Ruta de los clíperes

Sin embargo, un barco desafortunado podría pasar tres semanas más atravesando la zona de convergencia intertropical.

[2]​ Luego, la ruta corría hacia el sur a través del Atlántico sur occidental, siguiendo la circulación natural de vientos y corrientes, pasando cerca de Trindade, luego girando hacia el sureste pasando Tristan da Cunha.

La seguridad impondría mantenerse en el borde norte de esta zona, aproximadamente a lo largo del paralelo 40 sur.

Sin embargo, la ruta del gran círculo desde el Cabo de Buena Esperanza hasta Australia, que se curva hacia abajo a 60 grados de latitud sur, es 1000 millas (1600 km) más corta y también ofrecería los vientos más fuertes.

[2]​ Los barcos clíper con destino a Australia y Nueva Zelanda harían escala en una variedad de puertos.

Los fuertes vientos y corrientes que fluyen perpetuamente alrededor del Océano Austral sin interrupción son canalizados por el cabo hacia el relativamente estrecho Pasaje Drake.

La ruta navegada por un velero siempre estuvo fuertemente dictada por las condiciones del viento, que generalmente son confiables desde el oeste en los años cuarenta y cincuenta.

La primera persona en intentar una circunnavegación a alta velocidad de la ruta del clipper fue Francis Chichester.

Hoy en día, hay varias carreras importantes que se celebran regularmente a lo largo de la ruta del clipper.