El coche fue conducido por el francés Patrick Tambay y el británico Derek Warwick , que se unieron al equipo procedentes de Ferrari y Toleman respectivamente; un tercer coche fue inscrito en la última carrera del año en Portugal para el piloto de pruebas Philippe Streiff.

[1]​ El RE50 se esperaba que el coche fuera tan competitivo en manos del dos veces ganador de Grandes Premios Tambay y del altamente calificado Warwick como lo había sido el RE40 cuando lo condujo Alain Prost a cuatro victorias en 1983.

Si bien el coche fue rápido desde el principio, tuvo algunos problemas que el equipo y los pilotos no pudieron superar.

Este problema afectó a otros coches con motor Renault, como el Lotus 95T, diseñado por el ex diseñador de Renault Gérard Ducarouge, que se había unido a Lotus en 1984.

Warwick terminó séptimo en el Campeonato de Pilotos con 23 puntos, mientras que Tambay terminó undécimo con 11; los 34 puntos combinados colocaron a Renault en quinto lugar en el Campeonato de Constructores.