[1]​[2]​[3]​[4]​ El Navaho habría necesitado un motor cohete alimentado por combustible líquido para alcanzar Mach 3 y hacer posible la ignición de su motor estatorreactor.

Durante el proyecto se reveló que alcanzar la tecnología necesaria para construir un misil de crucero capaz de volar a Mach 3 (sistemas de guiado, materiales...) era más difícil que la necesaria para construir un misil balístico.

Finalmente, hubo diferentes misiles balísticos disponibles (Redstone, Thor, Jupiter y Atlas) antes de que volase el primer Navaho con capacidad equivalente.

De todos modos, el trabajo sobre el Navaho proporcionó la experiencia necesaria para desarrollar rápidamente los misiles balísticos y alcanzar a los soviéticos en la carrera armamentística, y también permitió innovaciones (fabricación de los depósitos de combustible, guía inercial, navegación estelar) que serían más tarde usadas en los vehículos espaciales.

North American Aviation, la empresa contratada para el diseño y construcción del Navaho, estuvo más tarde en una posición privilegiada que le permitió ganar contratos para el X-15, la nave Apolo y el transbordador espacial.