[1]​ El edificio actual en 195 Broadway fue construido bajo el liderazgo del presidente de AT&T, Theodore Newton Vail, quien había asumido el cargo en 1907 y asumió el mismo título en Western Union en 1909 cuando AT&T compró esa empresa.

[5]​[6]​ Simultáneamente, el trabajo continuó en 24 Walker Street, un edificio de operaciones compartidas construido más al norte entre 1911 y 1914.

[8]​ Luego se ordenó a Bosworth que preparara planes para tres anexos de 27 pisos.

La escasez de material debido a la Primera Guerra Mundial impidió la expansión y hubo numerosos reductos.

[17]​ Esta sección incluía una tienda para los Benedict Brothers,[18]​[19]​ joyeros que resistieron durante la construcción original y solo aceptaron ceder su edificio a cambio de espacio comercial en el nuevo inmueble.

[8]​[20]​ El nombre de 195 Broadway cambió varias veces en sus primeros años, reflejando cambios en su propiedad.

[2]​ 195 Broadway estaba estrechamente asociado con AT&T, y 195 Broadway Corporation llegó a abarcar todas las propiedades inmobiliarias de la compañía hasta que AT&T se mudó durante la década de 1980.

Posteriormente, Kalikow hizo planes para renovar la estructura y arrendarla a los inquilinos de la oficina.

[36]​ Kalikow destruyó dos estructuras más pequeñas cerca del límite occidental del bloque, e inicialmente planeó extender 195 Broadway hasta Church Street como un anexo de oficinas de 29 pisos.

[39]​[40]​ 195 Broadway se vendió nuevamente en 2013 a un grupo en el que JP Morgan Asset Management era el accionista mayoritario.

[43]​[44]​ Aunque se acredita a Bosworth como el arquitecto, el diseño de 195 Broadway fue ideado principalmente por Vail.

[46]​ En ese momento el estilo neoclásico se estaba utilizando en los edificios de las sedes en los Estados Unidos, y Bosworth convenció a los funcionarios de AT&T para que adoptaran en el 195 Broadway el estilo neogriego.

[50]​[51]​ Bosworth también incorporó varios "refinamientos arquitectónicos" que el profesor del Museo de Brooklyn William H. Goodyear había señalado como característicos de la arquitectura griega, incluido el espacio entre columnas y columnas progresivamente más pequeñas en los pisos superiores.

[7]​ El más occidental de 10 m en Fulton fue diseñado como un campanario para encajar con su forma estrecha y alta.

La segunda fase extendió el edificio a Broadway con una ala pequeña que extiende atrás a Fulton; esta fase incluyó agrupaciones adicionales de cuatro tramos en Dey y Broadway, separados por "tramos transicionales".

La fase final, en la esquina de Broadway y Fulton, conectó las dos fachadas respectivas en estos lados.

Las columnas dóricas de la base sostenían un friso que recorría la parte superior del primer piso.

Los ascensores están divididos en zonas, y cada uno solo sirve a cierta gama de pisos.

El techo tiene una cuadrícula de arcas salpicadas por pesadas vigas decoradas en verde y oro.

Hay candelabros de bronce y alabastro que cuelgan del techo.

Al igual que la fachada, el vestíbulo incluye muebles de bronce y está fuertemente influenciado por la arquitectura griega.

[19]​ La sección más antigua del edificio, en el lado suroeste que daba a la calle Dey, incluía un vestíbulo, tiendas, oficinas, escaleras de incendios y un estrecho banco de ascensores cerca del muro este.

Está rodeado al norte, oeste y este por bancos de ascensores.

Un corredor se extiende hacia el este hasta Broadway, donde originalmente había dos entradas con puertas giratorias.

[61]​ El vestíbulo de la calle Fulton (norte) también tiene un pasillo que se extiende hacia el sur hasta el ala de la calle Dey, y hay ascensores en las paredes sur y este del vestíbulo.

Las puertas corredizas solían proporcionar acceso a la estación, un propósito que ahora es servido por torniquetes.

La estatua fue renombrada nuevamente como Spirit of Communication en la década de 1930, pero ha sido más conocida por su apodo, Golden Boy.

[71]​ En cambio, este espacio fue ocupado por Service to the Nation in Peace and War (1928), un grupo alegórico de Chester Beach.

[71]​ Manship también pudo haber trabajado en los candelabros y las ventanas del vestíbulo, aunque no está claro el alcance de su participación.

[71]​[74]​ Lachaise recibió el encargo del friso que recubre el ascensor de la calle Fulton Street.