[1] Las pruebas iniciales del concepto "Glomb" se llevaron a cabo utilizando conversiones de planeadores existentes para realizar vuelos sin piloto y controlados de forma remota; estas pruebas parecieron indicar que el concepto era prometedor y se emitió una solicitud de diseños a la industria.
Tres empresas obtuvieron contratos para desarrollar aviones operativos "Glomb", y los contratos se otorgaron a Pratt-Read, Piper Aircraft y Taylorcraft.
[3] El LBT-1 presentaba un ala alta arriostrada mediante puntales y un tren de aterrizaje triciclo; el avión fue diseñado para transportar una bomba de 907 kg (2000 libras) como ojiva.
[1][2] El LBT-1 comenzó a ser evaluado por la Armada en abril de 1944.
En consecuencia, se canceló el contrato del LBT; sólo se construyeron 25 ejemplares de este modelo, ninguno de los cuales entraría en servicio operativo.