[1]​La serie se divide en dos subseries, una con 4 coches y otra con 8 coches, y podrá circular a una velocidad máxima de 140 km/h por líneas electrificadas a 3 kVcc.

[2]​Su construcción fue adjudicada en 2021 a Stadler Rail Valencia.

[1]​[3]​ Fue en marzo de 2019, ya bajo la supervisión de José Luís Ábalos, cuando finalmente se lanzó la ambiciosa licitación para Cercanías.

[9]​ Posteriormente, en diciembre de 2022 Renfe compró 20 trenes adicionales por 307,7 millones.

[10]​[11]​ Los trenes se fabrican en las instalaciones de la empresa ubicada en Albuixech (Valencia).

Una vez superado este proceso Stadler Rail Valencia comenzará a fabricar en serie el resto de trenes.

Inicialmente la serie se iba a repartir entre el servicio madrileño y el catalán (Rodalies), aunque se descartó este último destino puesto que la red catalana no tiene adaptado los talleres para los S-453 de 200 metros.