en Birmania, con la promesa de más pedidos si el primer hidroavión resultaba satisfactorio.Así que el Scion Senior fue diseñado básicamente como un hidroavión con un chasis terrestre alternativo.Los dos primeros aviones, construidos como hidroaviones, fueron enviados a Rangún tan pronto como recibieron su certificado de aeronavegabilidad; el tercer avión fue construido como un avión terrestre para que Shorts lo usara como demostrador; los tres restantes se construyeron como hidroaviones, aunque uno (S.835, G-AENX) en realidad voló por primera vez como avión terrestre antes de convertirse a su configuración de hidroavión prevista.Durante 1942, se llevó a cabo una serie de pruebas por parte del Marine Aircraft Experimental Establishment (MAEE), determinando las características de actitud y estabilidad del diseño.[2] El avión terrestre Scion Senior fue finalmente vendido a Palestine Air Transport en diciembre de 1938, para tener su base en Haifa.
