Coventry Climax

Motores Coventry impulsaron muchas marcas de la preguerra, incluyendo Triumph, Morgan, Clyno, Crossley, Swift, AJS, Marendaz, Crouch y Standard.

El señor Lee dejó la compañía en manos de su hijo Leonard Lee, quien decidió cambiar el nombre a Coventry Climax y convertir los motores embodegados en generadores, dando a la compañía la oportunidad de entrar en una nueva área.

Usuarios de motores Coventry tras la Segunda Guerra Mundial fueron Clan, Hillman, Kieft, Lotus, Cooper y TVR.

Agrandado a 1500 cc se produjeron 35 unidades como FWB para automóviles de carreras y 700 como FWBP en motobombas.

Una variante diseñada especialmente para las carreras en Estados Unidos fue el pequeño FWC V8 de 750cc usado exitosamente por Dan Gurney.