Famosa por sus grandes fincas y palacios, la belle epoque de Sintra dio lugar a las numerosas villas, jardines, fincas y palacios que caracterizan la zona, lo que le valió a Sintra ser declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
El paisaje, cubierto de niebla, también atrajo a otro inglés, Francis Cook, que ocupó la finca, construyendo un pabellón oriental.
En 1854 se firmó el primer contrato para la construcción de un enlace ferroviario entre Sintra y Lisboa.
Gracias al rey Luis I, la ciudadela fue equipada con las primeras luces eléctricas del país en 1878.
Muchas familias nobles construyeron impresionantes mansiones que aún se pueden ver en el centro de la ciudad y sus alrededores.
El propio Rey dirigió un total de 12 expediciones científicas a la costa; éstas terminaron en 1908 con su asesinato en Lisboa.
Desde la segunda mitad del siglo XIX hasta las primeras décadas del siglo XX, Sintra también se convirtió en un lugar privilegiado para los artistas: músicos como José Vianna da Motta; compositores como Alfredo Keil, pintores como João Cristino da Silva (autor de uno de los lienzos más célebres del arte romántico portugués, "Cinco Artistas em Sintra"), escritores como Eça de Queirós o Ramalho Ortigão, todos ellos vivieron, trabajaron o se inspiraron en los paisajes de Sintra.
[25] A principios del siglo XX, Sintra era reconocida como un lugar de veraneo visitado por aristócratas y millonarios.
Fue Salazar quien ordenó la construcción de la autopista E.N.6, más conocida como Avenida Marginal, para poder viajar rápidamente en coche entre Cascaes y Lisboa.
La región tiene un clima mediterráneo, influenciado por el Océano Atlántico y caracterizado por temperaturas moderadas e inviernos húmedos.
[28][29] Debido a su microclima, la zona ha desarrollado un follaje denso con una rica diversidad botánica.
[30] La arquitectura de verano, un movimiento arquitectónico portugués del siglo XIX y principios del XX, se originó en la Riviera, tras la llegada de la familia real portuguesa a la región en 1870.