato de Constructores.

El título se convirtió en la primera victoria general de un carrocero francés, y el único conseguida con un chasis construido completamente en Francia.

El logro fue más remarcable teniendo en cuenta que empezó a participar en la Fórmula 1 el año anterior.

Las ruedas anchas y el desarrollo del efecto suelo se probaron como herramientas más eficaces para conseguir mayor agarre, y el desarrollo de la tracción total fue abandonado por la práctica totalidad de escuderías.

Sin embargo, estos coches no eran considerados para el cómputo de puntos del Campeonato Mundial, por lo que los puntos correspondientes al 5.º y 6.º coche fueron repartidos entre los dos siguientes mejores coches de Fórmula 1 (puestos 11.º y 12.º en carrera) En 1969 se realizaron cuatro carreras de Fórmula 1 no puntuables para el campeonato mundial.