[1]​ Taki Inoue comenzó su carrera como piloto en las Series Fuji de Turismos en 1985, donde corrió durante dos años.

[2]​ Tampoco le acompañaron los resultados, ya que su mejor lugar en las sesiones clasificatorias fue el 18º puesto (en cinco ocasiones) y tan sólo consiguió finalizar 5 de las 17 pruebas del campeonato, consiguiendo su mejor resultado en el Gran Premio de Italia al finalizar en 8.ª posición.

Footwork no le garantizaba participar en todos los grandes premios de 1996 y decidió abandonar la escudería británica.

Tras abandonar Footwork, Inoue realizó unas pruebas para la escudería británica Tyrrell sin resultados positivos, por lo que su patrocinador le consiguió un puesto en Minardi.

Sin embargo, cuando faltaban dos semanas para el inicio de la temporada, la compañía Japan Tabacco tuvo problemas a la hora de aportar el dinero a Minardi, por lo que el equipo italiano decidió contratar al talentoso Giancarlo Fisichella,[3]​[4]​ quedándose este sin volante.