El SMS Cöln fue un crucero ligero de la Armada imperial alemana.
Estaba dotado de dos calderas duales (carbón + aceite) que producían 31 000 CV y le daban una velocidad máxima de 27,5 nudos, aunque en sus pruebas, las turbinas del Cöln rindieron 48 708 CV que le permitieron alcanzar una velocidad máxima de 29,3 nudos.
El SMS Cöln estaba protegido por un cinturón blindado de 63,5 mm en las zonas más gruesas, que se reducía hasta los 12,7 mm en las más delgadas.
El buque fue completado demasiado tarde para participar en combate durante la Primera Guerra Mundial.
Al contrario que la mayor parte de los pecios, que a lo largo de los años siguientes fueron reflotados para ser desgüazados, el SMS Cöln permanece a una profundidad de en torno a 35 m, y es un popular lugar de buceo hoy día, ya que a excepción de las dos torretas posteriores, las hélices y el ancla permanece intacto.