En febrero de 1914, antes de que comenzaran las pruebas del Type TT, este contrato se amplió para incluir un segundo hidroavión portatorpedos experimental volante.
Las alas inferiores estaban unidas a la parte inferior del fuselaje y las superiores se apoyaban muy por encima de la parte superior del fuselaje.
Voló por primera vez tres días después, aunque sólo con el piloto a bordo y con poco combustible.
Regresó a Calshot, pero se consideró que aún no era apto para la función del lanzamiento de torpedos.
En noviembre fue modificado para transportar bombas, pero en enero ya estaba siendo desmantelado.