Usando un diseño no convencional que incluía un ala en flecha invertida, se ordenó un único prototipo en 1942; sin embargo, el contrato fue cancelado más tarde el mismo año, antes de que se hubiera construido el avión.
[1][2] Entre los diseños considerados para ser usados como bomba planeadora, estaba uno no convencional presentado por la Cornelius Aircraft Company.
Cornelius, que tenía cierta reputación debida al diseño no convencional de aviones,[3] propuso uno que presentaba una configuración de "cola primero",[1] con planos delanteros canard y una radical ala en flecha invertida.
[2] Las USAAF consideraron el diseño lo suficientemente interesante como para conceder un contrato a Cornelius para la construcción de un único prototipo, designado XBG-3.
[4] Sin embargo, el proyecto fue cancelado en 1942, cuando el concepto de bomba planeadora fue abandonado por las USAAF.